从国民家轿到元首礼宾车，红旗品牌的国际视野

什么才是一辆真正的好车，或许很多人都有着自己的想法，这个问题并没有一个标准答案。但是对于现在的消费者来说，好看、好开、耐用、大牌的车型，一定是符合他们主观需求的。所以说，跟着市场销量来选择适合自己的车，是不会出错的。

就在11月份，作为民族骄傲的红旗品牌发布了月度销量。从销量数据上来看，共计售出新车39600辆，同比增长57.8%，再创新高。值得注意的是，在国内新能源市占率激增的当下，红旗品牌新能源车型销量也是连续两个月突破了10000辆，当然，这也离不开一款“爆品车型”——红旗E-QM5（参数丨图片） PLUS。

国民“爆品”红旗E-QM5 560KM PLUS

最近很多其他城市的朋友都告诉小编，最近总能看到一款外形大气的轿车，还悬挂着绿牌。没错，这就是刚刚上市不久的红旗E-QM5 560KM PLUS（下简称：红旗E-QM5 PLUS）。

6月2023款红旗E-QM5 PLUS正式上市，这也是红旗品牌年初发布ALL In新能源战略后的一款诚意之作，也是红旗新能源基于对用户需求的深刻洞察所打造的高“航价比”车型。何谓“航价比”，简单来说，就是在匹配用户日常出行半径的基础上，实现了续航与价格的完美平衡，让消费者感觉到新能源汽车使用的便利性。
值得注意的是，新车的售价在权益加持下可以做到15万元，成为了真正意义上的豪华纯电动轿车标杆。

当然，除了价格的优势之外，红旗E-QM5 PLUS还是有很多“真本事”的。新车车身长达5040mm,车宽1910mm,轴距达2990mm，完全具有豪华D级车的空间表现。看到新款红旗E-QM5 PLUS内饰的第一就感觉到典雅。棕色的真皮包裹，加上宽大厚实的座椅，液晶仪表+中控大屏的设计，凸显出不错的豪华感。

坐到后排，则真正感受到来自越级的享受。其配置了带腿托的航空级真皮座椅，中央扶手箱也集成了车内空置按键，有一种浓厚的行政级商务车的感觉。为了提升舒适性，红旗E-QM5 PLUS还搭载了同级少有的超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等7项NVH专利技术，实现60公里/小时城市工况，车内噪声53分贝，为用户营造全场景的静谧体验。

动力续航方面自然也是诚意满满。红旗E-QM5 PLUS配置了高效能宽适应的电驱系统，其最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，带来强劲动力。并且新车还搭载了宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为560km。

其动力电池系统采用超长寿命设计标准，经严苛测试，试验台时累计超 80000小时，道路试验当量里程达 700 余万公里。百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟，可行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。

很显然，新款红旗E-QM5 PLUS从面子上给到了消费者信心，从里子上则带来了同级唯一的豪华享受。

红旗汽车，让世界知道

“红旗”能够成为国人心目中的消费首选，也与其多元化的产品定位不无关系。

就在半个月前一场大型会晤在美国旧金山举行，彼时美国总统拜登指着红旗车说：“这车好漂亮。”我方回应道：“这是红旗车，国产的”。并邀请拜登进入座舱，拜登几乎探入半个身子去看红旗车的内饰说道，“漂亮”并竖起了大拇指。

此番对话令人感慨。而让制造大国美国总统都颇感兴趣的车辆，就是红旗专门为重要场合打造的N701防弹豪华轿车。

要知道，能够成为国家元首的礼宾车是一种礼遇，是一种综合生产力的认可。国际上凯迪拉克、奔驰、宝马、DS、皇冠都是元首级用车品牌，这一次，打上“中国造”的红旗汽车在国际舞台上扬眉吐气，不仅彰显了中国的大国风范，更向世界展示了中国汽车工业的深厚底蕴。

实际上，对于很多国人而言，红旗汽车不单单是中国汽车工业的一面旗帜，更是一种情怀和记忆。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。五年前，新红旗在北京人民大会堂召开品牌战略发布会，也正式拉开了红旗汽车持续深耕汽车市场的序幕。

之后，新时代下红旗H7、红旗H5、红旗HS7、红旗HS5等车型迅速出圈，全新的品牌设计、国际化的质量水准，让越来越多的消费者感受到红旗品牌的国货魅力。

而红旗汽车的市场占比也是节节攀升，从月销5000辆到10000辆，再到年销30000辆，消费者用实打实的销量数据证明了红旗品牌的产品实力和品牌影响力。

拥抱“电动化时代”的红旗品牌

历史的车轮只会滚滚向前，毋庸置疑的是，汽车电动化时代已经到来了，作为共和国掌上明珠的红旗品牌自然也没有落下。

年初，红旗汽车正式公布新能源战略。对此，一汽红旗则明确表示：“红旗品牌将Allin新能源，并全域推动所有车型的电动化。”红旗汽车正式明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌满足不同市场需求。

而红旗品牌也放出豪言，确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现红旗新能源强势崛起。

红旗品牌也发布了“旗帜”超级架构FMEs下的三大技术平台——电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。

其中，电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖未来红旗新能源品牌Sedan、SUV及MPV全部细分车型。混动平台HMP同样具有创新性，采用横置、纵置两大平台布局，由「混动变速器」、「混动发动机」、「智能电驱」和「安全电池」四大核心系统及「智慧能量控制模型」构成。在兼顾安全性的同时，还增加了车辆的操控性，可覆盖红旗A级到C+级全部车型，综合续航里程超1400km。

智能平台HIS则包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。通过与电动平台HME、混动平台HMP的高度融合，打造出真正意义上的智能新能源汽车。

根据红旗品牌的规划，在未来的三年里，红旗新能源品牌预计推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

而在未来，红旗品牌明确将开拓海外高端市场。2025年将在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。