北京
很久之前，自主品牌车型在动力、变速箱以及底盘方面都不及合资品牌，一直在追赶着德系、日系品牌的脚步。随着我国汽车行业电气化的发展壮大，在核心技术上与国外品牌站在了同一起跑线，并逐渐开始引领行业。而作为国内新能源领军者的比亚迪更是一家真正具有全栈自研和生产能力的车企，其发布的云辇系统更是全球首个新能源专属智能车身控制系统，不仅在车身控制技术上对西方车企形成了降维打击，还革新了传统的驾乘体验，带来安全、舒适、操控、越野等多维度的全面进阶。
还记得前不久发布的全新保时捷Panamera（参数丨图片）吗？其“跳舞”视频被刷屏了，殊不知，“跳舞”功能早在搭载云辇系统的仰望U9上就已经有了，并且还能够实现更多功能。
云辇系统可以提供多种解决方案，包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，分别从舒适、操控、安全、越野等不同角度提升消费者的驾乘体验。而云辇系统的也是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一“黑科技”。从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。能有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时，在雪地、泥地、水域等复杂路况下，云辇系统可以保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
仰望U9则搭载的是云辇-X系统，比亚迪给它的定义是全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，远超保时捷的Active Ride技术，可以说比亚迪再一次引领了新能源车车身控制技术发展！
随着我国汽车行业从燃油向新能源转型，以比亚迪为首的国产新能源品牌已经达到了全球领先水准，甚至在某些方面已经达到顶尖水平，比如比亚迪的云辇车身控制系统。其实这几年比亚迪也一直向着“技术控”发展，光近三年比亚迪在中国获得授权的专利数就接近8000项，并且在出口车辆上也是占有不错优势，相信在未来比亚迪还将为我们带来更多“黑科技”。
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