广东
比亚迪全球研发中心位于深圳龙岗区。该研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心。项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
比亚迪全球研发中心的设计方为梵朴设计，在项目形态上，梵朴设计参考了人类历史上最精密、高效的空间机器载体——“宇宙空间站”的概念，并采用了“星际之环”的设计理念。
该设计旨在兼顾比亚迪企业面向未来和传承中国文化的要求，打造一座拥有未来感、科技感和绿色生态的办公所，成为一个高效、综合、与自然融合、面向全球的企业总部。
比亚迪全球研发中心位于深圳市龙岗区宝龙街道三棵松水库旁。距离龙岗区打造“西部华为”“东部比亚迪”强强并进的局面又更近了一步。
比亚迪的核心技术有很多，其中一些比较成熟的技术包括：
- 刀片电池技术：是一种基于方形铝壳来做的一种长电芯电池方案，正极材料采用磷酸铁锂，负极材料为人造石墨。虽然没有在材料上进行重大的创新，但刀片电池在结构和工程技术上是全球首创，在比亚迪原有的电芯的尺寸基础上，减薄电芯的厚度，增大电芯的长度，将电芯进行扁长化及减薄设计。
- DM-i/DM-p超级混动技术：2008年，成功研发出第一代DM技术；2013年，推出第二代DM技术；2018年，在第二代DM技术的基础上，增加开发了PSG辅助电机（P0），使双模车的动力性、经济性和平顺性全面提升，称之为第三代DM技术；2021年，重磅推出第四代混动技术DM-i。
- 八合一电驱总成技术：将驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理系统等八个模块，高度集成于一个整体，实现了轻量化设计，缩小了体积，降低了能耗。
- CTB电池车身一体化技术：将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池包“三明治”结构，进化为整车的“三明治”结构。这种融合让电池系统能量密度大幅提升，同时让车身的扭转刚度提升一倍。
- e平台3.0技术：是比亚迪在新能源汽车领域的最新技术，具有智能、高效、安全、美学等特点，能够大幅提高新能源汽车的性能和品质。
这些核心技术为比亚迪在新能源汽车领域的发展奠定了坚实的基础。
来源：圆桌产品研习社 著立说 深圳政府在线 南方都市报 无忧的奶酪peN 小润说
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