成都车展男子穿“日本投降”T恤购雷克萨斯事件传播分析

近日，网传成都车展上一男子身穿印有“日本投降”的T恤在雷克萨斯展台购车，随后该男子在抖音发布多条视频还原事件过程，剑指雷克萨斯“加价问题”，引发舆论关注。

作者丨苗建研究院

舆情概述

8月25日，四川成都，某汽车博主身穿印有“日本投降”的T恤在雷克萨斯展台购车，从视频看出，现场有很多参展人在围观该博主与销售人员争论购车价格、签订合同的问题。期间，一蓝衣男子指责博主为“极端主义分子”，引发舆论争议，并被网友称为“蓝衣大佐”。当事人“名车工匠”也在抖音平台接连发布多条视频还原事件过程，剑指雷克萨斯“加价问题”。截至目前，雷克萨斯官方暂未做出回应。

根据苗建信息舆情监测数据显示，截至8月31日23时，全网相关舆情累计扩散23019条，舆情热度指数MJSI为35.27。#男子穿"日本投降"T恤买日系车# #男子穿日本投降T恤买日系车遭无视# #如何看待成都车展汽车博主名车工匠雷克萨斯事件？#等话题登上微博、抖音等6个平台热搜榜，累计在榜时长为57小时。男子身穿的“日本投降”T恤和蓝衣男子言论是舆论关注的焦点。

01

舆情脉络梳理

A8月25日12:09，汽车自媒体“德卤爱开车”发布微博“本来来看这台熊猫版RZ450e，但是现场似乎有其他事情发生”。该事件首次曝光于网络。

B8月25日21:45，当事人在个人自媒体抖音账号“名车工匠”发布内容“第1集|前因后果(第一集）对不住，让大家担心了”，内容为博主前往雷克萨斯展台想在现场按指导价110万提车，销售听后不予理睬，随后另一销售人员出面与博主交涉，并表示可以去洽谈室。该事件大规模进入公众视野。

C8月26日09:45，“名车工匠”发布“第2集|抱歉让大家担心了！成都车展订车过程（第二集）”，内容为博主坚持要在车展现场签合同，雷克萨斯厂家负责人出面安抚其情绪并表示可以在现场签，并表示加价是市场行为，要和经销商协商；一蓝衣男子出现指向博主，称其“穿这个衣服就是极端民族主义”，另一现场围观男子回怼“有排核污水极端吗”，蓝衣男子回怼“中国就是有这种极端主义分子太多了”，随后博主跟随销售主管去洽谈室交涉。

D8月26日17:11，“名车工匠”发布“第3集 | 车展订车后续！（第三集）实锤加价！”，内容为博主的同行朋友称，博主被一个销售的态度激怒，随后换了这件衣服，主管对此道歉；销售表示裸车的市场行情价大数在170万左右，博主同步配字“实锤加价”。三则视频被自媒体在抖音、快手等视频平台转载扩散。

E8月26日22:37，自媒体“小志说车”去成都车展现场曝光雷克萨斯加价实锤，发布视频“实锤雷尔法加价事件，今天拿到这份187万报价单很不容易”。

F8月27日10:26，@新浪热点 发布微博报道此事，舆情在微博平台迅速扩散。随后@头条新闻、@环球汽车观察等媒体参与转载，话题#男子穿日本投降T恤买日系车遭无视#登上微博热搜榜第6位。

G8月27日13时左右，舆情音量达到峰值。

H8月27日20:39，“名车工匠”发布“成都车展后续！我的遭遇”。视频目前已不可见。

I8月28日20:47，“名车工匠”发布“车展订车，实锤加价后续！别转移话题，为自己言行负责”，解释是因为被媒体断章取义，才发布三集视频还原整个过程，还表示不要网暴任何人、习惯加价的人不要绑架其他抵制加价的消费者。

J8月29日19:13，“名车工匠”发布“车展订车，实锤加价后续！我的穿衣怎么了”，视频字幕添加了日文版本，再次声明成都车展这件事没有任何其他掺杂，不要被带节奏，那个衣服已经穿了好几年了，难道非要穿着和服去展台订车吗。

