贵州
作为比亚迪海洋网的主打车型之一，海豹上市以来一直为车友关注，近日，在贵阳举行的一次试驾会上，记者亲自体验了海豹驱逐舰05、海豹DM-i冠军版与同级别不同车型，感受其内外兼修实力与容颜并重。
体验前，比亚迪海洋网南部战区贵州大区相关负责人介绍，海洋网近3年销量超过172万辆，为比亚迪成为全球首个达成第500万辆新能源汽车下线的车企作出了贡献，随着时代的发展，比亚迪围绕轿车市场用户需求，精心打造不同车型，海豹驱逐舰就是基于优雅设计、质感驾乘、智能体验面世的豪华而安全的新能源车型。一句话，海豹驱逐舰05、海豹DM-i冠军版内外兼修实力与容颜并重。
来看下驱逐舰05冠军版有哪些亮点？驱逐舰05冠军版搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出的以电为主的DM-i超级混动系统。驱逐舰05冠军版提供两种动力版本，其最大功率分别为180马力和197马力，零百加速时间最快可达7.3s，碾压对比的竞品车。
驱逐舰05冠军版在初始加速时的动力输出呈轻微柔滑感，在后半段加速时又能明显感受到一股推进感。在经过减速带过程中，能感受到它的悬架组合是更偏向于舒适性的调教，应对颠簸路段绰绰有余。此外，车辆的悬架对车身的支撑性也很好，在过弯道或猛打方向盘时，都没有给车内的驾乘人员带来明显的侧顿感，既平稳又舒适。
重点说一下海豹DM-i冠军版，海豹DM-i冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动系统，配备麦弗逊式悬挂（在体验环节就能感受其特点）。
体验环节，比亚迪方面提供了两款日系和德系两款同级竞品车型作比较，日系车比较轻薄，加速过弯和急刹车让人略感轻飘，在过枕木时抖动明显，德系车驾驶感比较沉稳，略显厚重，噪音大，过弯和急刹较稳，过枕木时，抖动明显但也沉稳，无论日系还是德系，同级竞品车在过枕木时抖动都非常明显。“提速快、刹得住。”这是体验比亚迪驱逐舰05冠军版和海豹DM-i冠军版在加速和急刹的感受，在过弯和过枕木时，比亚迪驱逐舰05冠军版和海豹DM-i冠军版的过滤能力非常不错，无噪音，抖动不明显，轻松过枕木，这得益于其配备的麦弗逊式悬挂。
驱逐舰05冠军版官方指导售价区间为10.18万-14.88万元，海豹DMI冠军版官方指导售价区间为16.68-23.68万元，动力匹配相差不大，不过其他配置就大不相同。
值得一说的是，海豹DM-i冠军版续航里程达到1300公里，亏电油耗百公里3.9升，这个数字不由不让人点赞。
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