兰新铁路嘉峪关站改造工程即将开工

日前，兰新铁路嘉峪关站改造工程施工图审核公告发布，项目开工建设进入倒计时阶段。

嘉峪关站是甘肃河西地区最大的客货运编组站，随着兰新线货运量快速增长，目前嘉峪关站到发线利用率已趋于饱和。

规划实施兰新线嘉峪关站扩能改造工程，拟在大草滩开站并新建直通场，将原嘉峪关站办理的折角和直通车流移至大草滩站办理，可大大提升兰新线整体货运能力、解决客货交叉干扰问题。

1、条件

本项目由国铁集团《关于兰新铁路嘉峪关站改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕304号）批准建设，项目业主敦煌铁路有限责任公司，委托中国铁路兰州局集团有限公司组织建设，建设资金为全额资本金，由国铁集团自筹资金安排。

2、项目概况

既有兰新正线K746+480-K750+320段落坡度软化，落道长度2.92KM，修建便线工程考虑永临结合，新建便线双线长度2.694KM。

兰新铁路大草滩站新增10线规模（不含正线）直通场；嘉峪关站上行场增设一条到发线，有效长度满足880米；上行场两端各增加一组平行进路；客车整备所搬迁至上行场站房同侧，设设备线2条、车底停留线1条、临修线1条。

既有兰新铁路主要技术标准：

（1）铁路等级：I 级；（2）正线数目：双线。（3）最小曲线半径：武威南至嘉峪关段，一般地段 2000 米，困难地段600 米；嘉峪关至哈密段，600米。(4)限制坡度：武威南至嘉峪关段，6‰，双机13‰；嘉峪关至哈密段，6‰。(5)牵引种类：电力。(6)牵引质量：4500 吨。(7)到发线有效长：850 米。(8)闭塞类型：自动闭塞。

改建段落维持既有兰新线主要技术标准。

3、范围

包括初步设计文件初审；施工图现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算，参加重大设计方案调整的论证评审，审核变更设计文件及图纸；施工图审核合格后，按《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》（国铁工程监规〔2020〕51号）、《国铁集团关于印发铁路建设项目施工图审核管理办法的通知》（铁建设〔2022〕159 号）要求开展施工图审查工作。