巴博斯后，长城 X TJM 推出山海炮TJM 50周年版宿营车

12月21日，全球顶级越野户外品牌TJM联手中国皮卡之王长城汽车打造的山海炮（参数丨图片）TJM 50周年版宿营车正式发布。

TJM成立于1973年，与1977年成立的巴博斯同为顶级品牌。巴博斯的定位是速度与性能，而TJM专注于越野与户外。TJM诞生50周年，对合作品牌的越野性能及可靠性有着极为苛刻的要求，其合作产品的大多是越野圈的天花板，如路虎卫士、丰田陆地巡洋舰系列等百万级车型。长城是TJM 50周年在中国区唯一合作的汽车品牌，这也充分证明了长城汽车的产品品质和越野能力，已经达到了国际一线水平。

山海炮TJM 50周年版宿营车是一款集越野能力、通过性、灵活性和房车属性于一体的车型，秉承“行大于住”的理念，进一步填补户外全场景用车的短板。

山海炮TJM 50周年版宿营车基于集“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身的山海炮打造，货箱部分的箱体和车顶帐篷经过巧妙的融合，重量和高度平衡了整车的重心，提供更好的操控感和平衡性，即使是在高速、强风以及一些极端天气下，仍能保持行驶平稳，相比其他类似车型更轻、更硬、更好玩。

更轻：山海炮TJM 50周年版宿营车采用的一体式帐篷盖+管架系统总成的重量只有230kg左右，是皮卡核载质量的一半，可以提供最舒适的驾驶状态。

更硬：山海炮TJM 50周年版宿营车的宿营系统作为前装产品，做工和细节处理都达到极高的水准。箱体内部的一体式管架结构具有国内专利，通过了主机厂级别的耐久度测试，在越野颠簸等路况使用后，仍然可以保持整体性。类似产品采用的高盖箱体，在车辆进行较强颠簸时，压力都由货箱的侧壁来承担，因此在搓板路、交叉轴、飞跳之后，后装的箱体与原车货箱的侧壁，就有可能出现变形的情况，后装的箱体和车身货箱之间的缝隙也会越来越大。山海炮TJM 50周年版宿营车采用的内置管架结构直接解决以上痛点，让用户实现越野无忧。

更好玩：山海炮TJM 50周年版宿营车，箱体部分可三面打开，同时也可以向上与车顶帐贯通。箱体两侧配备了脱困板，内部标配多功能储物箱、淋浴系统、置物架、照明装备、脱困救援装备等。车副驾驶侧，还配备了TJM招牌的车边帐。最主要的是，还预留了大量的拓展空间，实现多场景使用的便利性。

在车辆配置方面，新车延续了山海炮的豪华智能座舱。配备L2级智能驾驶系统，匹配14.6寸智能中控屏+12.3寸液晶仪表，全车双层隔声玻璃等配置，提升车内的舒适体验。车辆在120km/h的高速工况下，车内几乎感受不到车顶帐篷带来的风噪。在越野场景下，360度全景影像+透明底盘，可以无死角观察越野路况，能够大大降低穿越难度。从而实现绝佳的全场景驾控体验。相比之下，其他皮卡二类底盘改装而来的宿营车，完全无法实现这样的用车体验。

动力方面，山海炮TJM 50周年版宿营车搭载2.4T柴油发动机，热效率高达42%，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，匹配9AT变速器，动力传输高效、直接。匹配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，可以实现智能四驱+分时四驱的有机结合，智能四驱状态下可以实现前后桥扭矩按需分配，分时四驱状态下实现前后桥的硬连接，可承受1600N·m超大扭矩，提升恶劣路况脱困能力，再配合后桥电控牙嵌式差速锁，带来硬核越野体验。

此外，该车还具备牵引资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，更不用担心挂牌、上路、年检等问题。

最美的风景都在路上，山海炮TJM 50周年版宿营车完全符合自驾、穿越、钓鱼、探险、露营等需求，“行大于住”的理念更适合国人对旅行的畅想。未来，TJM有望再次联手长城山海炮，以超豪华的新能源国产皮卡，叠加澳式户外越野传奇品牌，重回TJM的发源地澳洲，在大洋彼岸续写传奇。