摆脱雷诺掌控，江铃新能源重回赛道，易至EV3青春版或只是开局

易至EV3（参数丨图片）青春版的上市，意味着江铃集团已摆脱法方的制约，重新掌握江铃新能源的控制权，也代表着这个“起大早赶晚集”的企业，正在新能源的赛道上“奋起直追”。假以时日，江铃新能源重回主流或许亦不是痴人说梦。

雷诺入局出局，江铃新能源完成蜕变

就在很多人以为江铃新能源行将“销声匿迹”的时候，10月19日，其旗下的易至EV3青春版庆生仪式却在南昌工厂盛大举行。

“我们将努力重新回归主流！”上市会前夕的媒体沟通会上，江铃集团新能源汽车有限公司总经理单丰武如是说。

“重新回归”四个字对于江铃新能源来讲，可谓恰如其分。众所周知，作为全国第7家拿到纯电动乘用车生产资质及全国第3家通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的企业，成立于2015年的江铃新能源曾一度领先市场。

然而，在产销量率先突破10万台后的2018年12月，法国雷诺集团介入与江铃集团的深度合作。2019年7月，雷诺通过增资10亿元人民币获得江铃集团新能源汽车公司50%的股权（众所周知，当时的雷诺在中国已日渐式微）！

可惜的是，雷诺入局两年后，江铃新能源才推出了一款纯电车型“羿”，不过这款新车销量惨淡，2022年销只有不到3000辆，今年前九个月的销量也没有突破四位数。而前三年“疫情”因素的叠加，也使得江铃新能源举步维艰……直到2023年7月，随着工商注册信息的变更，来自雷诺的4名董事全部退出，江铃集团才重新取得了完整控制权。

短短三年多，中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，而“合资公司”江铃新能源并未做到“与时俱进”。

“我们承认，我们掉队了”，单丰武表示：7月重新回归后，集团非常重视，确定了“按需投入、上不封顶”的基本原则，五名董事也全部来自江铃集团，江铃集团董事长邱天高亲自担任江铃新能源一把手。

全力赋能新产品，江铃新能源迎来第二春

易至EV3青春版正是江铃重拾信心的首款产品。“这款纯电灵动新坐骑，集轻量化、高安全、高效能、智能化于一体，相信TA的到来一定会让美好的驾乘体验抵达用户的生活！”单丰武表示。

在10月19日晚举行的新车发布会，江铃把舞台交给了易至EV3青春版交给了充满朝气与活力的产品研发团队，从造型到内饰、从品控到安全，多个环节的工程师轮番登台，讲述了一款“好车”诞生的全流程。

据介绍，易至EV3青春版设计灵感源于中国传统文化，以极致方圆之美传递设计巧思。整体来看，在确定方正宽稳的大格局同时，将方圆元素融入到每一个细节中。外观共有月光白、湘妃粉、如意绿、天水碧4种“国潮”色，与外观搭配的是樱花粉、海天蓝两款内饰，兼具了国潮与时尚。

车身架构方面，易至EV3青春版采用低重心车身设计，拥有1420mm超宽轮距，而经过精心调校，前后轴荷比达到51:49的黄金配比，多种要素叠加起来再加上电驱的天生优势，让其既拥有小车的灵活，又拥有同级别车没有的高速过弯侧倾小、行驶稳的优势，驾驶质感十足。

动力方面，易至EV3青春版采用高集成度、高功率密度、高效率的电驱系统，最大扭矩达到140N·m，从起步到加速动力十足，充满驾驶乐趣；拥有320km和251km两个续航版本供有不同需求的用户选择，320km车型标配电池加热功能，保障了冬季续航里程；快充时间30%-80%仅需0.5小时，仅一顿饭的时间即能无忧再出发。

针对市面普遍存在的电动汽车蹿动和点头现象，易至EV3青春版结合电驱输出的特点，设计了上万种调校方案，最终通过大量比较与选择，使其没有电驱车易让乘客晕车的缺陷，让年轻用户既能享受一脚“油门”先人一步的电驱乐趣，又有油车加速的舒适性。值得一提的是，其还搭载蠕行模式，驾驶感受与传统燃油车相似，方便新手在拥堵路段行驶及停车。

为了让用户安心享受驾乘乐趣，还配置了ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、TPMS胎压监测、防误踩制动系统、第三代整车控制系统等智能主动安全辅助系统。

易至EV3青春版还尽最大努力给用户提供了最完备的安全保障，在采用更加坚固和耐用的一体冲压车门同时，高强度笼式车身搭配前纵梁后部“爪”状分散结构，可有效减少碰撞时的乘员舱的变形和损伤；全系还标配1500MPa 高强度热成钢前防撞梁，给予驾乘者全面保障。

回归车辆本身的实用主义属性，看起来车身不大的易至EV3青春版，却拥有足够大的后备箱，净深达23cm，后排放倒状态下，储物空间可达1000L，而且后备箱可开口135°，方便拿取行李箱、露营车等大件物品，满足钟爱出游用户的需求。而且，前排座椅可进行前后15CM的调整，不管是1.6米的女士还是1.8米的男士，都能以最舒适的姿势驾车出游。

在舒适空间的基础上，它采用了同级唯一的360全景影像，后雷达+影像双重显示，搭配透明底盘，在狭窄道路错车时，可以准确判断车间距、顺利通过堵点。此外，还搭载数字钥匙、无感启动、手机互联功能、平行世界等用户最常用功能，让天生嫌麻烦的年轻人能够省心出行。

结语：失之东隅,收之桑榆！不得不说，虽然雷诺在某种程度上扯了江铃新能源的后腿，但也对其产线提质和产品品控起到了很大的促进作用，目前江铃新能源已取得欧洲的多项强制性高标准认证，产品得到了全球21个国家的认可。10月18日，汽车情报受邀参观了江铃新能源的冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程，结果发现工厂拥有中欧同标的生产体系、工艺标准、智能监控监测体系、全球一流供应商管控体系，具备了数字化、智能化、绿色化、人性化、柔性化等优势，同时还大量采用5G、物联网、大数据、人工视觉技术等技术，打造了符合工业4.0标准的5G全链接数字工厂。而这，都为打造易至EV3青春版以及后续的更多高品质新品奠定了深厚的基础。