【汽车人】东风纳米01，重新定义“国民车”

定位10万元级纯电市场国民车的东风纳米品牌，承担了顶起销量的重任。

文 /《汽车人》张恒

11月17日，东风纳米首款力作纳米01在广州车展开启预售。新车定位“大美智能国民车”，基于东风量子架构3号平台打造，推出330km、430km两种续航版本，预售价7.98万-10.98万元。

重新定义国民车

在价格越（参数丨图片）来越高、新能源车越做越大的趋势下，A0级新能源车逐渐成了被遗忘的角落。对更多的普通打工人来说，10万元以内的紧凑型新能源车才是刚需。

在有限的车身里，内部超能“装”，看起来简约，但却很好用，这大概就人们印象里的“国民车”。东风纳米01在此基础上，与时俱进地重新定义了国民车的新标准。

纳米01可作为家庭的第二辆车，用来上下班的通勤用，不用续航太远，每晚在家充电经济实惠，停车挪车更便捷。它也可以作为年轻人的第一辆车，主打实用和省心。作为新晋国民车，当然可以成为生产力工具，车体不大，内部空间要足够大，用起来够皮实。

谈到东风纳米纳米01的标签，东风纳米总经理陈萌用了“空间大师、美学博主、智控达人、节能新星，大美智能国民车”这五个词。

陈萌表示：“东风纳米是一个面向国民纯电市场的全新品牌，我们只做7万-12万元的车，争取在这个区隔里面把车做成精品，尽最大努力把客户能够感知的配置，以及客户生活中遇到的一些小确幸，转变为客户的使用场景。在设计方面，也花了很大精力去做。纳米01这款车，在我们的水平里面争取把它做到最好。”

实际上，想做好一辆紧凑型的新能源车并不比更大的车容易。市面上的纯电动车越做越大是因为电池大续航才长，电池大车型就得做大，于是成本就上去了。但这个市场现在又非常卷，高成本低定价是主旋律。

东风纳米01则另辟蹊径，工程师需要在有限的车体大小和成本中做开发和取舍，把真正有价值的功能部分尽可能做好，带给消费者越级的体验。这对于车企的研发能力是很大的考验。

而研发是东风的优势。东风是最早一批进行新能源汽车研发的企业，研发力量强，同时零部件资源布局也很强。基于对市场需求的梳理，东风企划了纳米01这款车，成立了东风纳米品牌，瞄准国民车市场，定位“国民纯电专业品牌”。

矩阵聚合之力对抗产业变革

今年8月，东风公司实施 “跃迁行动”，东风公司一体化管理“东风”旗下的风神、eπ、纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理。其中，东风纳米定位于面向国民车细分市场的纯电品牌。

以矩阵聚合之力对抗产业变革，是东风公司新能源选择的变革之路。东风公司的目标是通过不断变革创新推动2025年实现产销100万辆新能源车，其中东风纳米品牌在销量上占据举足轻重的角色。纳米01作为纳米品牌的开路先锋，有着不同寻常的使命。

众所周知，在欧洲、日本这些成熟的汽车市场，外形尺寸小、方便停车的车型最受欢迎。随着国内城市化的快速发展，道路的拥挤程度也令人们不胜其扰。这意味着，紧凑型新能源车的市场前景，还有很大发展空间。

东风为此专门规划了一个平台，该平台最长轴距达2720mm，首先满足内部空间够大，同时尽量把车身的长度做小一点，把宽度做宽。因为车的长度决定了好不好停车，车的轴距决定了内部空间大不大，车的宽度决定了车上的姿态以及前后排乘坐的舒适性。按照这个理念，把纳米01的车型尺寸定了下来，然后再把电池、电机、电控定下来了。

在纳米01设计之初是为了满足消费者更高的需求，东风在全国各地做调研，发现大家对未来汽车的理解，更像是一个家用电器。于是纳米01车型上，就配备了无框车门和隐形门把手，让它很酷。经过很长时间的调研和努力，终于把这款车型基本上设计出来。

