雅万高铁开通！中国高铁列车首次开行海外，技术亮点多

记者赵波通讯员邓旺强

中国高铁“出海”迎来里程碑时刻！9月7日，随着一列银红涂装、配有印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理图案的动车组上线开行，中印尼合作建设的雅万高铁开通运行，标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。

雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司组织，中国中车旗下四方股份公司设计制造。作为中国高铁列车出口国外第一单，它的开行，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。

雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。

据中车四方股份公司雅万高铁动车组主任设计师张方涛介绍，雅万高铁动车组采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造，为雅万高铁量身定制，具有技术先进、安全舒适等特点。

张方涛告诉记者，当天开行的雅万高铁列车拥有五大技术亮点。

高速度。列车最高运营时速350公里，为动力分散型动车组，每列动车组编组8辆，设VIP、一等、二等坐席，总定员601人，可重联运行。

高智能。列车采用智能感知技术，全车设有2500多个检测点，可对动车组所有关键系统进行实时监测、预警和诊断。配备地震预警系统，可以自动接收地震警报信息，指导司机或自动采取减速、紧急停车等措施，使行车更安全。

高环境适应力。采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，耐盐雾、耐紫外线老化性能更强，能够保持30年寿命周期内结构安全可靠，更好适应印尼高温高湿高盐雾的严苛运行环境。设置“高加速”模式，列车启动牵引力提升约45%，爬坡能力更强，故障工况下可在30‰的大坡道上完成自启动或列车相互救援，可以更自如地应对雅万高铁复杂坡道地形。

高舒适。动车组车内宽敞、乘坐舒适。针对当地湿热天气，列车空调系统增加辅助除湿功能，可根据运行环境自动调节车内湿度，能够将车厢内温度控制在26℃以下，湿度持续保持在60%以下，提高舒适度。车厢座椅均设有符合当地习惯的充电插座。列车配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，可为旅客提供良好乘车体验。

高定制。列车外观和内饰融入了大量印尼本土元素，洋溢着浓郁的“印尼风情”。动车组车体外观呈流线型，采用银、红色涂装，红色来源于印尼红白国旗；车头前脸和车厢连接处配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象的红色多边形图案，体现人与自然和谐共生的理念。座椅主色系为灰、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮屠”塔、印尼国旗和海洋；每个座椅均嵌有印尼非物质文化遗产“巴迪克”风格的祥云图案。

据悉，雅万高铁开通运行后，9月7日至9月30日，在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间，按列车运行图每日安排开行旅客列车8列，沿线市民可预约免费乘车体验。10月初将正式售票开始商业运营，届时，将根据市场需求确定旅客列车开行数量，满足沿线民众出行需求。

雅万高铁使用的列车，包括11列用于载客运营的高速动车组和1列用于承担综合检测任务的综合检测列车，于2022年8月在中车四方股份公司下线，并开始通过海运运往印尼；2022年11月，在当地开展试验运行；2023年5月，雅万高铁开始联调联试。

作为车辆技术人员，张方涛在开通当天添乘了上线运行的雅万高铁动车组，以备处置突发应急情况。从去年列车抵达印尼开展编组调试，到今年的联调联试，再到开通运行，张方涛和团队在每个重要阶段都对车辆进行细致整备，盯控车辆的状态，“雅万高铁今天开通运行，我们都知道这个节点的重大意义，所以对每一个关键系统部件的状态进行了从内到外的检查，确保车辆零故障上线。”中国高铁列车首次出海，助力印尼迈入高铁时代，能在这个“一带一路”的标志性工程中留下自己的足迹，张方涛心里充满自豪。

据了解，作为车辆供应商，中车四方股份公司承担了雅万高铁动车组的维保售后保障工作，在印尼当地派驻了100多人的技术专家和维保售后团队，配合用户全力做好动车组运维售后保障，为雅万高铁列车安全可靠运行保驾护航。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运行时速350公里，始自雅加达市，途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。

雅万高铁开通运行后，雅加达至万隆间的旅行时间将大幅压缩，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟，极大改善当地交通条件，便利沿线民众出行，带动商业开发和旅游产业发展，将为区域经济社会发展注入加速度、提供新动能，对深化中印尼两国务实合作、构建中印尼命运共同体，具有十分重要的意义。

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