年底运费开涨！化工市场继续下行，但是不影响巨头提涨！

飕飕料——需要塑料买卖：搜一搜

2023仅剩20天，各行业的数据基本也已经定型了，“亏损”成为市场关键词。今年涨不动，明年还能涨吗？

化工延续弱势？巨头涨价，提振明年化市！

今年整体因战争、经济下行、能源稀缺等问题，各方市场经营情况都受到不同程度影响，化工行业也受多重重击，亏损情况不容小觑。综合2023年化工整体走势，除了“金九”化工市场整体小幅上行之外，其余月份均以“涨少跌多”为主。

临近年底，下游企业生产开始放缓，世界格局仍在波动，原油价格涨跌不定，需求疲软明显，化市整体处于弱势状态。为了“拉动”市场上行，今年化工大厂采取了减产限产的措施，稳住价格。

即将进入2024年，部分大厂已经提前发布明年涨价函，打响2024年涨价第一枪。

▶▶▶钛白粉：

龙佰集团宣布，自2024年1月1日起，公司各型号钛白粉销售价格在原价基础上对国际各类客户上调100美元/吨。

中核华原宣布：自2024年1月1日起，各型号钛白粉销售价格调整如下：国际各类客户上调100美元/吨。

▶▶▶PS：

日本DIC株式会社于2024年1月1日起调涨聚苯乙烯（PS）产品和苯乙烯系列产品。上调产品包含苯乙烯、GPPS、HIPS及弹性乙烯，涨幅均在16日元/KG以上。

东洋PS株式会社于2024年1月1日起调涨公司聚苯乙烯（PS）价格。上调产品包括GPPS、HIPS及特殊级PS和阻燃级PS，涨幅均在15日元/KG以上。

运费大幅上调！涨幅高达50%！

不仅原料涨，运输方面也开始宣布涨价。

据海运网消息，多家船公司再次宣布新一轮涨价计划，马士基、达飞、赫伯罗特发布通知称将于2024年1月1日起大幅上调亚洲至北欧、地中海航线的FAK费率。其中赫伯罗特还上调亚洲至拉丁美洲GRI。具体上涨情况如下：

▶▶马士基

从2024年1月1日起调升远东至地中海FAK费率。具体收费标准如下：

▶▶达飞：

自2024年1月1日起(货物装船日)上调亚洲(包括日本、东南亚和孟加拉国)至北欧(包括英国以及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚全航线)FAK费率直至另行通知。

适用范围包括干箱、特种箱(OOG)、付费空箱和冷藏箱。每20英尺干箱1600美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱3000美元。

与达飞12月15日生效的亚洲至北欧FAK费率相比，2024年1月1日起生效的FAK费率涨幅高达50%。具体收费标准如下：

▶▶赫伯罗特：

自2024年1月1日（货物装船日）起调升亚洲至北欧和地中海FAK费率，直至另行通知。赫伯罗特此次涨价，较12月15日生效的亚洲至北欧和地中海FAK费率相比，涨幅高达30%。具体收费标准如下：

原油暴跌超19%！塑市跌跌不休！

12月12日，国际油价大跌近4%，跌至六个月最低水平，因市场担心供应过剩以及美国经济数据显示消费者价格意外上涨。截至当天收盘，WTI原油期货主力合约收于68.61美元/桶，跌幅为3.8%；布伦特原油期货主力合约收于73.24美元/桶，跌幅为3.67%。

自10月27日以来，国际原油持续受挫，实现了周线八连阴跌，美油、布油双双累计大跌超19%。作为大宗化工品的的重要上游，原油的走跌让整个产业链弱势运行。据不完全统计，通用、工程塑料等近一个多月跌跌不休。

其中，EVA、丁苯橡胶等跌超1000元/吨；PC 顺丁橡胶、天然橡胶等跌超750元/吨；POM大跌超300元/吨；PP熔喷、PA66等跌超200元/吨。

12月13日宁波EVA市场价

；宁波EVA市场延续弱势下跌300~800元/吨，基本面整体偏弱持续，终端需求刚需观望跟进，业者信心难树。

12月13日余姚POM市场价

今日POM余姚市场坚稳运行，市场走货迟缓，贸易商心态缺乏有效支撑，部分报盘让利空间300-500元/吨，灵活商谈。

12月13日余姚ABS市场价

余姚ABS局部小幅下跌50~150元/吨，市场成交略有转淡，整体成交维持刚需，场内暂无明显利好利空消息面指引，价格维持区间波动为主。

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