陈萌进一步解释说，我们选择做一款4米车长的车，同时在4米车长之上，想办法把车的轴距做到了2660mm。电动车没有发动机、变速箱，就可以把前后悬做得特别短，把轴距做得特别长，内部空间做大。从这个角度讲，我们的车看起来做得不大，但内部空间做得很大。

纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，“得房率”高达66.7%，空间表现领先同级。整车采用五座布局，“大师”级的空间利用率，赋予了车内优渥的后排头部空间及内部横向空间。

陈萌反复强调，东风纳米不是做入门车，也不是做小车，而是做纯电国民车。我们要打造的国民车不是低价、低配的，而是精品化的，它可能在形态上小，但是实际上内部空间一点也不小。

为了配合这款“特殊“的车型设计，研发之初东风就决定一定要用自己的电池、电机和电控。陈萌说，我们认为最终还是软件定义汽车，在改任何软件和标定任何参数过程中，能够马上快速反应。把所有东西掌握在自己手上，这样不是为了成本低，而是为了能够快速地解决所有的问题。

纳米01拥有70kW的功率，160牛·米的扭矩，最高时速达140km/h。动力和能耗表现，得益于东风公司新能源技术的赋能，纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，具备高集成、高效率、高控制精度的特点，不仅获得了中汽研华诚的“能效之星”权威认证，也是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。

纳米01同时拥有长续航、快充等优势，再搭配30分钟实现30%-80%补能的闪电快充，让用户能够更高效、更方便地应对城市通勤。

纳米01的“四张王牌”

回归汽车本质，东风纳米对用户定义为“美好生活设计师”。因为无论人们家里经济条件怎么样，大家对美好生活的向往是一致的。

陈萌表示，我们希望把产品做好来反哺品牌，把品牌的温度传递出去。东风纳米的品牌愿景是“实现每个人的美好出行梦想”，品牌定位是“国民纯电专业品牌”。我们的沟通主张是“极致美好”，品牌价值是“灵动、精致、朝气”。具体到产品上，称之为“大美智能”。

“大”不是车身尺寸大，是内部空间大。纳米01是五座车，具体到用车场景，很多是接送孩子上下学、去培训班。在等孩子的过程中，东风纳米01有主驾和副驾可以放平，把头枕取下来后可以跟后排座椅连在一起，配上充气的垫子，变成一个双人床。同时，静谧性更好，让用户在车内休息时更加惬意。

“美”是设计，纳米01搭载了同级唯一的零界无边框车门，打破空间边界的隔阂，同时在车身前后采用了日光序曲前大灯组、元气霓虹环形尾灯，营造出灵动的设计感。纳米01还采用17寸五芒流星轮毂，以及同级少有的隐藏式感应门把手，兼顾时尚与实用双重功能。

“智”是智控，纳米01配备了12.8英寸智能中控屏，还拥有同级唯一的全自动泊车&遥控泊车功能，支持垂直、平行、斜列多场景车位形式；配备的L2智驾辅助，拥有8种主流智能辅助驾驶功能。此外，纳米01还搭载全新一代540°环视系统，以及同级最全影像功能+透明底盘，达到了20万元级别纯电车的水准。

“能”是能效，东风自主研发的十合一电驱，体积更小，重量也更轻，能效出色。同样的一度电，纳米01更节能，跑的更长一些。

纳米01是一款非常注重细节和用户体验的车型，设计师希望用户能感受到这款车更多的品质和细节，以此传达品牌理念“极致美好”。

无论是东风新能源业务的“跃迁行动”，还是以“矩阵作战”之势剑指2025年100万辆新能源车目标，定位于“纯电市场国民车”的东风纳米品牌承担了顶起销量的重任。其首款车型东风纳米01以品质和细节打动用户，重新定义“国民车“，它的到来能否能改变A0级新能源车的市场格局？非常值得期待。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。