客车“村村通”，群众出行更方便 姜连聪 摄
“以前村民出行大部分是骑摩托车，安全隐患比较大。现在客运班线通车了，不仅费用便宜，乘坐还十分方便。”刚坐上客车的昭通市巧家县大寨镇安居社区居民蒋定，谈及建制村客车“村村通”项目带来的便利时，喜悦之情溢于言表。
从“家门口”就能坐车直达县城，是当地群众期盼已久的事情。
民之所盼，政之所向。为解决偏远山区群众出行难题，7月28日，根据巧家县大寨镇安居社区居委会、巧家白鹤滩道路运输经营有限责任公司提交的开通农村客运班线请示，巧家县交通运输局联合相关部门实地勘察了县城至安居社区道路通行情况。经过勘察，一致同意开通该路段农村客运班线，并快速完成审批工作。客运班线的开通，有效解决了当地群众特别是学生上下学出行难的问题。
“师傅，我们要到县城，还坐得下不？”“坐得下，快上车，外面冷。”9月12日上午，天空下着淅淅沥沥的小雨，安居社区居民付福才要到巧家县城办事，搭乘了安居社区开往县城的客运车辆。“以前到大寨集镇就要40元，再转车到县城还要35元，花钱多不说，还非常麻烦。现在开通客运班线，直达巧家县城只需60元，我还可以当天办完事情当天回，不仅减轻了经济负担，而且在‘家门口’就能乘坐。”
安居社区地处偏远山区，出行难的问题一直困扰和制约着当地的经济发展。“该班线根据每日客流变化和乘客的出行需求，科学制定线路，实现‘随客而行’，乘客购票方式也很简单，除了传统的定点售票服务外，还可以通过网络、微信或电话预约。”安居社区至巧家县城客运班线驾驶员李进说。
近年来，巧家县交通运输局结合通乡油路、县乡道改造、建制村公路通畅、自然村公路硬化等工程，对全县农村公路进行改建和提升改造，加快农村公路无缝对接，打通群众出行难“最后一公里”。截至2022年底，巧家县公路通车里程达7300多公里，其中农村公路4800多公里。全县现有运输企业7家、营运车辆507辆，设置客运线路74条，2022年旅客运输量达84.9万人次。
巧家县交通运输局在每个行政村设置了客运标识牌，方便群众了解客运班线时间、途经地、驾驶员服务预约电话、违规举报电话等。其中，巧家白鹤滩道路运输经营有限责任公司拥有县城至乡镇农村客运班线及乡村片区经营线路47条、客运车辆204辆（含新能源车7辆），所有客运车辆都安装了视频监控设备进行动态监管，从源头上消除、控制、预防各种安全隐患和事故发生。
“我们将紧紧围绕‘3815’战略发展目标和做好‘产、城、人’三篇文章的工作要求，发挥好‘交通先行官’作用，不断完善农村公路网络，让全县群众逐步实现‘出门水泥路、抬脚上公交’的愿望，打通农村群众安全出行‘最后一公里’，助力乡村振兴。”巧家县交通运输局党组书记、局长张浩说。（本报记者 鲁宽 通讯员 姜连聪 王先员）
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