10月3日,新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端左右主洞施工实现新进展,截至目前,左洞洞身开挖已达6676米,右洞已达6525米,双双突破6.5公里,合计13201米,完成总体计划的59.7%,顺利突破13公里大关。
施工现场 (鲁泽建 摄)
据悉,天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程,全长22.13公里,是世界在建的最长高速公路隧道,隧道穿越天山,是连通南北疆的关口,也是乌尉高速公路能否按时通车的关键工程。该隧道具有一长二深五高二新(隧道超长;埋深大、竖井深;高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔;施工工法新、应用设备新)的特点,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道,地质复杂,穿越多个地质断裂带,施工难度大。
施工现场 (鲁泽建 摄)
中国交建乌尉项目土建五标团队负责隧道进口端施工,隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进,中导洞采用TBM硬岩掘进机快速挖掘,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,有效缩短施工工期。据悉,该技术在国内高速公路隧道施工中属首次应用。
目前,天山胜利隧道施工区域气温降低,建设者们已做足了冬季施工的准备,确保特长隧道施工顺利进行。
天山胜利隧道进口端 (鲁泽建 摄)
双节期间,天山胜利隧道建设者们扎根天山,发扬“艰苦奋斗、建疆有我”的精神,在天山深处无人区内坚守工作岗位,为隧道早日贯通、乌尉高速公路按时通车贡献力量。(鲁泽建)
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为我们将追究责任。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.