山东
济南拥有25年历史的高架桥正在新建一个下桥口，即将建成！近日，老K来到建设现场，拍摄到了施工进展。
顺河高架桥于1998年10月1日建成通车，是济南市第一条真正意义上的城市高架快速路，如今已有25年历史。多年来，随着车流量日益增加，顺河高架拥堵情况愈加严重。特别是由北向南的下桥口数量稀少，很多下桥车辆集中于经四路下桥口，极易发生堵塞，相信一些常走顺河高架的市民深有体会。
就在今年9月，顺河高架桥新匝道建设拉开了序幕，将为由北向南行驶的车辆提供一个新的下桥口。
从现场情况来看，新建的匝道位于明湖北路，与高架桥的连接点大约在北关北路路口东侧不远处。也就是说，将来由北向南行驶的车辆，如有要在该出口下桥，跨过铁路线，经过大拐弯，到达大明湖北岸之前就该提前准备了。
而匝道的落地点，大约在明湖北路与生产路交叉口东侧不远处，出了匝道很快就到路口了。对于下桥之后的交通疏导，暂时还看不出具体方案。
从目前建设情况来看，现场有不少工人正在施工，总体进展比较迅速，匝道已经基本成型，个人估计明年上半年启用问题不大。
匝道基本上是利用原先路中间的绿化隔离带进行建设的，因此对原有车道影响不太大。不过可以预见，未来明湖西路的车流量将会明显增加，毕竟一部分原先需要在经四路出口下桥的车辆，可以直接提前从这里下桥，进入明湖西路、经一路；而经四路下桥口由于被分流，通行压力可能也将有所下降。
老K之前也发布过增加匝道的消息，当时评论区出现了两种相反的声音：一种是认为增加匝道利大于弊，有利于分散下桥口的交通压力；还一种是认为弊大于利，匝道过多会降低快速路通行效率。对此，您是如何认为的呢？
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