驾控新标杆？智界S7正式发布华为途灵智能底盘

说到华为，除了震耳欲聋的“遥遥领先”，最显眼的标签就莫过于“智能化”了。华为提供的整车智能化解决方案之优秀，已经成为了市场上的标杆之一，这也让它成为了众多车企竞相追逐和合作的对象。之前用“大定海报”刷屏的问界系列可以说已经让让市场和用户完全接受了华为在汽车行业的新晋王者地位，但是它的步伐显然没有因此而稍有停滞，刚刚上市的智界S7正是华为智选车业务升级为鸿蒙智行后的最新作品，预售不到一月预定量就突破20000台。

11月28日，智界S7正式上市，售价24.98万-34.98万元，带来途灵智能底盘、泊车代驾等众多华为黑科技，开启智慧出行新的时代。

因为通信行业巨头的身份以及科技企业的背景，所有人在提到华为在汽车行业的定位时，会很自然地想到它在智能化方面的成就，持续刷新市场和用户对于智能汽车的认知。

但如此优秀的智能化表现，难免会引出另外一个问题。就如同某贩卖“冰箱彩电大沙发”的著名品牌，一方面以智能化吸引用户，一方面又因为车辆基本质素方面的明显缺陷屡屡为人所诟病，“不懂车”的标签就差直接贴脑门儿上了。

同样以智能化成为市场标杆的鸿蒙智行，旗下产品是否也会陷入同样的争议呢？也许智界S7是最适合回答这个问题的人选。

超强动力

一台车要“好开”，动力当然是绕不开的核心。智界S7搭载了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前后双电机分别是前驱的150kW交流异步电机和后驱的215kW永磁同步电机，最高效率达98%。智界S7四驱版总功率365kW，百公里加速仅需3.3秒。智能油冷2.0技术让智界S7可以更好地解决热衰减，极速不仅表现更优，而且更加安全。

为了更高的安全界限，智界S7的电池包支持主动预警、毫秒内断电、主动冷却和无障碍排气等等，确保热失控不蔓延。十层安全防护、底部三层特种防护、加厚侧边防撞梁和车底高强度防撞梁都赋予了智界S7更高的电池安全标准。

智界S7搭载Brembo四活塞卡钳和打孔刹车盘，装配轻量化锻造轮毂与米其林PS EV系高性能轮胎等，拥有仅33.5米的制动距离。

智界S7还提供了更有乐趣的“运动+”模式，有7种驾控功能可供用户定制。在“运动+”模式下的智界S7，在实现更为灵活和激烈的驾驶表现的同时，也提供了更加智能的驱动扭矩分配方式，在享受驾驶乐趣的同时，也提供了更高的安全冗余度。

首次搭载华为途灵智能底盘

智界S7车身姿态前低后高，带着明显的超跑级运动化设计，实现了0.203Cd全球量产车型Top级超低风阻。其轮高比高达0.5，这个数据明显优于众多轿车，可以说从外形上就具备了足够优秀的运动基因。

在车内，智界S7的主驾设计与普通轿车的思路截然不同，它的灵感源自F1赛车领航驾驶系统，将视野区、领航区和驾乘区功能区域进行了清晰的划分，通过C点（发动机前罩后端的最高点）前移，让轿车拥有SUV的驾驶视野，更好的视野让驾驶者在驾驶的过程中信心更足。12.3英寸前眺领航屏更加贴近驾驶视线，这样的好处是可以让驾驶者的视线与路面保持同平就可以将所有信息尽收眼底，可以将更多的注意力集中在路面上。

智界S7的橄榄运动方向盘采用上下平底设计，不遮挡视野且更易于操作，特别是一些较为运动的驾驶动作更容易实现；超小的转向比，也能够提供更精准的指向，让驾驶者体会到更加充分的驾驶乐趣。

智界S7整车由华为德国研究所联合调校，且顶级的底盘调校专家大多来自兰博基尼、奔驰、宝马、博世等企业，调校过奔驰Maybach、宝马5系（参数丨图片）和7系、兰博基尼Hurracan Sterrato和Revuelto等知名豪华车型，这让智界S7的操控调校有了极高的起始门槛。

在最重要的底盘方面，智界S7首次搭载了华为途灵智能底盘。百万豪车同款自适应空气悬架系统，采用了CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统，可以实现更好的驾乘质感。多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术，从软硬两个维度，实现了智能控制和优秀机械素养的完美融合，同步提升了日常驾驶中的舒适性、操控稳定性、安全性和便捷性。

随着华为智选车业务升级为鸿蒙智行，其已经迅速成长为当下汽车市场中一支不可忽视的力量，更重要的是，它所要面对的对手，已经从一开始的新能源竞品，慢慢发展为整个市场的主流产品。仅仅是智能化的“好玩”还不足以成为它的护城河，回归到车辆本身的驾乘质素也必须同步提升并且足够能打才行。智界S7已经超过20000台的预订量，应该就是市场释放出的最为正面的回应了。