广东
近十多年来，我国的铁路事业已经步入一个快速发展时期。无论是铁路技术，还是铁路网络规模等都是走在世界前列；尤其是高铁事业，更是迎来了飞速发展阶段。自2008年8月1日，我国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路开通运营以来，我国的高速铁路运营里程已经超过4.2万公里。
作为我国北方地区经济发展战略支点、国家重要工业基地的山东省，在高速铁路建设方面和国家高铁事业发展一样，始终一路高歌猛进，走在全国前列：2016年，山东境内第一条城际高铁——青荣城际铁路全线开通运营；2018年12月，连接京沪高铁和沿海高铁两大纵向通道的济青高铁通车；2019年，山东铁路史上建设里程最长的铁路——日兰高铁日照至曲阜段开通运营......目前，山东省的铁路运营里程已经超过7400公里，其中高速铁路运营里程超过2400公里，并形成“两纵两横”环鲁高速铁路网。
正所谓：想致富先修路！目前山东省已经启动了新一轮铁路建设规划到：2035年山东全省铁路网规模达到11000公里，其中高速铁路网5700公里。这就是说，未来一段时间里山东省将有一大批铁路项目将要投入使用。其中，就包括以下3条高铁线路。
济郑高铁：即济南至郑州高速铁路，分为郑州至濮阳段、濮阳至鲁豫省界段、山东段三部分建设，起于郑州东站，途经新乡、濮阳、聊城，止于济南西站，线路全长约405公里，设计速度350公里/小时。目前，济郑高铁郑州至濮阳段已于2022年6月开通运营；濮阳至鲁豫省界段已经于2023年10月底正式进入试运行阶段，标志着济郑高铁河南省境内全线开通运营进入倒计时。那么，济郑高铁山东段的进展又是如何了呢？根据有关人士从聊城交通有关部门了解到：济郑高铁山东段将于今年12月2日开通运营。
济滨高铁：即济南至滨州高速铁路，又称津潍高铁济南联络线。线路起自济青高铁济南东站，途经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区、济阳区、商河县，滨州市惠民县、滨城区，终到德大铁路滨州站，线路全长约145.3公里，设计350公里/小时（济南东至济阳限速200公里/小时），全线设置车站6座：济南东站、遥墙机场站、济阳站、商河南站、惠民站、滨州站。项目于2022年9月进入全面施工新阶段，建设周期48个月，预计2026年建成通车。
津潍高铁：即天津至潍坊高速铁路，是连接天津市和山东省潍坊市的高速铁路，更是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分。津潍高铁线路起自天津滨海站，经天津市，河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至潍坊北站，线路全长约348.9公里，同步建设本线至济南联络线150.7公里，设站10座。津潍高铁天津段已经于2022年11月开工建设。那么山东段的进展又是如何了呢？据悉，津潍高铁山东段全线已经进入主体施工阶段，预计2027年建成通车。
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