K8月30日09:55，“名车工匠”发布“厂家都承认加价，你们怎么洗”，表示自己是一个不愿意加价买车的消费者而已，只是在维护正当权益，就算遭到万人唾弃也改变不了雷克萨斯加价售车的实锤，难道消费者就要任人宰割不能拒绝吗？是谁在纵容这种畸形消费成为日常？

L8月31日10:44，“名车工匠”发布“给我扣帽子，混淆视听，偷换概念没有用”，称遭到大量网络攻击，被公关公司抹黑成有剧本的车黑，还提到朋友4天可以提车但是自己就得等厂家配额，还不如说明为什么加价，所谓的服务是不是包装出来的？在人前表示可以签合同，在屋后狮子大开口加价50万，加价不知道从何时开始成为了基本操作，如果厂家不默许他们敢公然加价吗？

02

舆论各方的关注点是什么？

主流媒体的参与度较低，报道内容均为简述事件经过并配以现场视频，未见主流媒体发表评论观点；自媒体观点以抖音车评人为主，主要为揭露雷克萨斯加价卖车背后的真相、支持“名车工匠”，个别公众号简单提及核污水排海对日系车的影响；网民关注点多元，涉及多个聚焦方向。

1.自媒体

抖音-暴走老常

加价到底谁是罪魁祸首？加价的过程当中到底谁受益了？最大的受益者是厂家，厂家不仅知情不仅纵容，其实就是厂家主导的加价行为。厂家有配置车辆的权利，一般，厂家给你（4S店）一辆LM，需要给你配额很多辆特别难卖的、不挣钱甚至要亏钱的、要库存很久的车，给你十几二十台这个车再给你一辆挣钱的LM，所以4S店为了让自己的成本打平，必须LM要加价。还是厂家高明，经销商帮他们清库存，加价的事厂家也撇的干净。

抖音-玩车的东辰

看似不起眼的加价，实际严重偷税漏税。第一，加价50万的部分，请问你们协助买LM的富豪们向国家缴纳的购置税了吗？第二，根据国家最新法律的规定，高于146.9万（含增值税）的豪车要加收豪车税10%，加价过后的LM实际裸车价169万，请问你们依法缴纳豪车税了吗？第三，根据粉丝的举报，加价部分分开两笔打入了不同账户，更有甚者是打入了个人账户，请问你们这部分缴纳了企业所得税吗？打入了个人账户的部分，缴纳了个人所得税吗？购置税13%、豪车税10%、个人所得税和企业所得税若干，一辆LM至少偷税漏税40多万。

抖音-赵老师说车

如果麻木成了常态，名车工匠就成了极端，你可以不反抗，但不要嘲笑那些反抗的人，他争取到的利益你可能也会受益，不管谁是不是为了流量，只要消费者和国家最终能受益，我都支持。

微信-新汽车志

目前来看，按照外界预测核污水这么广的覆盖面，肯定会影响到汽车，但相比日本福岛出的水产品，日本产汽车辐射超标的概率较低，更值得警惕的是，日本在此次事件中展现出极度不负责任的态度和行为，可能给日系车在华一记重击。

微信-品牌头版

毋庸置疑，在核污水排海事件后，全国人民都憋着一口气，在这个节骨眼上，此举动肯定会引起不小的争议。

2.网民

聚焦点一：蓝衣人

质疑和猜测其身份：说极端的人是汉奸吧，那是每个中国人都应该铭记于心的；我想知道穿蓝色衣服的那个人到底是谁；得查查说人家极端的家伙；那个穿蓝衣服的是日本人吗？

谴责其言论“极端民族主义”：这四个字只是为了警醒国人勿忘国耻，这算什么极端；极端确实不好，但是这确实不极端；日本投降这是一个事实，有什么可极端的；穿抗战衣服就是极端了？

聚焦点二：购车博主

认为博主衣服没问题：1945年8月15日日本无条件投降这衣服一点毛病也没有；我觉得穿这件衣服极好；其实名车工匠说啥做啥这是他的事情，但论这件衣服没毛病啊；你的衣服哪里有卖，我给我员工订一百件；我看了博主以前的视频，以前也是这么穿的，没毛病。

