比歼-16还要贵，单价上亿的歼-15究竟有何过人之处？

歼-15的研发之路可谓充满艰辛。由于我国在军舰研发方面起步较晚，航母舰载战斗机的研发历史相对空白。尽管歼-15在某种程度上被视为歼-11B的衍生型号，但仔细观察，二者在许多关键细节上存在显著差异。

由于舰载战斗机与陆基战斗机在用途上存在明显差异，因此在设计和制造方面只能进行参考，歼-15在许多方面采用了创新技术。例如，起落架、折叠式主机翼和平尾等方面的技术都是国内首创，其详细研制过程耗费了大量人力、物力和财力。可以说，研制歼-15就像研制一款全新的战斗机一样，这也使得其价格自然而然地上涨。

起初，中国并没有计划自主研发舰载战斗机，因为这需要耗费大量时间和精力，最终结果也不确定。最初，中国的目标是购买俄罗斯的苏-33舰载战斗机。然而，当中国提出购买苏-33时，俄罗斯似乎十分谨慎，一直不愿将其出售给中国，这导致最初的研制过程并不顺利。

然而，与此同时，乌克兰传来了好消息。原来，乌克兰军方在其废弃的武器库中发现了一架废旧的战斗机，经过辨认后，恰巧是中国一直在寻找的苏-33舰载战斗机的原型机。虽然这架战舰已无法起飞，但零件都还完好，中国决定将其带回。然而，俄罗斯军方得知后强烈要求乌克兰不得随意处置这架战斗机，更不允许其出售给中国。最终，乌克兰在金钱的诱惑下选择妥协，这架原型机才艰难地来到中国。

购买、研发、创新、细化、测试，所有这些步骤使得歼-15的身价急速攀升。然而，即使歼-15实现量产，其价格也不太可能大幅下降。与此不同，美国的F-35曾经也经历了类似的过程，最初的F-35单价也曾达到上亿美元，但随着量产增加，价格逐渐降低。然而，歼-15和F-35之间存在一些不同之处。

为适应海上作战需求，歼-15不久后开始研发改进型号，诸如歼-15D和歼-15T，这些改进提高了生产成本。因此，仅仅通过量产，很难降低歼-15的生产成本，如果未来有更大的改进，歼-15系列的价格可能会进一步上升。相比之下，歼-16已经量产超过300架，生产速度越来越快，单价自然也逐渐降低。

然而，在航母上，歼-15T的性能仍然无法与之媲美。作为专门设计用于海上作战的舰载战斗机，歼-15T具有高达120吨的载弹量和1500公里的作战半径，在整个舰载战斗机领域中独具优势。与之相比，歼-16在某些方面无法与之竞争，因此价格上的可比性自然较低。