1991年，他每天长跑10000米苦练内功，少校转业创人类航空史奇迹

1991年，他在军校每天长跑10000米苦练内功，少校转业创人类航空史奇迹

他高考落榜后到工厂接班，在老师的帮助下，复读考上空军第二飞行学院。他刻苦学习，坚持严寒中晨跑10000米，水中憋气4分钟，25年的军旅生涯，让他拥有了非凡的毅力和本领。

转业后成为川航飞行员，驾驶川航客机飞行万米高空，果断处置风挡爆裂险情，创造出世界航空史上的奇迹。

他就是刘传建。

01 初考失利再考

1972年11月，刘传健出生于重庆九龙坡区陶家镇。

父亲是重庆白市驿水泥厂工人。

1990年，18岁的刘传建从重庆渝西中学毕业，当年参加了空军第二飞行学院的招生考试。

但由于文化课成绩总分差一点而落选。

二姐刘传萍劝刘传建，要不你去咱爸的水泥厂接班吧，厂里正好有儿子接班这个规定。

不久，刘传建还真的到了水泥厂，开始了一个水泥厂工人的工作。

然而，爱惜刘传建是可造之才的渝西中学的黄老师，专门跑到水泥厂找到刘传建。

“你很聪明，也知道学习，在工厂上班可惜了。你还可以继续复习，参加明年的空军飞行学院招生考试！”

当时，刘传建的伯父去世，伯父家的三个孩子和自己一家一起生活，刘家6个孩子的日子，过得很拮据。

黄老师看到刘家日子很艰难，时常给他们家送来一些肉和其他食品，让刘传建补下身体。

同时，黄老师还提出刘传建抓紧补习一下英语，不能让英语成为“木桶里最短的那块木板。”

刘传建很听黄老师的话，把全部精力都投入到文化课复习里。

直面自己的内心，承认错误和失败，也是人生的必修课。

1991年，刘传建终于考上了空军第二飞行学院。

02 军校里练就非凡毅力

刘传建成为了飞行学院的一名学员。

然而，到了军校后他才发现，自己当初的想法太理想化了，上军校不仅没进保险箱，反而处处有竞争和淘汰。

他发现飞行学院的淘汰率高得吓人，从学员到最后能上天的飞行员，淘汰率高达7成。

不仅有专业课上的淘汰，更有身体素质和意志品质的淘汰。

然而，不服输的刘传建在给父母的家信里，从来不说一句牢骚话，他说别人能行，自己也一定能行。

他先从锻炼身体入手，他从上中学时起就有跑步的习惯，但那时的跑步多少有点随意。

成为一名军校学员，尤其是飞行学院的学员后，为了胜任以后高强度的驾驶需要，他把长跑当成必修课。

铁骨铮铮是硬汉，从军尚武是真汉!

军校所在城市冬天很冷，他短衣短裤，每天早上跑10000米，风雨无阻。

虽然他个头不高，但看到打篮球能锻炼敏捷的快速奔跑能力，他当起了场上的前锋，练就了惊人的弹跳力，动作也很协调。

他还喜欢游泳，练游泳需要会憋气，他就有意识地锻炼自己的憋气能力，后来竟能一口气憋4分钟不用换气。

然而，刘传建自己也不知道，当初练憋气只是为了游泳，不曾想在他在后来驾驶客机出现风挡爆裂的危急时刻，助他创造非凡成就。

03 留校当教员苦练内功

在军校工作过的同志都知道，学员能毕业留校的，都是尖子生。

在飞行学院学习的4年时间里，刘传建严格要求自己，最后以全优学员的成绩毕业，留校当了一名飞行教员。

在教学中，航校飞的机型，是中国空军的初级教练机。

这种教练机，飞行速度一般在每小时200公里，帮助学员在低速度飞行中熟练掌握各种飞行技术，处置各种特殊情况。

而在各种特情里，风挡破裂也是他们的一个训练课目。

但是，在实际处置风挡破裂时，飞行速度又降低到每小时100多公里左右，这样的速度，实际上和高速公路上跑的汽车一样。

这样的情况下，飞机飞得又低，速度又不是很快，即使风挡破裂，人还是可以正常呼吸的。

这样的训练，他已和学员们一起经历过多次。

在一次次的训练中，他不断磨练顽强的斗志，培养吃苦的精神，锤炼良好的品质!

但是，刘传建没有意识到，有一天，他会在氧气极为稀薄的万米高空，真的会遇到客机风挡爆裂、风挡玻璃缺失的极端情况。

04 生死5分钟创造航空史奇迹

2006年，从军25年，在军校奠定坚实飞行基础的刘传建少校，以军队营职自主择业干部的身份退役，成为了川航的一名飞行员，继续他的飞行梦想。

2018年5月14日6点26分，刘传健驾驶着四川航空3U8633航班，从重庆江北机场起飞。

他们的目的的是拉萨，半个多小时后，飞机在万米高度飞抵青藏高原上空，一切看似正常。

7点07分05秒，刘传健突然听到一阵爆裂声，右侧风挡玻璃出现了裂纹。

他轻轻触摸了一下裂痕处，有些割手，很明显是风挡玻璃的内层破裂了。

他迅速将情况向空管汇报，备降成都，并请求下降到8400米保持。

话音刚落不到1秒钟，突然听到“嘭”的一声巨响，右侧风挡玻璃整个破裂脱落，瞬间狂风灌入驾驶舱。

巨大的内外压差下，副驾驶徐瑞辰半个身子瞬间被吸出舱外，所幸腰部安全带卡住了他的双腿。

强大的气流，让刘传建无法睁开眼睛，而此时飞机的速度是每小时800公里。

客舱里许多旅客发出尖叫声，还有哭嚎声，人们以为飞机要坠毁了。

此时气压仅为地面的25%，驾驶舱温度骤降至零下40度。

人在严重的缺氧条件下，只需30秒就会意识模糊，耳膜和肺部可能膨胀破裂而亡，刘传建感到了极度的难受。

强大的气流下，他无法戴上氧气面罩，根本看不清仪表盘，屏幕上全是故障码。

而刘传建穿着短袖，胳膊几乎冻僵。

然而在这样极度危险的情况下，刘传建凭着顽强的意志力和熟练的驾驶技术，憋着一口气完成了36个操作动作。

危急关头，刘传建的任何操作，都可能将飞机引向不同的结果。

刘传建完成36个动作，前后不过5分钟时间，但对于飞机上的人们来说，这5分钟却是最漫长最煎熬的5分钟。

就是这无法复制的36个动作，让飞机在双流国际机场迫降成功，保住了机上119名乘客和9名机组人员的生命安全。

刘传建被中宣部等部门授予“最美退役军人”荣誉称号，“中国民航英雄机长”，光荣当选党的十四届全国人大代表。

穷苦工人家庭出身的刘传建，青年时代受到学校老师的无私帮助，决心传承师恩，报效国家和人民。

25年的军校经历，成就了刘传建非凡的飞行素养，搏击长空的战斗意志，建功时代的辉煌业绩。

退役军官刘传建，平时看得出来，关键时候冲得出来，创造人类航空史奇迹！

好战士建功军营，造福人民！