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Author / 酷乐汽车
Alpine的研发团队再次带着新车回到纽北赛道，测试高性能Alpine A110跑车，这一次他们请来了F1车手埃斯特班·奥康来协助品牌首席测试车手劳伦·休格龙进行测试驾驶。
从谍照来看，他们驾驶的车辆依旧是之前几次看到的同一款赛道原型车，但这次不仅拍摄了大量照片，还能够在奥康驾驶的A110在20.8公里的纽北赛道上的圈速。
计时器显示为7分18秒77，这使得A110比保时捷Cayman（参数丨图片） GT4更快，但比GT4 RS要慢。保时捷的测试团队在2019年驾驶的普通GT4上记录为7分28秒，两年后的GT4 RS成绩为7分9秒03，后期装备Manthey Racing套件的GT4 RS则将将该时间缩短到了7分03秒12。
这款旗舰性能版的A110可能会被命名为RS或Trophy-R，如同旧的雷诺梅甘娜一样，雷诺梅甘娜RS曾是纽北前驱赛车的记录保持者。
当前A110的最高配车型 —— A110 R，重量仅为1082公斤，有传言称新车型的重量将低于1000公斤，这将使它比1415公斤的Cayman GT4 RS要轻得多。 但 Cayman GT4 RS使用的4.0升水平对置六缸发动机 ，可以 产生500匹 马力，因此即使这款A110 达到1000公斤的重量，它的动力也达不到500匹马力。
而目前Alpine的涡轮增压2.0升发动机可以输出的最大功率300匹马力，A110 S、GT和R也都拥有相同的马力其中R的升级更多地集中在减轻重量以及改善悬挂和空气动力学方面。
根据谍照，这款原型车配备了略有不同的后扰流板和制动卡钳，与之前的测试车型有所不同。
预计该车会在明年上半年发布。
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