博主衣服和买日本车是否冲突：都穿这衣服了，干嘛要买日本车；穿这个衣服和买车本身应该没什么关系，人家说的是买车谈价格的事情；衣服是历史的烙印，买车不冲突。

博主蹭热度、赚流量，打着爱国旗号谋利：这流量蹭的六啊；bba不敢喷就逮着日系黑，最近没流量了，搞点事情可以理解；这种人应该是表演型人格，喜欢博关注蹭流量，不过这也不是坏事咯，反正是陈述事实；他最初来买的时候并没有穿这衣裳，发现所谓的加价后换的，并非爱国体现，而是利用爱国来达到自己盈利的目的。

博主做得对，支持揭秘行业黑暗：这个是名车工匠，一个专骂日系车讨厌日本的汽车博主，这是去揭露雷萨加价卖车实锤的；永远别诋毁跟嘲笑比你勇敢揭露黑暗的人，因为他们争取到的光有一天会照在你的身上；为什么还有人喷名车工匠，名车工匠也是在为消费者发声，挺你。

聚焦点三：展台销售

抨击销售：卖几天日系车连自己是哪国人都不记得了；卖车的是不是日本人；路人跪，导购跪！都收了鬼子钱了！

维护销售：工作而已，你是想把在外企工作的都开除国籍是吧；卖日本车的顾问跟日本人有什么关系；雷克萨斯和那个穿日本投降衣服的哥们只是因为雷克萨斯加价在争吵，双方都没有过激行为。

聚焦点四：加价行为

加价不对：车子一般，但是加价真的恶心人；指导价119，成交价170，没人管了吗，这么肆无忌惮加价；你加价就报加完的价，问个价你报指导价什么意思，活该被闹。

加价水深：这个钱到底是谁赚的，是谁加的价；雷克萨斯指导价多少无所谓，卖指导价500万也行，关键雷克萨斯开票价119万实际卖170万，国家少收到稅了；加价部分有没有缴税？

买不买加价车？：我能接受任何一个品牌的车，但绝不能接受加价提车，那怕一分钱都不愿意；我是搞不懂为啥雷克萨斯加价他们会接受，而且不加他们还不舒服；你可以不买啊，非要自取其辱啊。

其他聚焦点：

对购买日系车的看法：日本品牌车是国内造的，工人也是中国人，又不是进口的；买了三辆车，从来不考虑日系。

暗指国内车质量不行：真要有志气，造出来比人家好的车啊。

穿衣自由：这个时候怎么没有人说穿衣自由了；不是说穿衣自由吗？这违反法律了吗？违反道德了吗？

03

舆情诱因

1.背景：日本核污染水排海事件引发“抵制日货”呼声高涨。

雷克萨斯的这次风波，恰好在日本正式启动核污染水排海的转天，舆论中抵制日货的呼声极高，涉事品牌雷克萨斯属于日本丰田集团旗下豪华汽车品牌，正处于风口浪尖之时，任何负面信息都可能触发公众的爱国情绪，上升到国家层面进行解读，将一个普通的负面舆情事件引向不可控的局面。

2.插曲：蓝衣人发言引众怒，更激起民族情绪。

视频中突然出现的蓝衣男的言论扩大了舆论聚焦范围，舆情事件的冲突方除“博主和雷克萨斯”之外，又增加了“博主和蓝衣男”。“蓝衣男身份”“蓝衣大佐”“极端民族主义”“日本投降T恤”的话题一时间占领上风，更多网民参与到了谴责蓝衣男的民族情绪浪潮中，舆情热度随之提高。

3.定调：当事人多次主动发声，目的为实锤加价、维护权益。

网传的现场截图未还原全过程，并且舆论对极端民族主义的争论与博主本意“实锤雷克萨斯加价”存在偏移，事发当晚名车工匠开始在抖音曝光真相，连续多天更新进展、回应质疑，汽车自媒体也纷纷发表观点，站队名车工匠。当事人凭借自身账号流量，有意引导舆论走向，更多人开始关注雷克萨斯加价卖车的行为。

