印尼空军采购达索猎鹰8X洲际公务机

印尼空军（TNI-AU）最近采购了一架全新的达索猎鹰8X洲际公务机，迎来了其机队的强大补充。经印尼国防部证实，这架注册号为A-0801的飞机于2023年11月8日在哈利姆佩达那库苏马国际机场正式移交给印尼空军。全球开源情报公司Janes报告称，此次采购标志着印尼与达索公司正在进行的合同取得了重大进展，该合同主要围绕收购达索阵风多用途战斗机展开。此次首次采购为随后额外采购36架阵风飞机铺平了道路，这标志着印尼致力于大幅提高其防御能力。

猎鹰8X，A-0801，是合同初始阶段的一个组成部分，旨在获得临时多用途战斗机（MRCA），其中包括六架阵风战斗机。猎鹰8X（A-0801）为印尼空军的指挥与控制（Komando dan Pengendalian:Kodal）机队提供了宝贵的支持。科达尔与印尼海军密切协调，在收集情报数据和有效分发信息方面发挥着至关重要的作用。这一重要实体于2022年1月从印度尼西亚国家防空司令部（Kohanudnas）移交给印度尼西亚空军，巩固了其在国家国防结构中的重要性。

达索猎鹰8X是达索航空公司制造的一款大客舱商务喷气式飞机。值得注意的是，这款飞机源自猎鹰7X，拥有6450海里（约11950公里）的航程。通过细致的发动机优化、空气动力学改进和燃油容量的增加，这一令人印象深刻的续航里程成为可能。8X具有独特的S型管道中央发动机，与7X和猎鹰900一样，是为数不多的生产中的三具喷气式发动机布局的飞机之一。猎鹰8X在2014年5月的欧洲商务航空会议和展览会上向世界介绍。它的座舱比7X长1.1米，为舒适性和功能性提供了充足的空间。2015年2月6日，注册号为F-WWQA的猎鹰8X原型机在波尔多-梅里纳克机场进行了首次飞行。

猎鹰8X的三个PW307D涡轮风扇各提供320磅的额外推力，使其燃油效率提高1.5%。此外，它的最大起飞重量（MTOW）从70000磅增加到73000磅，燃料容量增加了3200磅，航程增加了500海里。猎鹰8X拥有更轻的机翼结构，这提高了乘客的舒适度，尽管它有3.5英尺的拉伸，但与7X相比，它的空载重量仅增加了200磅。这种严格的重量控制确保了大多数操作员能够达到或超过达索公司估计的三名机组人员的设备齐全的飞机的基本操作重量（BOW）。凭借其无与伦比的结构效率，猎鹰8X提供了卓越的燃油效率，在4100海里的航程中，最大起飞重量低于湾流IV-SP。