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试驾吉利熊猫mini 小巧灵活方盒子 城区通勤无压力

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给你5万元 买一部微型电动车代步,你会选择什么?我猜你一定会说到五菱宏光参数图片)Mini EV。但是,我今天要推荐的这一款车型,它不仅和五菱宏光mini ev一样,有着方盒子造型、两门四座等优点,它还有着一项独家秘籍——快充。它就是吉利熊猫mini

可爱方盒子外观

外观方面,吉利熊猫mini采用了方方正正的造型设计,并且在设计上,也参考了一些国宝熊猫的元素,圆圆的大灯,撞色饰条的搭配,也提升了前脸的协调感。充电口被设置在了前脸中间,只需要按下前脸的“GEOMO”的标识,即可打开,本次试驾的车型是200km的顶配版本,标配了快充接口,最大功率可达到22kw,对于这么小台车充电速度还是不错的。

车身侧面,吉利熊猫mini方正的造型,也为车内空间最大化提供了基础。在尺寸数据方面,熊猫mini的长宽高为3065/1522/1600mm,轴距为2015mm,尾部设计上,方正的造型搭配上大面积的尾窗玻璃,以及D型的尾灯设计。在后窗视角上做了优化,也保持了可爱的造型。

内饰空间优秀

进入车内,可以看到在中控台的位置有着大量的储物空间,将“实用主义”贯彻到底。时下流行的悬浮式中控屏幕以及电子仪表也没有缺失。并且在行车信息显示上非常丰富,同时长条状的设计也避免了方向盘的遮挡。

中控8寸的屏幕放在这样一台小车上,显得足够有诚意。并且显示清晰度也不错,在功能上只提供了日常常用的功能,还可以通过手机互联来弥补车机功能的空缺。

在舒适上,吉利熊猫mini配备了电子中控锁,大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达等日常所需的便利性配置。同时,它还支持手机APP远程控制。支持远程寻车、车况查询、远程解锁、开启空调等。同时还支持无钥匙开门以及无需点火,上车挂挡即可走人,操作上简化了不少。

空间部分,熊猫mini前排的两张座椅柔软度不错,但受限于横向空间的问题,假设前排坐满两人,或是体型较胖的用户,则会稍显拥挤。但有一个好处是中控没有扶手,即便是一些靠墙的停车位,也能够从另外一侧下车,大大提高了便利性。同时,前排的两张座椅都支持“一键放倒”这对于第二排乘客的进出便利性上,也有了一定程度而提升。并且后排的乘坐空间,在小编的驾驶位置,依旧能够正常使用。但是后备箱的储物空间就会显得比较有限,仅能放下2、3个背包。此外,第二排座椅还支持5/5比例放倒,放倒后,空间也将会变得更加宽裕。

动力够用 充电速度有优势

在驾驶过程中,几万的熊猫mini虽然说价格不贵,但在试驾后反而发现熊猫mini的驾驶质感非常不错。

动态方面,较高的坐姿加上良好的视野,以及小巧的造型。在城区道路上开起来非常得心应手。200km的车型搭配的电机功率为30kw,中低速、起步阶段十分有力,尤其是在红绿灯和拥堵路况中的起步。但是车速超过60km/h后,再次加速就会有点肉了。如果想要动力来的更快,不妨将驾驶模式调至“Sport档”这时限速也会调整至最高105km/h。此时再深踩踏板,驾驶也会更加得劲。

那么这么小台车开起来稳吗?小编在试驾的这几天,上下了几次高速+城市快速路,乘坐两人,在车速到达100km/h的时候依旧非常稳当。在快速并线的时候也十分优秀。能够给到你一定的驾驶信心。

底盘是让我感到惊喜的点,在通过道路的接缝以及井盖时,底盘并不是很生硬的过滤。甚至还给到你一点处理显得柔韧。但在进过烂路时,悬架就会有点打折扣了,毕竟受制于车身长度的关系。

充电速度上,此次试驾的熊猫min带有快充功能,最大22kw的充电功率。从10%充到100%仅需一个小时出头,你完全可以在日常外出时,寻找一个带有充电桩的商场,逛一会街、或是吃一顿饭,逛完、吃完,车子也就充满电了。又能够再一次满电出发。

电动EV:性价比不错 行驶质感有惊喜

那么这一台熊猫mini究竟如何?在我看来,它的性价比非常优秀,同时,行驶质感又能够给到你一定的惊喜。在智能化层面、储物空间、充电上,它都有着出色的表现。同时小巧的造型以及200km的续航,也能够支持你日常的城区代步。在3.99-5.39万的这个价格,有这样的配置、快充,稍微贵一点点也还是值得的。

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