太原地铁1号线传新消息！23个站点有调整

近日，按照太原市政府工作安排，为推进轨道1号线一期（西山矿务局站-武宿机场站）工程建设，需对各站点车站出入口、通风亭、地下通道等附属设施涉及用地控规进行修改。

修改范围包括轨道1号线一期（西山矿务局站-武宿机场站）车站出入口、通风亭、地下通道等附属设施用地范围以及其涉及的控规地块道路中心线围合的范围。修改方案为用地性质修改、规划指标赋值和其他管控内容和方式。

—— 西山矿务局站 ——

—— 西铭路站 ——

—— 客运西站 ——

—— 金阳路站 ——

—— 小井峪站 ——

—— 下元站 ——

—— 迎泽桥西站 ——

—— 桃园路站 ——

—— 柳巷南口站 ——

—— 五一广场站 ——

—— 建设北路南站 ——

—— 太原站东广场站 ——

—— 迎泽东大街站 ——

—— 朝阳街站 ——

—— 南内环东街站 ——

—— 东太堡站 ——

—— 长风东街站 ——

—— 学府街东口站 ——

—— 省农科院站 ——

—— 太原南站 ——

—— 中心街东站 ——

—— 龙城大街东站 ——

—— 武宿机场站 ——

太原轨道交通1号线一期工程是省市两级重点工程，打通了太原市迎泽大街、迎泽东大街两条主干道路，串联起铁路、航空等重要交通枢纽。该线路全长约28.6千米，共设车站24座。

最新消息，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十八局集团参建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间左线近日贯通，这也标志着全线最深盾构区间实现双线贯通。

迎泽东大街站至朝阳街站区间最大埋深为38米，是太原地铁1号线最深盾构区间。该区间从迎泽东大街站引出后沿迎泽大街东延敷设，下穿多栋太铁宿舍住宅楼后转向南沿东中环西侧敷设，随后接入朝阳街站。盾构区间曲线半径400米，总长760米，呈“L”形走势，小半径大纵坡，对盾构掘进精度控制及质量控制要求极高。

截至目前，太原地铁1号线新建21座车站中，20座车站主体结构已封顶。预计2024年12月底开通运营。

来源：智慧生活报

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