济南，这件事要有大动静

　　原标题：济南，要有大动静!

一

　　济南，要有大动静。

　　11月28日，《济南市停车条例》获准通过。通稿称，要真正让群众在停车时看到变化、得到实惠、感到满意。

　　“真正得到实惠”，这可不是能随口说说的事。老百姓，会检验的。我的理解，这就是承诺。

　　从全国来看，停车都是大难题。济南，要啃下停车难这根硬骨头了。

二

　　仔细读了读“停车条例”，找到了政策红利。

　　其一，重要交通枢纽的配建停车场应给予车辆不少于15分钟的免费停放时间；

　　其二，其他实行政府定价或者政府指导价的公共停车场、道路停车泊位应给予车辆不少于30分钟的免费停放时间。

　　把“免费停放时间”以法规的形式固定下来，这是一大亮点。老百姓比较反感的，就是停车管理只盯着钱。

　　给市民“免费停放时间”，这是城市该有的姿态。

三

　　来看一个数据。

　　去年全年，济南12345热线共接到停车问题的反映高达1.38万件。这证明，停车问题已经成了关系老百姓幸福感的大事。
四

　　在“停车条例”获得通过的当天，济南还同步做了一件事。

　　在这一天，济南市市长主持召开了一个很重要的会议。专门研究了城市停车规划、加强公共停车设施规划建设等事项。

　　我们从此前发布的征求意见稿里，看到了济南的决心。

　　济南的设想是，到2025年，路外公共停车项目库拟准备163个公共停车场项目，共约5.5万个停车泊位。到2035年，规划控制停车泊位要达到534万个。

　　现在，这份宏伟的规划，让老百姓提完意见后，已经到了市政府研讨层面。相信，在调整完善后，很快就能进入执行阶段。

　　其实，济南也一直在想法子。比如，向社会错时免费开放机关事业单位的内部停车场。从2021年到2022年，已经连续推出了两批，提供了上万个停车位。

五

　　停车问题，已经成为影响城市竞争力的大事。

　　正面的例子，很多。

　　比如，在今年多个假期期间，很多城市都开始手下留情。凡是外地车辆来旅游的，轻微违法，交警部门只纠违不处罚。

　　反面案例也有。某个城市因为停车收费高，老百姓槽点很多，意见很大，最终市长道歉，全面整改。

　　放在二十年前，这都是难以想象的。

　　对停车问题，越早拿出治本之策，就会越主动。济南，出手了！

六

　　在济南的舆论场上，停车也一直是热点话题。现在，济南做出了努力，要把“停难”变成“停好”。

　　“停”好是济南的追求，这个目标真挺好的。（来源：观济南微信公号）