江苏是我国东部的沿海省份，有着大约954公里的海岸线。在江苏呆过的朋友都知道，由于历史、地理等原因，人们把江苏分为苏南、苏北地区。
令人奇怪的是，虽然江苏有900多公里的海岸线，但大型港口却主要集中在苏南地区的长江入海口，而苏北地区虽有较长的海岸线，却只有连云港有着大型港口，就连拥有582公里海岸线的盐城也一个大型港口都没有，是什么原因造成苏南、苏北地区的发展如此不平衡呢？
苏南、苏北为何发展不平衡？
我们不难发现，无论是历史上还是现代，江苏苏北沿海地区给人的感觉就是一个“真空地带”，在经济发达的江苏似乎缺少了存在感。其实，这和历史发展是分不开的。在江苏发展史上，经济、政治、军事都主要集中在苏南地区，近代，苏南地区随着上海的快速发展更是水涨船高。
如今，苏南地区与上海、杭州已经形成了沪宁杭三角洲经济区，这使得江苏的经济重心主要集中在长江入海口区域，从而苏南与苏北地区的发展差距越拉越大。
通过以上分析，我们可以总结为两点：一点是历史发展原因；第二点是苏北地区的地理原因。
苏北沿海地区的形成，阻碍了苏北沿海建设大型港口
历史上，苏北沿海地区的形成，尤其是盐城、南通的土地，都是河流不断冲刷堆积的结果，这块土地由最初的滩涂，经过常年的日积月累，环境变迁，最终形成了苏北的沿海土地。
而这片土地附近海域都是几米深的浅滩，根本达不到大型货轮通航的标准，那么，有没有一种可能改变苏北沿海地区的现状呢？有人提出了一个大胆的想法：将苏北沿海区域向东进行填海造陆工程，打造一块新区域——苏东区。
打造一个“苏东”地区
据了解，苏北沿海区域的滩涂面积大约5000平方千米，水浅建不了大型港口的主要原因。另一方面，水浅也制约了苏北地区对海洋经济的发展。所以，既然水浅，我们不如将苏北沿海地区向东外扩，通过填海造陆的方式，将浅水区变成陆地，将海岸线推到深海区。
而新建的区域完全可以作为一个新区——苏东新区，江苏有着强大的经济实力来打造这片苏东地区，苏东地区对于我国东海的战略意义也非常大，同时，新海岸线直连深水区，为建设大型深水港口提供了便利。
苏北填海造陆范围
从地图上分析，填海造陆的起始点为盐城市响水县，向南到南通市启东市，向东填海面积可达3万平方公里，总面积可达我国台湾省总面积的大小。
此外，填海范围将避开连云港海域，保证连云港原有港口不受影响。虽然这个方案将放弃盐城、南通已有的小港口，但把海岸线推到外海深水区的价值远超于此。我们不仅增加了国土面积，也有了建设大型深水港口的条件，造福千秋。
虽然这种想法有些大胆，但也是一种选择，虽然未来会有海平面上高的危机，但短期还是有一定意义的。
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