“底层青年”怎样靠干二手车“逆袭人生”

作者原创：黄小仙 二手车小胖修改

说句实话，今天聊这个话题，其实挺沉重的，而且这个话题现在还有很多争议！

各位老板，各位看官，欢迎留言拍砖！

时至今日，侵染在二手车行业已经是20多年了，历经各种，看遍人生百态也不为过，有很多人觉得二手车“车贩子”这个职业挺让人羡慕的，虽然口碑不咋样，社会舆论影响不咋样，但是感觉身边的这些“二手车贩子”挺舒服的，很惬意！

每天时间自由，相对收入不低，大金链子小手表，每天开着小超跑，搂着妹子社会摇的，还能做做直播，当当网红，吆五喝六的，挺潇洒的！

其实这些都是表面现象，都是什么这个音，那个手给大家的假象，虽然不至于外卖，快递那么苦逼，但是也没有“表演”的那么风光，甚至是更苦逼！

以前，对于很多穷人孩子、出身一般、甚至“人生犯错”过的人来说，二手车行业的确是给了很多人“逆袭翻盘”的机会，尤其是以前。纵观全球也是。

你好好看看速度与激情，各种西方“学校”出来就业的，咱们小时候看的《英雄本色》，狄龙大哥出来后，出租车行、二手车......都是。

80后都看过的电视剧《奋斗》，这里面捧红了佟大为、文章、马伊利、李晓璐等很多人，这里面的“华子”大学刚毕业就跟着光头哥（零点乐队，周晓鸥）去做的二手车。

当时要不是我去开会没赶上片场，这个场景我就是华子同事了......

但是现在，越来越难了，门槛儿高了，竞争大了，风险多了，可能对于很多“屌丝”来说，希望不大了。

不过，我的这个意见，遭到了很多90后，00后的反对！

他们说，二手车，相对其他行业来说，还是能留给穷孩子，勤奋的“屌丝青年”一丝生存空间和逆袭机会的，虽然说可能既要有送外卖的体力，和开网约车的技术，还要有一定的专业知识，不过梦想还是要有的！机会还是有的！

大不了，起码每天还能看到各种各样自己喜欢的车，总比工厂拧螺丝要好！

“底层青年”怎样靠干二手车“逆袭人生”？

做二手车行业，为什么有些小伙伴都已经做得很吃力，还拿着刚入行时的薪水？却已经干了十年了！

为什么有些小伙伴会半途而废？转行之后更后悔，还不如二手车呢？

同时期，有的小伙伴已经当了二老板，有的已经成为了集团高管，同样都是人，为什么差距那么大呢？

是被什么蒙蔽了我们的双眼，有些事，是不是早知道就好？

一、系统化思维：

1、钱这种东西

举个例子：大家都在说经济形势不好，大厂裁员，消费降级，政府多次出台购车优惠政策，补贴政策，但汽车销量并没有显著提升，我试着给大家拆解了一个导图供大家参考：

简单来说，就是促消费无效，还是因为消费者的消费力不足，消费力不足会影响商家的收入，商家收入下降就会影响公司业绩，公司都没挣到钱，老板就得考虑如何降本增效。

相比于增效，更为直接暴力的是降本，那就会引发裁员，降薪，从而又会带来新的问题，失业率。

员工失业了，消费信心再度下降，要不抑制了投资，要不抑制了消费，久而久之，这个循环继续往复，带来的就会使大厂关闭。

钱就是这么循环往复的经历了一波红利之后又再去往下一波，如果你不想成为被优化的那一拨人才，你得在公司降本这件事里面把自己摘出来。

其实，汽车算是半刚需产品，有工具、面具、玩具的三大属性，工具价值是基础，二手车其实经济形势不好，反而应该好做，国外如此，经济危机也是如此，你看国外的二手车都涨价和涨量了，只不过中国可能有点不同，但是大方向是一致的。

