无锡如何打造“车联网第一城”？

1000多年前，大运河无锡段成为南北运输大动脉中的重要一段。运河沿岸商铺林立，各地客商也纷纷云集于此，一片繁忙景象。

现如今，这座拥有千年历史的古城正在成为中国乃至世界的焦点——无锡正加速打造“车联网第一城”。

近年来，随着我国新一代信息技术的发展，加速了车联网的产业的建设与落地。车联网作为汽车、通信、信息技术三个万亿级产业的的融合，在未来将会对我国新型基础设施建设产生巨大影响以及打来巨大市场机遇。当下，车联网基础设施建设如火如茶，目前全国已有 7 个国家级车联网先导区，16 个“双智试点”城市，道路智能化改造里程超7000 公里，开放道路里程超 15000 公里，LTE-V2X 路侧单元(RSU)部署超 8500 套，建设 5G 基站超 305 万个。

政策法规逐步完备，为车联网产业奠定基础

我国在2015年就开始陆续发放车联网测试区、示范区先导区的各种牌照。

在加快建设交通强国、数字中国的背景下，我国加速推进车联网产业发展，先后出台了多项政策支持、引导我国车联网的进一步推进，不断加强顶层设计、标准法规、建设智能网联汽车示范区和国家先导区等多项措施。如《智能汽车创新发展战略》中指出，要突破关键基础技术、完善测试评价技术、开展应用示范试点等十余项发展目标；《加快建设交通强国五年行动计划 (2023—2027年)》明确了未来五年加快建设交通强国的思路目标和行动任务；《国家车联网产业标准体系建设指南 (智能网联汽车)2023版》，明确了到2025年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系以及全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

在我国大力支持智能网联汽车发展的同时，各地也纷纷发布了发展计划。在江苏，各部门发布了《加快推进车联网和智能网联汽车高质量发展的指导意见》、《无锡市车联网及智能网联汽车发展三年行动计划(2023-2025 年)》、《关于加快建设国家级江苏(无锡)车联网先导区核心示范区的实施意见》等一系列文件支撑智能网联汽车的落地与应用，抢抓车联网及智能网联汽车产业发展机遇，全力打造国家级江苏(无锡 ) 车联网先导区核心区、“双智”试点城市核心区和江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区。

2019年5月，工信部复函支持建设江苏（无锡）车联网先导区。无锡，成为全国首个国家级车联网先导区。在各方大力推动车联网产业发展的大背景下，无锡抓住了机遇。

深耕物联网十四载，修得正果

无锡能够成为车联网发展的前沿阵地，还有一个重要的原因——无锡在物联网领域深耕将近十四年，为车联网的“正果”打下了坚实的基础，同时也积累了必要的产业发展条件。

物博会已经连续13年在无锡举办，落地重大产业投资或合作项目近1000个。十多年来，无锡物联网发展走过了极不平凡的探索历程，从概念起步，到成为“打造世界级物联网产业集群”。

目前，无锡正加速打造网联车城，已经形成了自动驾驶物流和配送、自动驾驶接驳、智能网联公交、车联网商业化验证等多项落地成果。

智能网联公交可实时接收“鬼探头”行人穿越预警、盲区预警、交通拥堵、交通事故等事件信息，提升公交车辆行驶安全和通行效率。同时,通过网联通信技术对公交车辆提供“绿灯延长、红灯早断”等交通信号优先通行服务，减少公交车辆红灯等待时间。此外,还可通过站节屏为乘客提供到站提醒、交通拥堵和绿波车速引导等出行信息服务;通过公交LED尾屏显示,为后续车辆提供车头行人穿越影像和前方路口红绿灯灯色提醒等服务。

此外，无锡还建成首个园区末端物流自动驾驶专线——江苏佳利达国际物流股份有限公司综合保税区自动驾驶专线。园区物流正面临运营成本高、司机招募困难等问题，迫切希望转型升级，通过自动驾驶实施数字化转型，实现降本。增效提质。

同时实现从智能制造工厂到智慧仓库之间的全程智慧供应链闭环，切实提升产业生产经营效率。通过智慧运输串联起智慧工厂和智慧仓库，实现智能供应链上制造和物流的无缝衔接，打通了园区物流和末端物流的企业链路，为推动汽车智能网联在无锡地区的大规模商业化应用，以及长三角地区加快布局智能网联汽车产业助力。

在产业合作方面，友道智途宣布与无锡国联下属无锡市创新投资集团有限公司达成战略合作，双方将在无锡车联网产业规划的指导下集合各自资源优势，在无锡建设工厂供应链智慧物流总部，以无锡为中心向全国投放超千台工厂供应链自动驾驶车辆，引领商用车自动驾驶行业发展。

在无锡，智能传感器、车联网、工业互联网等“一感两网”加快发展，物联网产业规模超4000亿元、约合600亿美元，带动数字经济核心产业规模达6600亿元、近千亿美元。在这里，新型工业化加速演进。8万多家工业企业与超2000P规模的多元化算力双向奔赴，推动3000多家物联网企业聚群成势，其中上市企业82家、国家级专精特新“小巨人”企业60家，成功入选国家先进制造业集群。

国家级车联网先导区的集群优势

2009年，国务院批复无锡建设全国首个且唯一的国家传感网创新示范区。2021年，无锡物联网集群入选国家首批也是物联网领域唯一的国家级先进制造业集群。2023年，无锡“465”现代产业集群发布,将物联网作为四大地标产业之一,并为自己定下“打造世界级物联网产业集群”的宏伟目标。

无锡(锡山)车联网运营理中心建成了统一的硬件平台和数据平台，重点打造测试和数据两大服务力，通过统一平台为车联网生态企业提供专业的测试服务和数据服务。

在测试服务方面，基于锡山开放测试区域，联合公安部交通管理科学研究所,为车联网企业开展不后等级的车辆智能化、网联化开放测试验证提供包括专业测试环境搭建、测试认证、测试现场支持、测试数据等服务保障。

车联网典型应用场景持续丰富，由提供多元化信息服务以及驾驶安全与效率提升等预警类应用，逐步向支持实现自动驾驶的协同控制类应用演进，同时依托路侧感知设备和云平台功能在交通治理等方面开展应用探索 。

在合作伙伴方面，无锡与中国移动、华为、公安部交科所、无锡交警、中国信通院、天安车联网诸多合作伙伴达成深度合作。

尤其在人才引进和奖励方面，通过创新创业人才奖励、“双创”计划奖励、高层次人才奖励、技能人才奖励等手段吸引了大批人才。

在产业平台打造方面，以中国电子劳动协会、中国汽车电子产业联盟、中国智能网联汽车产业创新联盟、江苏智能网联汽车产业创新联盟、无锡市物联网产业协会、中汽联为中兴，打造产、学、研一体化平台，加快车联网产业加速发展。

在融资方面，无锡拥有1.56亿车联网产业基金，能够全产业链条孵化企业成长。

未来，无锡将依靠这张“大网”持续完善在车联网领域的产业生态，带动数字经济和实体经济的深度融合，为我国乃至全世界树立“产业样板”。

作者：孙天

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