4.共鸣：加价问题涉及众多消费者的权益。

奥迪、奔驰、丰田等4S店都曾被曝光有加价卖车的问题，但曝光后大多数都不了了之，久而久之成为行业默许的行为，更助长加价卖车之风。经销商加价、厂家默许、消费者买单，最吃亏的当属消费者，在消费者似乎已经默认了这个“不平等的条约”时，“雷克萨斯加价卖车”被名车工匠起底，维权的曙光升起，有相同经历的网友产生共鸣，分享曾经遇到的加价行为，支持名车工匠维权到底。

5.“前科”：雷克萨斯曾被曝光产品价格问题。

雷克萨斯曾因价格问题引发关注。2019年初，被多家媒体联合曝光在北京、河北、上海等地存在捆绑销售；2019年9月17日，官方宣布旗下NX、ES、UX三系列共21款车型加价，加价范围在6000元至15000元之间；2019年12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局发布《丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案行政处罚决定书》，证实雷克萨斯品牌在销售中存在价格垄断，因违反《反垄断法》被处以8761.31万元罚款。2023年6月28日，雷克萨斯中国副总经理陈忱被曝受贿10亿日元，或涉“非国家工作人员受贿罪”。舆论声中存在加价质疑，普遍认为“神车”加价是经销商把行贿抢车源的成本转嫁到消费者身上。

04

舆情风险研判

1.名车工匠持续曝光，有舆情二次发酵的风险。

近几天，名车工匠日更抖音视频，除了反复提到雷克萨斯加价实锤，还提到销售服务是包装出来的，还表示遭到多家公关公司抹黑造谣“有剧本”“车黑”，不难看出雷克萨斯有了公关动作。加价问题悬而未决，博主对个人遭遇的曝光又具有随机性和不确定性，后续可能引发吐槽品牌公关、质疑加价原因、造谣厂家配额方式、日系品牌双标等新的风险点。

2.其它车企加价现象被曝光。

经销商加价卖车行为再次置于台前，唤醒消费者的维权意识，在舆情长尾期，各品牌在各地区的4S店或遭遇消费者拒绝买加价车，在网络上投诉某品牌加价卖车的情况，存在负面舆情发酵风险。

3.政府部门关注，采取相应措施。

加价销售除了涉及到不正当价格行为，还可能涉及到避税问题——对于加价的部分，经销商是否开了发票、开的什么发票，是购车发票还是用品发票、发票和实际缴纳的购车金额是否相符、是否缴税？若经销商4S店存在上述避税行为，则涉嫌严重违法。此次曝光热度较高，若后续接连出现举报多个品牌加价的情况，或将引起政府部门关注，组织开展调查工作。

4.日系企业线下门店遭遇过激行为，引发次生舆情。

公众抵制日货的情绪会持续较长时间，在此敏感阶段，日系品牌有可能成为情绪宣泄的主要对象，日系车线下4S店、日系产品线下门店或将遭遇挑衅闹事等过激行为，扰乱现场秩序，影响正常销售和宣传，甚至引发职工不当言行、网络谣言等次生舆情。

05

启示和建议

1.会展危机对企业公关能力的考验是多方面的。

车展本是车企宣传产品、增加曝光的平台，在如今互联网时代，却变成考验企业反应能力的危险场合。上海车展女子站特斯拉车顶维权事件、宝马mini冰淇淋事件，成都车展女子高喊保时捷杀人事件、雷克萨斯加价事件，都是在车展上事发，以图片、视频的形式在网络上扩散，引发较大规模负面舆情的事件。雷克萨斯这件事，除了名车工匠提到的第一位销售态度不好（视频未拍到），其他接待人员的言行都较为得体、真诚，没有被网民挑出原则性错误；事发后官方未表态，也未见网民讨论名车工匠被公关公司抹黑的内容，可以猜测，品牌方考虑到整个舆情事件的特殊性，选择了“冷处理”。

会展危机一般突发、易失控，事发前的预判和预案，事发时的快速反应、降低损失，事发后根据舆情的发展趋势进行回应和处置，都对企业的公关资源储备和公关能力提出更高的要求。

