CX-50行也，为何要执着于“万里长测”？

众所周知，马自达作为一个以“小而美”的品牌形象而被中国市场记住的品牌，无论是广为人知的人马一体操控和东瀛宝马的标签，还是“一日马自达，终身马自达”的用户口碑和情怀信仰，马自达在众多合资品牌中一直都是一个极为特立独行的存在。

尽管近两年来，在电动化和智能化的冲击下，马自达和诸多合资品牌一样，也陷入了关乎生死的转型漩涡之中，但是马自达却依旧在尝试延续它的纯粹与个性。

近日，长安马自达CX-50行也（参数丨图片）“万里品质长测”挑战正式迎来收官。从新疆到内蒙，万里长测途径了吐鲁番火焰山、独库公路、河西走廊等多个包括高温与荒漠在内的地点。

当然，穿越这一复杂的地势线路，这事实上也意味着CX-50行也通过了高温测试、弯道操控测试以及续航测试等多个高负荷和高难度的极限挑战。根据各项挑战成绩来看，其中，高温测试的挑战之中，CX-50行也在接受“炙烤”之后，空调降温效率的测试成绩优于同级别。

而弯道操控则更不用说，这本身就是“东瀛宝马”马自达的强项。续航测试，CX-50行也作为纯正的燃油车，则用一箱油在河西走廊跑出了1100km的续航成绩。这一成绩，甚至堪比目前市面上诸多热门的混动汽车能耗表现。

在此次万里长测的最后一站，我们也再次近距离体验了CX-50行也。在非铺装道路以及湿润的泥路坡道上，CX-50行也的表现依旧没让人失望。

了解CX-50行也的人都知道，这不是长安马自达CX-50行也第一次开展魔鬼试炼了。此前，CX-50行也就曾发起过总里程为23000公里的四线同时跨越珠峰挑战。虽然整个行业内，多家车企都曾发起过穿越复杂线路的挑战，但是23000公里四线跨越珠峰，却是行业首例。

坦白来讲，在一辆城市SUV上，这样的魔鬼长测其实并不多见。因为，对于擅长城市作战的城市SUV而言，挑战即意味着走出舒适圈，所以，当“万里长测”再次用车轮，在复杂的地理环境中丈量出长安马自达CX-50行也的品质尺度，CX-50行也不断发起魔鬼长测挑战，便有了实质性的意义。

而透过现象看本质，CX-50行也背后的马自达精神，更是有了生动的表达。事实上，此次CX-50行也“万里长测”挑战，不仅仅只是传递了CX-50行也可靠性、稳定性以及耐用性的优秀品质，更在于马自达品牌挑战精神、探索精神以及“两马合一”后，长安马自达的创新精神和用户态度的传递。

可以看到，作为马自达品牌三年磨一剑的产品，围绕CX-50行也，马自达几乎将其在燃油车时代的多项顶级技术都集成到了CX-50行也之上，通过创驰蓝天发动机、创驰蓝天底盘等，为CX-50行也注入了挑战与探索的“灵魂”。

不仅如此，作为两马合一后，长安马自达首款真正意义上的全新产品，融入了长安汽车多年用户经营和用户运营经验的CX-50行也，更是一改过去年轻气盛的姿态，从价值、价格以及服务等多个维度降维打击同级别车型，强调越级的用户体验。

而这，则让外界感受到了一种变化，在马自达纯粹的驾控基因之上，马自达似乎正在变得越来越懂中国市场，越来越理解中国用户的需求，从长安马自达的销量表现来看，马自达这一变通，中国消费者无疑是受用的。

在过去的6、7、8三个月份，长安马自达终端实现了零售销量三连涨。其中8月份终端零售量突破8,000台，销量环比平均增速超过5%，成功跑赢市场大盘。

可见，纵使当前包括马自达品牌在内的诸多合资品牌正在面临着关乎生死的转型拷问，但转型并不意味着推翻过去，以CX-50行也为代表的合资车仍然愿意花费精力穿越各种进藏线路，更不意味着转型保守，而是对于当前65%燃油车需求的尊重，更是对于用户的尊重。

而只有尊重用户的品牌，才能在百年未有之大变局中稳定向上。

而在此次CX-50行也万里长测的收官仪式上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦也表示道，对于长安马自达而言，350万用户不是终点，而是全新的起点。从明年开始，长安马自达也将以每年1-2款的全新产品，不断丰富长安马自达的产品矩阵。

可以相信，在坚守马自达挑战精神的基础上，当长安马自达进一步通过自我的革新，不断打造出更符合中国消费群体需求的产品，马自达这个小而美、美而精的品牌，也将向“大而美”的方向，加速挺进。