最美广铁人：责任扛在肩，平凡岗位显不平凡

“带货女王”“钢轨美容师”“抢险应急侠”“探伤神探”……这些称号都是来自广铁集团10位2022年“最美广铁人”。据悉，“最美广铁人”评选自2019年开始，每年评出10人，覆盖客货运、机辆、工电供和土房、建设、非运输企业等各个系统。今年是“最美广铁人”第四次亮相。

■从左至右依次是：张志坚、金立成、黄昌龙、李庆丰、王佳勇、程雅婷、杨龙江、刘厚成、伍继宁、徐超。

●程雅婷

长沙客运段怀化综合车队列车值班员

在峰峦叠嶂、沟壑纵横的武陵山区，7266次“慢火车”一开就是43年，将焦柳线一个个偏僻小站紧紧相连，满载着沿线乡亲们稳稳迈进小康、驶向幸福。

程雅婷已经为乡亲们热心服务了23个年头。麻阳县盛产冰糖橙等农副产品，看到乡亲们常常乘坐慢火车辗转售卖，程雅婷便以火车为载体，热心帮助大家宣传推销。从最初的口头宣传和带货去沿线车站，到后来在微信朋友圈宣传带货，再到如今组建“春梅”团队，在慢火车上直播带货，程雅婷帮助乡亲们把山货销往全国各地，累计销售达百万元以上，被誉为湘西慢火车上的“带货女王”，先后入选“湖南好人榜”和“中国好人榜”。

●徐超

广州工务段韶关东桥隧车间主任

2022年夏天，百年不遇的特大洪水袭击广东韶关地区。徐超所在的韶关东桥隧车间管辖范围内接连发生水害险情，刚担任车间主任不到三个月的他，以“舍我其谁”的担当，全力组织抗洪抢险，带领车间干部职工连续奋战60多天，及时消除险情15处，第一时间抢通京广、赣韶铁路，打了一场漂亮的攻坚战。

在职工眼中，徐超是业务最强、工作最拼的车间主任。2012年入路以来，他曾获集团公司技能比武全能第二、实作第一，被评全路技术能手，是问不住、难不倒的技术大咖。

●刘厚成

长沙房建公寓段株洲清水塘公寓主任

株洲北站，十里货场，车来车往，清水塘公寓矗立其间。刘厚成在这个环境艰苦、交通不便的公寓一干就是14年。

为了打造温馨的“流动之家”，他带领班组职工动手栽花种树，美化环境。把机车乘务员当亲人，将服务做实做细做厚。14年来累计实现安全叫班630000趟次。在集团公司创星级公寓评比中，清水塘公寓高居榜首，成为公寓建设的一面旗帜。

●金立成

怀化车务段怀化西调度车间大班长

怀化西站连接沪昆、焦柳、渝怀等6大干线，是西部陆海新通道的重要节点，也是中欧、中亚、中老班列的重要装车点和始发站。从2021年起，金立成作为骨干成员参与建设“智慧怀西”，以科技赋能高质量发展。

在金立成和同事们的共同努力下，2022年，怀化西站日办理车数连续5次打破记录，11月27日创下11698辆新高。在他们眼里，每一次创新高都是奋勇前行的新起点。现在，他们正朝着日办理车12000辆进发，持续提效，助力货运长龙加速奔跑。

●杨龙江

株洲机务段检修车间制动钳工

2009年，克诺尔制动机在株洲机务段投入使用。作为世界上最先进的制动机之一，因国外公司的技术封锁，维修却成了难题。面对“卡脖子”问题，杨龙江艰辛探索，成功绘制16张中国版的克诺尔制动机风路图，不仅便于职工学习、维修，更让大家挺直了腰杆。

作为“杨龙江劳模创新工作室”带头人，他带领团队携手解决质量攻关难题42个，设计制作改造设备工装75件。打通成果转化“最后一公里”，62项创新成果全部转化为生产力，其中获国家知识产权局实用新型专利1项，获全路青年科技创新奖2项，累计节约维修费用2000万余元。

●李庆丰

衡阳工务段综合维修二车间综合四工区工长

钢轨打磨是个精细活，每次打磨的误差必须控制在0.1毫米范围内，相当于一根头发丝的粗细，堪比绣花。李庆丰所在的工区管辖着京广正线186组道岔，他带领工区骨干开展技术攻关，总结出“道岔轨面修六步工作法”，成为焊缝作业金标准，使管内道岔状态优良率达100%。他独创“新型60N廓形5步打磨法”，打磨后的廓形与廓形模板的密贴度高达100%，有效填补了廓形打磨的工艺空白。

工作23载，李庆丰打磨焊缝11500余次，高质量打磨病害钢轨9万余米，闪闪发亮的钢轨更为平顺，旅客出行体验更美好。

●王佳勇

广铁车辆公司转向架车间轴承检修班副工长

受疫情持续影响，2021年以来，全路货车新造轴承供应能力不足。面对不断增长的线上用车需求，负责全路20%货车厂修任务的广铁车辆公司，一时间保供压力陡增。

沧海横流方见英雄本色。作为党员工长，王佳勇挺身而出，带领班组成员主动延长生产时间，开展库存轴承一般修，变旧为宝。他率先垂范，60多斤的轴承，每天搬运160次，搬运超过1万斤。大家用汗水换效益，检修轴承量日增40套，不仅保证生产所需轴承供应，节约生产成本225余万元，还为重要物资运输提供数量足质量高的车辆。

●伍继宁

广州北车辆段轮轴车间探伤组工长

车辆轮对探伤作业中，细如发丝的裂纹被漏检，都有可能造成列车脱轨和颠覆。工作26载，伍继宁坚持把每一次都当作第一次，第一次就要做到无漏检，共安全探伤货车车辆轮对20余万条，实现了令人刮目相看的“零反馈”“零故障”，铸就了探伤“神探”的美誉。

和毫米较真，需要精神高度集中，和长年累月的技术积累。伍继宁在“耗体力、高标准、严要求”的环境下，锤炼过硬本领，形成一套“心静手稳眼准脑清”工作法，发现并防止各类轮对安全隐患890件，连续两次获得集团公司探伤工职业技能竞赛全能第一名。多年来，他累计进行40余项技术改进，进一步提高了作业效率，增加了安全系数。

●黄昌龙

广州通信段茂名通信集中修工区高级技师

从事通信设备维护工作11年，黄昌龙精通光电缆故障处理等多种维护技术，参与光缆割接百余次，练就识别故障隐患的“火眼金睛”。总结的光缆接续方法大幅缩短操作时间，在光电缆一线割接抢修中广泛应用。

粤西历来是防洪防汛重点地区，他将工区管辖的300多公里线路装在脑中，将防洪隐患记在心里，参与修订优化应急救援预案，多次组织实战演练，为用在急时、赢在战时打下了坚实的基础。

●张志坚

长沙供电段轨道车车间指导司机

将18厘米长、直径10毫米的圆钢立于平板车上，驾驶47吨作业车连挂平板车，细长圆钢屹立不倒。这是张志坚的拿手绝活。从事轨道作业车司机23年，张志坚练就人车合一的精湛技术，个人安全行车超过8000天。

作为“张志坚劳模创新工作室”领军人物，他是车间随时呼叫的“110”，24小时为线上解决各种疑难杂症。近3年来，他带领7名成员为段培养出高技能人才82人，取得技术成果14项，其中国家级1项，省部级2项，有效地解决了多项技术难题。

采写：新快报记者 许力夫