醉翁之意不在酒？蔚来造手机算不算给用户画的又一个大饼

闻不了汽油味的李斌老板，21日发布了一款手机“你要疯”。想想上一次高调挤往手机这个红海市场的，还是锤子科技。

不禁感叹：这个行业太卷了！卖手机的要造车，造车的要卖手机。

现在李老板觉得，车里的触摸屏已经不够看了，得自己造个手机再增加一块触摸屏。这样下去，明年小米的新车，如果不把小米电视搬到车上，场面怕是很难控制。

所有理由都可以归结成一句话：我们想证明我们做的更好，也能赚钱。

因为蔚来这家斜杠公司的逻辑在这里：

蔚来用户的忠诚度特别高，他们很爱在蔚来 APP 里买衣服裤子小饼干，出了手机，不但可以方便车主，我觉得卖给买不起蔚来车子的年轻人，是一个很大的增长点，就好像买华为手机保时捷联名款的99%不是保时捷车主一样。
苹果手机不给权限，会断掉蔚来的手机钥匙，让车主用起来很不舒服，蔚来不得不自己做手机。

李老板宣称手机行业这几年的创新有限，他们想尝试以车为中心定义手机。因为40万的蔚来车主期待拥有一个更好用的车钥匙。

40万如果拿到手机行业，是完全不够看的。手机单款销量在这个量级的话，研发和开模成本都无法回血。

40万蔚来车主都会买蔚来手机吗？答案很显然。

蔚来车主之外的用户会选择蔚来手机吗？如果我是其他品牌的车主，没有换蔚来车的计划，却买了一款为蔚来深度定制的手机，怕是显得有点大病。

按蔚来造手机的逻辑，家电企业造手机也是顺理成章的，智能互联家居的需求早就汹涌澎湃了数年。价格角度，全套的智能家居在价格上甚至比一台整车还要高。产品角度，都是需要用移动终端来解决一些不方便操作或者进一步优化用户体验的问题。但我们知道，造手机背后又是一套新的供应链、还有配套、产业工人、设备，哪怕代工OEM对于企业也要付出不小的成本。管不住的供应链、巨大的营销行政开支，以及在市场搏杀如此激烈的今天选择研发手机，都显示出这家公司烧钱大手大脚的毛病没有缓解。

蔚来的价值在于品牌，是真正立住了中高端人设的产品（至少一部分人认可了这个价值），这也是李斌最擅长打造的。但除此之外，这家企业在战略制定、财务支出、以及策略择时上都显得比同业竞争对手理想差了一个段位。

一家造车遇到瓶颈的企业，跑去造手机，这是一件无法用逻辑解释的事情。但企业家就是用来打破想象空间的，如果企业家没有那么偏执没有奇怪的坚持，他也会像我们芸芸众生一样，泯然众人矣。

迎来小众的认可和大众的不解与嘲讽也是必然。

蔚来真的要好好思考自己的未来了。