2、效率这东西

前面说到，很多小伙伴干了这么多年二手车似乎还在原地，那你缺的不是勤奋，是复盘能力，没有把经验总结出方法，把方法总结出流程，最后就是把经验流程化。

说白了，很多二手车“小老板”之所以越干越缩水，并不是不勤奋，而是勤奋的仅仅是战术，掩盖不了战略的失误。

很多二手车人应该学习“贪玩学霸”思维，不要小聪明，而要大智慧，要多总结，快改变，整理好“错题本”，查缺补漏步步为营才对。

否则总在一个关卡卡住了，做十年和做一年，还是一如既往的掉进同一个坑！

我们借助PDCA循环给小伙伴们示范怎么复盘：Plan（计划），Do（行动），Check（检查），Act（处理）。

对于干二手车的小伙伴，什么是你的P，就是你的目标，比如说：你这个月要收购多少台车，销售多少台车，分别是什么从哪里收的，收回来是批发多少台，零售多少台……这些都是你的P，狗P都不做，脚踩西瓜皮，早晚倒数第一！

什么是你的D，就是你要达成上面的目标要采取什么行动，行动的执行要落实到位，比如说：你今天评估了多少台车，销售了多少台车。

要落实，要执行，这一点二手车人做的挺好，只不过P比较粗，通过D来补，往往事倍功半，挺累的，尤其这几年。

什么是你的C，就是对你评估过/销售出去的这些车进行分析，对比离目标的差距。比如说：评估的车都是怎么来的，评估的车辆哪些车是可以成交的，哪些车是成交不了的，不成交的原因是什么；销售的就要更仔细了，要分析销售渠道，销售行为，客户的用户画像……

也就是常说的复盘分析，咱们的车，哪些赚钱？为什么赚？哪些赔钱？因为什么赔？总结分析，下次别再错了！这一点做的都不太好，很多踯躅不前的小伙伴都是“败在”这里！

什么是你的A，就是对上面复盘发现的问题及时纠偏。

这个过程中，除了自己总结经验，一定要内外脑同步，多找高手学习交流，比如二手车相关的新政策、财务税务法务等等，不是老板全能，是老板能用全能的人才，这才是高手，小伙伴们，你有多久没有认真学习新东西了呢？

如果经过复盘发现自己的行动与最初的计划偏差比较大，那就得从目标开始拆解。找到阻碍你完成这个目标的根源，在不断犯错、试错、找出问题，总结出经验过程中，练习结构化思维，最终达到提高效率的目的，因为你已经形成了框架，不用盲目找方向，效率自然会提升。

二手车小伙伴们不要因为过程中的挫折而半途而废，你可能会怀疑，你学的这些技能，似乎还不如那些老前辈收车多，来钱快，他们动动嘴皮子，搭搭肩膀，事就成了。

老前辈们的自信哪里来？那是他们多年积攒下来的人脉，信用，起早贪黑，说白了是吃了多少亏，赔了多少钱，挨了多少“打”才成为的“老谋深算”的老手，你善于总结分析和科学方法，3年学到别人10年的经验，你就厉害，但是你要想1年就顶别人10年，那纯扯淡，别信！

当我们还年轻，不要吝惜我们的体力，脑力，还得克制我们的贪婪。

刘润老师说过：“千万不要去做那种为了不饿死多挣点钱，但长远没有帮助的事情。”

只可惜很多年轻人，都会为了多一点点钱，选择没有前途的行业，这就是认知偏差和选择问题了。

二、把握机会

1、找到自己的价值

比如说，你现在一个月工作3000元，你感到很沮丧，熬不下去了，要转行；但是转念一想，自己因为爱这一行，才入这一行，那怎么才能把自己变成不止一个月3000元呢？

你的价值，就仅仅是工资3000元？混日子的时间价值其实最贵，别因为工资低，就混日子浪费自己的时间，这才是最可怕的！

2、有一个效应叫“光环效应”

就好比同样一辆奔驰S级（参数丨图片），要是它是某某某名人开过的，该车要是卖，收购价格就会比市场上所有同款的S级都要收得更贵，这就是“光环效应”。

那现在这个3000元，就只不过是你在当下这个场域的一份收入，不能代表你个人价值，你怎么能把自己的价值提升到30000元，甚至更高，你得有这个能力，机会来了，你才能接得住。

3、不执迷过往、寻找下一个立足点

与经验相比，创造力和常识，是当下年轻人更需要去习得的技能。

冯唐老师说过：“鸟站在枝条上歇脚，它的信心不是来自枝条不会断，而是来自它有翅膀，它能飞。”倚仗经验和平台给你带来的安逸，终究跟赌博没两样。

走正道，不停歇，多思考，勤请教，坚持长期主义。