突发！37亿！宝能广州黄埔汽车基地被收回出让！

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宝能广州黄埔汽车基地挂牌出让

位于知识城南的宝能新能源汽车基地 挂牌出让，地价+地上建构筑物及附属设施合计价超37亿元。

据黄埔视野消息，12月14日，归整后的原宝能汽车地块（黄埔区JLZLG-B-7地块）正式挂牌出让。

宗地总用地面积821129平方米，用地性质为二类工业用地，容积率3.0，挂牌起始价86465万元，出让年限50年 。

此番挂牌重新出让，意味着宝能出险后在黄埔近三年的折腾之旅终结。原有地块去旧迎新，开启新的征程。

值得注意的是， 此次出让的地块，占原宝能地近八成，尚有约两成用地待拍 。

2017-2019年期间，宝能分三次竞得知识城南三宗地，合计用地面积高达约99.51万平方米， 计容总建筑面积超300万方。

三宗地均以底价成交，地价合计约8.7亿元，折合楼面均价仅260元/平，简直白菜价。

而此次出让地块底价约8.65亿，与当年地价大体相当。

足见黄埔发展新能源汽车产业这一新兴战略产业的急迫，以及一如既往的诚意。

此次出让，对用地性质和经营业态有明确要求，竞得地块仍用于从事新能源汽车相关生产业务。

不过，此次出让为连带厂房交易。

出让条件要求， 地上建 构筑物建筑面积约68.6万平方米，及附属设施合计价29.22亿元 ，受让人应一并支付建构筑物及附属设施价款。

那这个连地带厂的巨无霸产业园，谁会来接盘呢？我们 坐等官宣吧。

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宝能汽车西安基地三宗地块使用权被注销

总面积超130万平米

除开广州基地，宝能在西安的汽车基地也已经被政府回收。

据澎湃新闻今年7月份报道， 从陕西省西咸新区开发建设管理委员会官网发现，西安宝能汽车有限公司所拥有的三宗国有建设用地使用权被注销登记。

根据西咸新区自然资源和规划局于2023年6月19日作出的《陕西省西咸新区自然资源和规划局解除国有建设用地使用权出让合同行政决定书》，因西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书，现依据《不动产登记暂行条例实施细则》第十七条、第二十三条的规定，决定对下列国有建设用地使用权予以注销登记并公告。

这三宗地块分别为陕(2020)西咸新区不动产权第0000199号、陕(2020)西咸新区不动产权第0000198号和陕(2019)西咸新区不动产权第0000081号， 三宗地块总面积为1307137.25平方米。

公开资料显示， 宝能汽车西安工厂是宝能汽车七大生产基地之一 ，位于陕西省西咸新区秦汉新城汽车产业园内。西安工厂首期产能为30万辆，是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地后，宝能第三个投产的整车制造基地。与前两个传统动力生产基地不同，西安工厂主要是生产新能源车型。项目总占地130万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装、PACK五大生产工艺车间，及宿舍、餐厅、活动中心等。建成后可实现年产50万辆新能源汽车。项目于2020年11月8日实现首车下线，2021年1月获得国家工信部工厂准入资质，2021年9月取得工厂CCC证书。

根据陕西省发展和改革委员会在2019年12月21日发布的《陕西省发展和改革委员会关于西安宝能汽车有限公司西安宝能新能源汽车零部件生产基地节能报告的审查意见》显示，项目总投资55.2亿元。

2018年宝能旗下的西安宝能汽车有限公司、西安宝能弘石置业有限公司以共计5.1161亿元拿下秦汉新城2宗 地块，共计2090亩 。其中，1宗工业用地面积为1933.24亩（约1288826平方米），地价19.98万元/亩，楼面价375元/平方米；1宗商业用地面积为156.82亩（约104000平方米），地价79.92万元/亩，楼面价545.48元/平方米。这两宗地块为宝能新能源汽车生产基地及配套用地。

