阳台空间占比从15%升至20% 广州容积率新规正式施行

新快报讯 阳台空间占比可从15%扩大至20%，可以预见，未来新房赠送面积将更多。11月9日，广州市规划和自然资源局发布并实施《广州市建筑工程容积率计算办法》，对住宅半开敞空间半算计容比例适当放宽。

半开敞空间是指有永久性顶盖，且至少有一边除护栏外没有任何围护结构的开敞平台，如建筑的阳台、入户花园、空中花园、设备平台、活动平台、挑廊等。广州市规划和自然资源局解读表示，为适应后疫情时代健康住宅的要求，鼓励住宅套内设置入户花园、生活阳台、大进深的多功能阳台等半开敞空间，将住宅套内半开敞空间半计容的比例由原不超过套内建筑面积的15%放宽至20%，并允许设置一个满足连续开敞率不低于40%的主景观阳台不限制其进深。此外，套内建筑面积超过144㎡的复式住宅，其客厅、起居室挑空部分层高基准值由原6米放宽为7.2米。

入户花园、生活阳台等半开敞空间占比可达20%

根据目前现行办法，住宅建筑的半开敞空间进深不大于2.4米且半开敞空间水平投影面积之和不超过住宅套内（含半开敞空间水平投影面积）建筑面积15%的，按其投影面积一半计算容积率建筑面积；进深或比例超出规定的，按其水平投影面积计算容积率建筑面积。

广州这次修订的《办法》中明确提出，将住宅套内半开敞空间半计容的比例由原不超过套内建筑面积的15%放宽至20%，并允许设置一个满足连续开敞率不低于40%的主景观阳台不限制其进深。由于阳台空间只算一半价格，换言之，未来新房的赠送面积将比目前多5%。不过，对于半开敞空间计容规则的合理性，《办法》也有具体的规限和说明。

例如住宅半开敞空间的设置应体现居住空间的品质提升，除入户花园外，住宅套内仅限居住基本功能空间(起居室(厅)、卧室、餐厅、厨房)分别设置一个半开敞空间适用半计容规则。半开敞空间应布局合理，不压占室内空间影响室内基本功能空间的正常使用。

此外，住宅套内仅限设置一个结合起居室（厅）的凸阳台，阳台内设有必需的竖向受力结构柱时可视为凸阳台。采用局部内凹阳台设计时，内凹部分进深不超出外凸部分进深一半的，按其水平投影面积的一半计算容积率建筑面积,超出部分按水平投影面积计算容积率建筑面积。

拓宽“建筑公共开放空间”释义

目前，广州市现行的办法并未明确架空走廊、空中连廊等慢行系统是否属于建筑公共开放空间可不计入容积率建筑面积。这次修订的《办法》中，将“过街楼、架空走廊、空中连廊、檐廊、挑廊、景观亭廊”等纳入“建筑公共开放空间”，扩展建筑公共开放空间的含义。

广州市规划和自然资源局解读表示，根据国内外案例的相关研究，新加坡明确有盖走廊不计入容积率，香港《可持续建筑设计指引》提出豁免公共通道的相关面积，深圳《深圳市建筑设计规则》提出奖励风雨连廊相关面积。

而根据广州市的气候特征及地域特色，骑楼、过街楼、架空走廊、檐廊、挑廊、景观亭廊均属于慢行系统的重要组成部分，主要功能为遮阳挡雨，且可以连接不同建筑、地块，提供舒适体验的水平交通空间，具备全天候开放条件。《容积率办法》强调，建筑公共开放空间应具备边界开放与便捷的公共可达条件，面向公众或者不特定业主全天候免费开放，将过街楼、架空走廊、空中连廊、檐廊、挑廊、景观亭廊等明确纳入“建筑公共开放空间”释义，鼓励建设各类连廊，形成适应广州气候特色的慢行系统，提高居民出行舒适度。对于原释义中“城市公共通道”部分则纳入《容积率办法》第四条不计容范畴，不受“建筑公共开放空间”的总比例控制。

增加多种不计容建筑情形

为鼓励建筑设屋顶花园、公共活动空间，鼓励建筑第五立面采用整体化设计，将建筑屋面空间打造成为整洁有序、分区清晰、环境舒适的公共活动场所，《容积率办法》提出建筑物屋顶的梯屋、电梯机房、水箱间、人防报警间，或提供不小于屋顶面积60%用作公共活动区时一体化设计的梯屋及设备设施用房，当上述建筑面积累计不大于屋顶面积的25%时不计容。此外，新增供配电房免计容情形；新增市政、交通设施上盖综合开发项目的免计容情形；衔接停车场（楼）、文物建筑、历史建筑、工业遗产建筑等也不计容；并明确外墙外饰面不计容。

此外，提高首层以外建筑公共开放空间的不计容比例上限，鼓励利用层间架空、空中连廊等打造丰富的公共开放空间。将住宅、办公、商业类建筑首层以外的公共开放空间累计不大于本栋建筑规划核定计算容积率总建筑面积的比例由原3%提高至5%，其中创新型产业建筑关于公共开放空间的容积率计算规则与办公类建筑要求一致，为体现对工业园区建筑环境提升的支持，助推制造业立市，放宽工业建筑首层公共开放空间不计容。

鼓励大型商业地下空间开发利用

近年来，结合市政、交通设施进行综合开发的项目呈现多种形式，包括了结合高铁、地铁、高速路、水厂上盖物业开发类型等等，并且随着地下空间及TOD模式的发展，其附属设施、附属风亭及疏散口的设置与城市公共空间、建筑场地设计及开发地块的利用等矛盾日益突出。此次《办法》明确鼓励轨道交通附属设施与建筑合建，推动城市高品质公共空间实施，明确市政、交通设施上盖综合开发项目的盖下市政、交通设施及其与上盖建筑之间的结构转换层，盖上停车库及其地面疏散楼梯间等附属设施不计容，明确轨道交通地下车站和区间及其专用附属设施（除商业设施外）不计容。

此外，鼓励大型商业地下空间综合、系统开发，集约节约利用城市空间资源，对于集中大型商业综合体建筑的地下部分，取消原6.7米的层高基准值要求，按其水平投影面积计算容积率建筑面积。

采写：新快报记者 何璐诗