2.加价卖车情况复杂，若没有权威部门取证，争议会一直持续。

2019年丰田汽车（中国）被市监局罚款，原因是雷克萨斯品牌滥用市场支配地位，制造供不应求的假象，强制消费者加价购买。雷克萨斯之所以被罚，不是单纯的加价销售，而是有一个前提——制造供不应求假相属于“利用虚假的价格手段诱骗消费者交易”的不正当价格行为，违反了《中华人民共和国价格法》的第十四条规定。而雷克萨斯此次的加价原因暂未有权威的调查取证，可能违反了某项法律的某条规定，也可能因为生产经营成本的变化和正常的市场供求变化调整了价格，那么这就合理合法。

“加价卖车”游走于法律边缘，在业内和消费者中一直备受争议。消费者在购车时遇到加价行为，可能对品牌的加价现象进行吐槽甚至举报，给企业带来名誉的损害，甚至还要承担法律后果。建议各车企对产品实行明码标价，并统一销售人员口径，谨慎使用“指导价”一词；同时自觉承担法律责任，避免出现不开加价费用的发票、将发票拆分成多张、改变加价费用的品名等可能构成偷逃税的违法行为，建议在消费者咨询时明示加价明细，做好订单发票等收据的留存；最后，建议企业及时跟进加价吐槽类负面信息，一经发现应立即核实加价原因，做出相应应对措施，防止负面舆情发酵。

3.在日本排放核污染水的影响下，国内抵日情绪高涨，日系品牌处于舆论高度敏感的阶段。

自国家宣布全面禁止进口日本水产后，公众抵制日货的呼声日益高涨，除了水产之外，还蔓延到食盐、日料、化妆品等其他领域。可以预测，日系品牌一旦被曝光负面事件，很大可能出现舆论被抵日情绪裹挟，而上升到产品质量（有辐射）、企业价值观的情况。建议开展宣传物料自查，严格审核涉及日系品牌的宣传内容，谨慎斟酌措辞表达，规避涉及敏感话题、敏感词汇表述、敏感配图等要素露出。同时，在非常时刻，不管消费者是否接受，仍有必要主动回应担忧，适时进行公开透明的信息披露——比如加强环保措施、严把产品质量关、发表安全承诺等，以减轻公众疑虑，维护品牌形象，为企业长远的经营提供保障。

06

历史同类事件

1.会展危机公关

宝马mini展台工作人员被指区别对待中外访客事件（MJSI：97.51）

4月19日，个人账号“猫哥爱啪车”在哔哩哔哩上发布一条“宝马MINI展台疑似区别对待中国和外国访客”的视频，迅速引发网友热议。4月20日该视频被扩散至其他平台，当日下午，宝马MINI官方微博发布声明称“内部管理不细致和工作人员失职”，但未能平息舆论怒火。冰淇淋品牌Luneurs也发布声明称“仅是冰淇淋的供应方，与活动运营和工作人员无任何关系”。

期间，小鹏汽车、澎湃新闻等品牌和媒体纷纷开始在现场派送冰淇淋。一女子在抖音平台直播宝马MINI展台过程中与工作人员发生冲突，被多人强行带离展台，再引发争议。4月21日上午，宝马MINI再次在其官方微博致歉，称收到冰淇淋的外国人是宝马集团的几名海外员工，并表示“可不可以请大家给涉事的工作人员多点宽容和空间？”。

2.雷克萨斯历史舆情

雷克萨斯被曝高管受贿事件（MJSI：21.4）

据日本媒体报道，6月28日，《关于丰田（中国）雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为的说明》的邮件截图，详细指控了雷克萨斯副总经理陈忱近三年来的受贿行为，包括所有涉案相关人的情况及资金往来情况，累计受贿金额高达近10亿日元（折合人民币超5000万）。

此邮件对包括涉案相关人的情况及互相资金往来，信息相当详实。具体来看，雷克萨斯中国副总经理陈忱利用职务之便，通过其亲友等若干人名下的银行卡，收受其公关代理公司长达数年的商业行贿。同时，此封邮件甚至还全面列举了每个受贿银行卡的具体信息。

6月29日上午，当事人陈忱则在其朋友圈作出回复：“谢谢大家关心，已报警”。

目前，雷克萨斯官方尚未给出正式回复，只表示称：“媒体所报道问题正在调查核实中。”