昊铂勇闯无人区，中国超跑量产交付了

“我们不可能为你们配套，祝你们成功。”在为昊铂超跑寻找轮胎供应商时，古惠南就吃了闭门羹，被两大知名轮胎品牌拒绝后，古惠南很无奈，他知道对方不仅不供货，还想看自身的笑话，毕竟热熔胎在国外属于核心保密技术。这无奈的背后实则是国际供应商不相信中国能造超跑。

连80多岁的中国工程院院士黄伯云院士也对古惠南说道：“中国要是真的能造超跑，碳陶刹车盘免费送。”古惠南苦笑道，当时黄院士也觉得不可能，不然就不会免费了。

但在古惠南的带领下，广汽埃安确实造出超跑了。

蹚出中国超跑产业链

10月9日， 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂宣布了两件里程碑事件：中国第一条超跑生产线投产、昊铂超跑SSR量产交付。这一夜，广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南站在台上激动地说道：“中国车企终于向所有人证明了我们能造超跑！”

在古惠南看来，昊铂超跑的量产为整个国家汽车产量作出了贡献，“我们作为链主，拉动提升了整个行业的产业链能力。”

中国第一条超跑生产线——昊铂SSR超跑投产

昊铂超跑之路并非坦途，仅仅为了摸索热熔胎的配方，昊铂团队就下足了苦功夫。古惠南在接受亿欧汽车采访时说道，昊铂研发团队和C919大飞机团队选择上赛道去捡各个国际大牌轮胎的橡胶块，拿回来在400倍的放大镜下一遍遍地进行成分分析。“每天与废橡胶、废塑料等材料打交道，实验环境难免脏、差，白大褂进去，黑大褂出来也是常有的事。”经历了上百次配方测试，昊铂团队才有热熔胎配方突破，解决了一大棘手难题。

在造超跑的过程中，昊铂沉淀了100多项专利，包括夸克电驱、弹匣电池、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等技术，同时制定了首个中国超跑验证体系。“有了昊铂开路，以后中国厂商要造超跑，就有路可循。”在接受亿欧汽车采访时，古惠南说道。

广汽埃安副总经理、昊铂品牌推荐官肖勇感慨道，昊铂是在无人区蹚出了一条路，因为对中国汽车工业而言，量产超跑具有从0到1的里程碑式意义，纯电量产超跑更是如此。他自豪地表示，中国超跑从此有了一条路和一系列标准，并且愿意贡献给其他中国兄弟车企。

128.6万起，广汽超跑量产了

作为昊铂的首款车型，昊铂SSR此次上市交付共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。首任购车的用户可拥有昊铂精英驾驶培训营、全球汽车赛事体验等权益。

广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂首款量产超跑——昊铂SSR

亿欧汽车现场了解到，昊铂SSR实现全车身100%刚度一致，扭转刚度更是高达50475N.m，并配以6C4B数控喷涂技术，漆面厚度高达250微米，昊铂SSR的百公里加速1.9秒，夸克电驱可带来最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米。昊铂将商用车台架与乘用车台架进行整合，以超1万余次赛道极限工况以及30万公里激烈驾驶工况定义测试标准，搭建了世界级专属试验台架，最终支撑了昊铂SSR实现高性能电驱研制的技术突破。

昊铂SSR的成功量产，也意味着中国第一个超跑文化正式诞生。亿欧汽车获悉，昊铂还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事等。

昊铂的英文名Hyper，蕴含着“更快、更高、更强”的精神，昊铂品牌之夜当晚，昊铂与宏远篮球俱乐部共同宣布：昊铂成为广东宏远篮球俱乐部2023-2024赛季主赞助商，双方携手推动篮球运动发展。

古惠南表示，超跑被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙。昊铂在超跑上的突破，标志着中国不仅打破了西方对超跑的垄断，更重要的是以超跑为载体，从研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域提升了中国汽车工业能力，并推动汽车运动文化的普及。

埃安虽盈利，但仍需更加努力

昊铂品牌定位为广汽埃安旗下高端豪华品牌，它跟埃安品牌并行的两个品牌。昊铂品牌作为高端豪华品牌，我们希望打造的是先进、新潮、好玩和高品位，古惠南直言，昊铂会坚持把高品位作为品牌的核心主张。

为了打造昊铂独立的品牌调性，昊铂采用了新的营销和服务模式，核心是打造五星级的安心服务。此外，广汽埃安做了混合所有制改革，让员工为自己打工，以解决广汽作为国有企业留不住人才的难题。“现在我们研究院有将近800号核心骨干持股，这会提升我们整个体系的能力。”

亿欧汽车了解到，昊铂SSR所搭载的技术，也将应用于昊铂旗下所有产品。

广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南

作为埃安的当家人，古惠南一步一个脚印带着埃安拾级而上，广汽埃安连续两个月销量破5万，这整体向好的发展趋势符合了古惠南的预期，令之心安。他坦言，埃安站在广汽集团的肩上，的确有一定的先发优势，凭借着在这个行业多年的摸爬滚打，其在新能源智能领域走在前面，实属是厚积薄发。

在古惠南看来，埃安与昊铂在汽车行业拼下来的创新科技一定会赋能其在资本市场上的影响力，他相信将来会有更多人会通过这些科技的应用和推广而受益，也会喜欢上广汽埃安将来的股票。

谈及埃安盈利，古惠南并没有觉得已经上岸了，他认为当前车市竞争异常激烈，面对汽车百年未有之大变局，汽车产业的竞争格局会日新月异。“唯有更加努力，努力加努力，我们才能够立于不败之地，同时才能够走出一条康庄大道。”