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近日，据日经新闻报道，日本专利调查公司Patent Result统计数据显示，特斯拉2003年至2022年累计申请专利836项，而比亚迪在同一时期申请专利超过1.3万项。据此计算，比亚迪电动车专利是特斯拉的16倍。无愧电动汽车专利之王!比亚迪申请专利数量也是电动汽车行业最多的一家企业。
公开资料显示，近三年来，比亚迪在中国获得授权专利数7984项，特斯拉仅为500项。而在全球范围内，智慧芽专利数据库显示，2023年至今比亚迪取得授权发明专利772项，特斯拉仅获得115项。
比亚迪电动汽车专利数量较多的原因有几个方面。首先，比亚迪一直以来都将研发创新作为公司的核心竞争力，投入大量资源用于技术研究与开发。其次，比亚迪在电动汽车领域有着丰富的经验和技术积累，早在2003年就开始研发电动汽车。此外，比亚迪还与多家国内外知名企业合作，进行技术共享与交流，进一步推动了专利数量的增长。最后，比亚迪注重自主创新，拥有一支强大的研发团队，不断推出具有自主知识产权的新技术和解决方案，从而增加了专利数量。
——全球新能源汽车专利申请情况
2011-2020年全球新能源汽车行业专利申请数量呈现逐年增长态势，2021年全球新能源汽车行业专利申请数量有所下降，为7660项。
在专利授权方面，2011-2020年全球新能源汽车行业专利授权数量逐年增长，2020年全球新能源汽车行业专利授权数量为4031项，授权比重为45.48%。2021年全球新能源汽车行业专利授权数量为2825项，授权比重为36.88%
2022年1-9月，全球新能源汽车行业专利申请数量和专利授权数量分别为2653项和597项，授权比重为22.50%。截至2022年9月28日，全球新能源汽车行业专利申请数量为59694项。
——中国专利申请占比最高
目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%;其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四，但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。
——专利申请趋势：中国领跑，实力相差悬殊
从趋势上看，2014年开始，中国新能源汽车专利申请数量遥遥领先，2021年达到5712项。日本新能源汽车专利申请总量位居全球第二，2021年申请数量为671项。美国和德国2021年相关专利申请数量分别为875项和503项。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理邬学斌认为，汽车“新四化”，本质上是智能化和电动化。随着智能化技术的进一步发展，未来的汽车变化会是“核聚变式”的变化。坚持L2级辅助驾驶和L4级以上自动驾驶同时进行，可让中国智能车跑在全世界的马路上。
长安汽车副总裁王孝飞预计，今年全年我国新能源汽车零售销量将突破770万辆，渗透率达到38%，预计2025年渗透率会达到70%，自主新能源品牌会迎来史上最好的十年黄金发展期。
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