贵州
花溪，一直以来是作为贵阳的“后花园”的定位，作为不少贵阳人周末游、郊区游的目的地而存在的，以生态环境、旅游景点等著称，被誉为“高原明珠”。
花溪的地界很广，幅员辽阔，土地储备资源也是比较充裕的，但是，花溪老城区，由于受到南岳山等山形地势的限制，呈现长条形的分布，很难向外拓展开。
近年来，随着更南面板块的开发力度加大，比如明珠大道、青岩古镇、大学城等板块的热度逐渐兴起，已经可以预料到，花溪未来更大的潜力和红利释放，是在南面和西面（和贵安新区毗连）。
从相关的控规来看，花溪城市组团里，商业商务用地，主要集中在三个区域：与南明区毗连的金竹板块、大学城板块和环铁花溪南站板块。
金竹板块，地缘优势是非常明显的，北面是和两城区的交融地带，南面是花溪核心区域，西侧是进入贵安新区的天河潭板块、久安等未饱和的区域，东侧是有一定居住、商业热度的原小河工矿片区。
等到未来地铁S1号线开通后，金竹板块又会成为一个老城区与贵安新区交融交汇的地带，享受两个方向带来的流量滋润，虽然由于地处花溪，非两城核心地带，不一定比得上观山湖核心板块与S2的交汇，但也起码要比花溪其他区域和地段要强得多。
大学城板块主要还是享受附近的师生带来的人口红利和消费力，大学城周边的商业，主打的还是做学生生意，比如餐饮、宾馆酒店、夜场娱乐、电影院等，但相对来说，商家之间的竞争是比较激烈的，因为学生群体是对价格比较敏感的一个消费阶层。
在大学城附近购买住房的，不少的人是属于各高校的老师和工作人员，产品偏向刚需类型的比较多，也有部分改善型，但单价都还算比较亲民，后续增长空间比较有限。
大学城板块如果买房的话，还有一个让人比较顾虑的因素，那就是从多数其他城市的发展变迁历程来看，大学城里面的大学，搬迁的概率还是存在的，当一个板块逐渐发展成熟之后，最容易搬迁腾出地块来的，就是高校了。
花溪最后一个值得关注的区域，那就是环铁花溪南站附近了，这个区域可以说是当前的花溪最有增长潜力的组团，因为它链接了整个贵阳环铁沿线的资源，可以随时通达到市区各个关键节点，交通区位优势是非常明显的。
未来地铁3号线如果往南延伸，能够和环城快铁在花溪南站交汇，能够实现站内或者无缝换乘，那这个换乘站的流量热度，几乎是能够媲美主城区的地铁换乘站的，大学生们只要有交通工具导流，肯定是喜欢全城到处跑到处消费的，也能增强在黔学子对省会城市贵阳的认同感和归属感。
当前虽然环铁的流量并不算多，但是从长远来看，环铁如果能够地铁化运营，其实无异于一条环线地铁，把各个区域板块交通节点串联起来，其交通运载和带来的经济辐射效应，是非常强的，因此，无论是住宅，还是商业，布局在邻近大学城的环铁站周边，还是很有增值空间的。
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