点击上方 蓝字 ▲ 关注订阅 坦克Tanker
VT-4主战坦克是在MBT-2000主战坦克成功研制并批量装备后,瞄准国际坦克发展趋势研制的。VT-4主战坦克最大速度可达71千米/小时,越野速度42千米/小时,行程500千米,能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟;坦克安装1门125毫米滑膛炮,能够发射穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和炮射导弹,最大射程5千。
VT-4主战坦克于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了中国装甲车辆领域新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术,是一型模块化、信息化的主战坦克。
VT-4主战坦克的研制始于2009年,由内蒙一机和其他几个单位联合研制,当时的主要目标是解决中国没有动力舱的问题。
在(20世纪80年代)90-II的研制过程中,研制单位先后拿出了几轮样车,其中一款样车采用ZF的变速箱和396D发动机,后者为从德国引进的发动机,外方总理甚至评价这款坦克“驾驶起来就像奔驰一样”。但后来这款发动机因故不能再从西方进口,其方案不得不被搁置。
VT-4主战坦克采用了世界上最新的作战技术,可与美国的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克、德国的“豹2”式主战坦克之类现代化的第三代主战坦克媲美。VT-4主战坦克“配装一门125毫米滑膛炮,可以发射多种炮弹,其主炮可以发射固定尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等,炮弹初速高达1800米每秒,可以射穿1000毫米以上厚度的均质装甲。主炮还可以对空发射炮射导弹。VT-4主战坦克的125毫米坦克炮,可发射穿甲弹、破甲弹、杀伤爆破榴弹。其中,穿甲弹的威力可达到700毫米,如果采用新型穿甲弹,穿甲威力将可达到1000毫米,足以击穿世界上任何装甲目标。
VT-4主战坦克装备了先进的火控系统和信息化电子化模块,是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都构建在数字化网络基础上,整个坦克集群都能通过数字化通讯实现群组作战。坦克采用数字化惯性导航系统和GPS导航,驾驶员配备一部非冷却式二代热成像仪,炮长和车长则各配有一部冷却式第二代热成像仪。显示器能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。
VT-4采用全新设计的复合装甲和爆炸反应装甲的双重防护,外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲,在车体前方弧线则附带爆炸反应装甲。炮塔两侧和后部加装了兼具储物功能的栅格装甲。栅格状的发动机排气口,使原来薄弱的部位变得非常坚固,能够防止穿甲弹、破甲弹的攻击。坦克安装有基于T-72,并加以改进的自动装弹机,并在弹药架上配备反应装甲防止炮弹命中后发生殉爆。坦克的主动装甲内装有钝感炸药,一旦侦测到导弹来袭,主动装甲马上爆炸,所产生的冲击波、气流可将来袭弹丸和金属射流向外推,使其无法对主装甲进行侵彻。
VT-4主战坦克装备了中国第一代自主研发的动力舱,搭载中国液力传动技术的属于水冷式涡轮增压柴油发动机,能够驱使VT-4的钢铁车身自如地加速、急刹、爬纵坡、过壕沟、涉水池,甚至原地360度转弯。由于采用了全国产化、带自动变速箱的1200马力国产整体式动力舱,不但功率大,而且技术成熟稳定。此外,VT-4主战坦克更换动力舱时间短。未来作战中,一旦坦克动力舱被击中,能否快速在野外更换“心脏”,决定了坦克能否复活再赴沙场。
VT-4主战坦克600万美元的单价虽比T-84“堡垒”M坦克的400万美元的单价贵些,但可以说,这些钱花在了增加战斗力和乘员舒适度上,能够保证坦克的持久作战能力。最关键的是,乌克兰的坦克厂难以保障大批量外贸坦克的生产,每年5~10辆的交货速度让泰国陆军相当抓狂。相比之下,中国则在短期内就完成了泰国第一阶段的外贸坦克生产任务,谁才是更加值得信赖的供货方,恐怕已经不言而喻了。(《中国国防报》 评)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.