马来西亚东海岸铁路建设者：为野生动物量身定制保护措施

北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 肖明葵 高松

在马来西亚郁郁葱葱的原始森林里，中交集团建设者们正在修筑东海岸铁路的路基。一群长鼻猴在附近嬉戏玩耍，它们有时穿过“安全通道”来到铁路路基的另一边，和伙伴们玩起了“捉迷藏”。“项目部一系列保护野生动物的措施，为这些可爱的动物提供了安全的生活空间。”中交集团马东铁项目总经理部四分部副经理蒙国司介绍，马来西亚森林覆盖率达76%，二工区施工范围沿线森林覆盖率超50%，附近的爪哇野牛、犀鸟、长鼻猴、马来貘等10多种珍稀野生动物数量超过2000只。

马来西亚东海岸铁路项目是马中共建“一带一路”的标志性项目。由中交集团承建，项目线路全长665公里，建成后将成为连接马来西亚东西海岸的交通大动脉。作为一项民生工程，该铁路完工后将衔接马来半岛东西海岸，成为两地人民主要的运输和交通工具。中交四航局负责实施其中第四分部、第八分部两个标段共计105公里的施工任务。为了保护项目沿线野生动物，建设团队进场之初就开始思考如何采取有效措施。

“项目要推进施工，野生动物要栖息生存，人与自然和谐相处、友好共存是我们的责任和义务。”早在工区施工策划会上，蒙国司的观点就得到了项目成员的一致赞同。而如何在前期策划中从源头上减少对野生动物的影响，成为摆在大家面前的第一道“难题”。

为了深入了解周边的野生动物，蒙国司多次带领项目团队和专家深入施工现场周边的原始森林。荆棘丛生、道路险峻，大家背着仪器在蜿蜒曲折的山路上前行，一手拿着镰刀挥臂开路，一手敲击木棒“打草惊蛇”。历经半个多月的野外勘查作业，项目部标记出了动物可能的活动区域和迁徙路线。随后，项目部主动邀请动物保护专家到现场“把脉问诊”，为野生动物安全迁徙量身定制了7个专用涵洞，引导动物安全通过施工区域，从源头上保障了野生动物的活动和生存空间。

虽然提前规划修建了安全通道，但在施工过程中常有“调皮”的动物喜欢在施工区域“玩耍”。“长鼻猴经常跑到施工便道上了，还有强壮的爪哇野牛也会时常到项目周围徘徊。我们工区路基施工任务重、设备多，稍不小心就可能撞到它们。”在安全环保工作例会上，蒙国司建议不仅要小心操作设备、驾驶车辆，还应采取更多的保护措施。“当地野生动物保护机构能为我们提供更加专业的帮助，也更有保障。”项目部印度裔环境官法眯的提议，为大家打开了新思路。

项目部联合当地专门的野生动物保护公司，为可能进入施工现场的野生动物安装卫星定位项圈、放置感应监视器等，监测野生动物的迁徙和活动范围，以便采取相应的保护措施。此外，项目部还与当地野生动物保护局建立了日常互联互动机制，开通野生动物绿色救助通道，一旦发现受伤或生病的动物，可在第一时间进行救治，有力保护施工沿线野生动物的生命安全。

多次到项目现场考察的当地野生动物保护局总监达威斯为项目部的保护行动竖起了大拇指。“项目部成立了宣教队定期开展野生动物保护宣传，监测团队每月不定期对施工范围内噪音、空气、水质等进行‘监督’，让我们的动物朋友安家更‘安心’，这些都是建设者认真履行社会责任重要举措。”蒙国司表示。