辽宁
作为作为辽宁人，我做梦都期待承德到天津的高铁能够早日开工建设。这不仅仅是为了方便承德与天津的交通往来，对于我们辽宁省发展来说也很受益，看似毫不相关的沈阳、阜新、朝阳会成为最大的赢家，接下来具体分析一下。
一方面有了这条高铁朝阳到天津就有了直达列车。虽然京沈高铁时速350公里每小时，朝阳到北京的高铁已经实现公交化运营，但是朝阳现在已经彻底取消了绿皮车。实际上朝阳只是到北京车次很多，到天津一趟列车都没有，想到这里内心很难过。如果天津到承德的高铁能早日建成，那么朝阳到天津就有了直达的高铁列车，这对于朝阳发展来说又打开了一条生路。
其次可以提高沈阳到天津的通行效率。毕竟秦沈客专是在2003年建成的，运行时速只有200公里每小时，从沈阳到天津坐动车需要将近5个小时时间，这样的效率确实很低。如果承德到天津的高铁以后能够建成的话，沈阳到天津的通行效率可以得到进一步提高，未来2个小时从沈阳直达天津不再是奢望。
最重要的是天津到承德的高铁建成之后沈阳、阜新、朝阳等众多东北城市可以接入全国高铁网，直达全国各地。现在东北入关只有京沈高铁时速能达到350公里每小时，很可惜京沈高铁终点站是北京朝阳站，无法通过北京朝阳再继续南下直达全国各地。
而承德到天津的高铁建成之后，沈阳、朝阳、阜新等东北城市可以通过天津这个战略节点继续南下直达西安、石家庄、郑州、成都、重庆、武汉、广州、上海、南京、杭州等城市。可以说借此契机东北彻底接入全国高铁网，不需要到北京下车接着换乘，这对于东北发展来说影响深远。
通过以上分析不难看出承德到天津的高铁看似跟东北没关系，实际上对东北的发展起到牵一发而动全身的效果。在秦沈第二通道没有开工建设之前，承德到天津的那个高铁就是东北高铁发展的重要支柱，仔细想想正是如此。
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