在宝能集团董事长姚振华2017年宣布造车的同时，姚振华还以造车的名义在大肆拿地。据可查资料显示，在2017年-2019年期间，宝能汽车在广州、贵阳、昆明、昆山、西安5个地方共拿下13宗地，总面积约为457.44万平方米，其中还包含8.15万平方米的住宅用地。

根据宝能集团官网披露的消息，宝能集团号称“宝能汽车已在全国布局七大整车制造基地，拥有93万辆标准产能，远期具备年产300万辆的制造能力。预计2023年产销30万辆，并冲刺2026年实现产销百万辆以上的目标。宝能汽车将成为民族汽车军团中不可忽视的重要力量。”

赣州“第一高楼”悄然更名

姚氏兄弟选择去宝能化

12月1日，蓝鲸财经发现江西赣州“第一高楼”已悄然更名， 由原来的“赣州宝能中心”，更名为“赣州泽丰中心”。

公开资料显示，赣州宝能中心地处赣州章江新区赣江源大道与瑞金路交汇处，总高218米（含装饰层），总层数43层，是赣州首栋200米以上的超高层地标建筑。

此次对江西赣州“第一高楼”进行更名的公司为莱华泰盛有限公司。天眼查显示，莱华泰盛有限公司，曾用名为宝能泰盛有限公司，成立于2011年，深圳宝开成员，位于江西省赣州市，是一家以从事零售业为主的企业。

在对“赣州宝能中心”更名同时，11月25日，赣州市宝能环球汇也更名为“赣州泽丰环球汇”，该项目的项目公司为赣州宝悦商业管理有限公司。

透过股权关系发现，莱华泰盛有限公司、赣州宝悦商业管理有限公司背后实控平台均为香港宝开实业控股有 限公司，即宝能集团实控人姚振华胞弟姚建辉控制的香港“宝开系”。

其中，赣州宝能中心原本为宝能地产股份投资项目，后于2014年之后历经多次转手，最终归属于深圳宝开投资控股有限公司。

就更名原因，莱华泰盛有限公司称，主要是由于项目发展需求，并表示后续一切推广及合同协议中将一律采用新案名—“泽丰中心”。由此不难看出，两项目均有意去掉“宝能”标签。

此次之所以将项目名字由宝能更为泽丰，或与深圳宝开投资控股有限公司的控股公司“中泽丰国际有限公司”不无关系 ，前者由港股上市公司“宝新金融集团有限公司”（HK:01282）于今年8月2日更名而来。

姚振华与姚建辉为兄弟，二人早年共同创建了宝能系。 在分工方面，宝能系内部曾有人指出，姚振华重点在金融、保险等业务，而姚建辉则更专注深耕地产业务。而这也不难理解，赣州宝能中心为何几经转手，最终归于姚建辉控股的中泽丰国际有限公司。

在2021年初，市场曾传言，姚建辉有意与哥哥姚振华分家，专注地产业务。最终在宝能系内部是否分家，外界不得而知，但在中泽丰国际有限公司早年扩张过程中，大多项目从宝能系资产中收购所得。

宝能系目前持有两家上市公司，除了“中泽丰”外，另一上市平台便是宝新置地（HK:00299）。今年2月，“中泽丰”有过一次配股融资的动作。在融资之后，其还以23亿元的价格收购了宝新置地位于汕头的地王项目。

与“中泽丰”情况不同，虽然当前两家上市公司股价均已近于仙股，但宝新置地的情况显然要比“中泽丰”更差，即由于持续亏损，公司面临资金压力，存在相关债务未如期偿还的情况。

对于此次更名有意去掉“宝能”标签，分析认为，这或与当前宝能深陷债务泥潭或不无关系，去掉“宝能”标签有助于业务的开展。

据天眼查App显示，近日，姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、上海凯粤投资有限公司、绍兴宝瑞置业有限公司新增一则恢复执行信息，执行标的4.9亿余元，涉及公证债权文书案件，执行法院为上海市第一中级人民法院。

风险信息显示， 目前，深圳市宝能投资集团有限公司存在81条被执行人信息，被执行总金额超375亿元 ，此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。

来源：黄埔视野、澎湃新闻、凤凰网 蓝鲸财经

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本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

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