全新硬派设计，丰田普拉多将回归，售价50万？

坦克系列刮起的硬派越野风持续走强，坦克300（参数丨图片）、坦克400、坦克500三款车型陆续上市，还有Hi4-T新能源车型可选。坦克系列热销之后，硬派越野SUV开始扎堆了，自主品牌的全新BJ40，捷途旅行者，比亚迪方程豹，几款车型都是比较强势的硬派越野后起之秀。此外，合资车型也开始陆续登场，江铃福特Bronco也申报了，丰田普拉多也将以类似风格重新回归中国市场。

从一汽丰田沟通会了解到，在国内已经停产的普拉多车型将重新回归。丰田普拉多以“病态”版保值率闻名，号称是越开越保值。普拉多的保值率离谱到什么程度呢？18年买一台3.5L国产普拉多，开了三年可以一分钱不赔，而如果你买的是兰德路酷泽，那么恭喜你，你不仅可以免费开几年，转手卖出去还可以赚钱。

听起来很荒唐，说明了普拉多在国内有着不错的口碑，之前停产涉及到国六排放切换，采用非承载式车身结构，2.4T混动双擎解决了燃油经济性。普拉多采用丰田TNGA-F架构打造，采用了全新的硬派SUV设计，让人眼前一亮。长宽高分别4925×1980×1870毫米，轴距为2850毫米。离地间隙为221毫米，接角31度，离去角22度，通过角为25度，通过性比较不错。

外观有两种设计，区别之处在车身颜色和大灯造型，分别是方形大灯+双拼色设计，圆形大灯+一致车色。前脸多处使用了方正造型设计，并经过熏黑处理，给人一种力量感。普拉多侧面也是采用硬朗线条， A柱几乎与前引擎盖垂直，悬浮车型设计比较显眼，A柱和D柱上部与车顶衔接的位置带有贯穿式饰条。

普拉多车身轮眉和侧裙采用了黑色的设计，凸显了越野的动感，轮毂的设计偏向运动。尾部在带有拖车钩的设计，显得十分硬朗，还采用了竖向的尾灯组。内饰设计也是方方正正，配备了10.1英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，机甲风设计的方向盘，实体键数量比较多；支持L2级辅助驾驶系统。相对自主品牌坦克等，普拉多这个内饰要粗犷一些了。

新普拉多将搭载2.4T发动机，并可输出207kW的最大功率和430N•m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，还有混动版可选。此外，新增3.4T涡轮增压发动机版，这也是颇受关注的一个版本，最大可输出功率349马力，强悍比较动力。

普拉多在国内有着不错的口碑，并以硬派越野风格征战市场，也是让人比较期待。当然，国内几款比较热销的车型大多处于20万级市场，甚至有混动车和电动车型都是受欢迎。合资车型售价要相对高一些，普拉多估计售价要在50万左右。在动力上也是较保守，会采用燃油版本或者混动版本，相对可选择性要少一些。