贵阳保时捷车友会俱乐部加价30万还不让挑的丰田车 富人疯了吗

活] 加价提车这个事儿是中国特色，让很多人在买车时郁闷不已。一般加价一到两万，再多一些也就是四五万的样子，而且其中有不少是以加装饰的名义加价。这样就已经引来骂声一片了。但有这么一款车，加价甚至能到40万元，达到了溢价150%的水平，却还引得众多富人追捧，它就是——丰田埃尔法。丰田又不是什么豪华品牌，埃尔法看起来也不是什么醒目的车，在国内怎么就这么受欢迎？中国富人们到底是怎么想的？来，我们来剖析一下。

　　丰田埃尔法作为丰田的进口MPV，在国内可谓是供不应求，普遍加价20-30万元，旺季甚至可能加价45万元，而它的指导价是77.20-86.40万元。偏偏埃尔法（ALPHARD）在日本本土售价区间约335.45—735.8万日元，约合人民币20.78-45.58万元。结合日本的收入消费水平，埃尔法也不过就是一台和凯美瑞起售价差不多的中高档车，怎么到国内却变成了百万豪车了？

　　更重要的是，别以为掏出上百万就一定能提到心仪的车，颜色和配置还不能挑，或者就继续等吧。即便如此，埃尔法依旧供不应求。

它在香港居然是街车

　　我们先看看埃尔法的车主都是谁。上百万的MPV，毫无疑问算是豪华车了，一般来说作为商务接待使用，企业客户包括酒店、大饭店以及商业公司等。自用车主一般是企业老板，但最为大家所熟知的车主还是明星艺人们，不约而同地青睐埃尔法作为出行保姆车。

　　而大陆青睐埃尔法的这股风气则是当年受香港富豪圈和娱乐圈的影响。大陆改革开放后，与香港经济圈和娱乐圈往来密切，娱乐圈在大陆民间影响尤其大，80后乃至70后都可以说是看着香港电影电视剧长大的。香港富豪和明星们出行经常乘坐MPV作为保姆车，2002年埃尔法诞生后没多久就成为了他们的首选。在金像奖颁奖典礼的走红毯程序中，就经常会看到明星们拎着裙子美美地从埃尔法保姆车上走下，步入红毯。

　　两地娱乐圈加强合作之后，内地娱乐圈的不少“风俗”都受到香港娱乐圈的影响，例如烧香摆猪头的电影开机仪式，例如埃尔法保姆车。“先进”所青睐的，在还是后学的内地娱乐圈看来自然是好的，要学习的。于是香要烧起来，丰田埃尔法也要来一台。

　　埃尔法能在香港火起来也得益于香港浓厚的MPV文化，很多内地游客在香港街头看到满街的MPV很不理解，为什么香港人这么爱MPV？拿个香港汽车销量排行榜数据来看，前十名里基本就是MPV和豪华品牌的天下，这又是为什么呢？

　　香港街道狭小，再加上特殊的政治和经济格局，所以对车辆管控极其严格，采取的是最直接的管控手段——提高养车成本。有多高？

　　第一，停车贵。香港寸土寸金，市区普通街区停车费普遍在20-30港元/小时，中环、铜锣湾等热门商区则在60港元/小时左右，而停车位售价之贵就更不用说了。

　　第二，牌照贵。香港车牌不是一锤子买卖，而是每年都要按排量交牌照使用费。私家汽油车最低等级的1500cc以下也得3929港元/年，4500cc以上则要达到11329港元/年。柴油车要更高一些。

　　第三，燃油贵。香港燃油纯靠引进，汽油价格相当高，目前价格约在16.6港元/L，约合人民币14.5元/L，其中燃油税高达6港元/L左右。香港燃油价高居全球前三。

　　这还没完，香港的进口车虽然免关税，但购车时的首次登记税（相当于购置税）却相当之高，并且是渐进税制。15万港元以下的车辆首次登记就要交税40%，30-50万港元的车税额达到85%，50万港元以上税额100%。

　　所以不少人看到香港街头好车多，于是感叹香港人富裕。其实事实情况是高昂的购买和使用成本直接导致大部分香港普通民众根本养不起私家车。根据2018第一季度香港政府统计数据显示：香港个人收入中位数约16800港元，约合人民币14711元。而以香港的高消费水平，一对普通无孩夫妇租赁一般私宅的话，每月基本生活支出就高达30000港元。

　　所以，用得起车的富裕家庭自然是直接就买豪华车了。即便如此，一般中产家庭也只负担得起一台车，为了能够尽可能满足更多出行需求，七座车是最好选择。再加上香港路况好，对于SUV需求很小，所以能坐7人甚至8人的MPV自然就受青睐。另外，以往不少富裕家庭出行也会带着菲佣，所以“保姆车”的名号就是这么来的。

　　香港的埃尔法，含税价54.99-87.98万港元，折合人民币约47.94-76.70万元，依然要比国内便宜多了。以香港的收入水平，如果购买入门版，对于普通富裕家庭还是可以接受的。

　　埃尔法在香港和深圳已经遍地都是，毕竟还有不少车主看中它的商务气质，可以作为营运车补贴家用。如果你曾经从深圳湾口岸入港，会发现这里可能是全中国埃尔法最密集的地方。