施工封闭，市民质疑绕行方案不合理，惠州交通部门回应了

“小区门前马路路口全部被隔离，需要到黄田岗家宴及南山一号路口掉头，接送小孩比平时更费时费事”。家住民泰九峰小区的李女士忧心忡忡地说，惠州市南山快速路工程，因施工封闭三环路段，需要封闭一年，意味着接送小孩上学还要绕行一年。质疑绕行方案是否科学，有没有可以改进的地方。

对此，惠州市交通运输局回复，南山快速路工程（一期）项目临时交通疏导，该方案经专家及相关部门多轮研究讨论是通行效率最高的、对群众影响较小的疏解方案，近期将在九峰小区路设置了限速禁鸣等标志标牌的基础上，增设黄色闪光信号灯，提醒车辆降速通行，通过增加交通疏导员等方式保障行人和非机动车辆安全出行。

9月6日早上8时，演达二路通往演达大道虽然有四个车道但已车满为患，很多司机建议红绿灯路，路口所有道路都可以左拐至演达大道更人性化。

投诉

施工封闭，绕行方案不够合理

近日，家住惠州市惠城区演达二路民泰九峰小区的李女士反映称，惠州市南山快速路工程，因施工封闭三环路段，需要封闭一年（2023年8月20日-2024年8月19日），导致全部车流量走向尖峰路段（民泰九峰小区门口），小孩在26小读书，每天都得来回绕行4趟，接送小孩的路程和时间倍增。

李女士认为，南三环快速路工程的绕行方案不够科学，应该有可以改进的地方。另一个就是现在三环路的车辆都往尖峰路走，惠州市南山快速路工程施工单位的土方车辆、卡车、混凝土等工程车有时占据两车道，还横冲直撞（为了其施工车辆方便在两个工地门口留了两个路口给他们自己使用）、路上经常有碎石头。

演达二路，民泰九峰小区门口紧挨着施工方上海隧道工程有限公司，马路上车流量非常大。

走访

上下班高峰期最为拥堵

9月5日11时30分，尖峰路口红绿灯，50多岁的退伍老兵翁先生穿着反光背心拿着红旗正在指挥行人。翁先生告诉南都记者，昨天刚来上班，上班时间是每天早上7点到11点半，下午2点到6点半主要负责交通疏导，有6-7个人轮班，主要就是引导电动车和行人按红绿灯行驶，每个路口都有人站岗。“主要就是高峰期比较堵，过了这个点就没那么多车了”，翁先生说。

尖峰路，每天早上7点半至9点 、下午4点半至6点高峰期的车龙。

9月6日早上7点半，开车从三环南路右拐一进入尖峰路，车龙就开始排起来，150米处有临时红绿灯给行人通行，通过后一直往前四车道都是左转通往演达二路，红绿灯时长约1分钟，高峰期间车流量非常大。

每天很多市民骑电动车接送小孩上学，走在机动车道上非常容易发生交通事故。

演达二路虽然有四个车道（反方向两车道），但左拐至演达大道只有两个车道，“现在每天都要绕行，在高峰期最多时需等4个红绿灯才能拐到演达大道上，建议演达二路和演达大道红绿灯、路口所有车道都可以左拐至演达大道上。”司机张先生说，建议红绿灯路口所有道路都可以左拐至演达大道更人性化。

南山快速路工程施工方。

民泰尖峰小区门前，马路目前已改成往演达大道4车道（反向两车道），马路中间放着蓝白相间塑料隔离栏杆，不管是骑电动车、还是徒步在车流量非常大的高峰期过马路是比较困难的。天空下着雨，孩子打着伞一位大妈背着送去上学。“自绕行方案以来，演达二路的车流量是以前的几十倍，不放心孩子自己去上学，在保证工程质量的前提下非常期待工程进度能加快点。”赵大妈说。

9月5日11时翁先生拿着红旗引导行人和电动车通行。

演达二路施工现场门前路边安装的警示牌。

回应

设置限速禁鸣牌，增设信号灯增加疏导员

关于南山快速路施工期间临时交通组织等相关问题，惠州市交通运输局接到投诉后高度重视，立即组织相关单位进行核查，关于临时交通组织方案的事宜，南山快速路工程（一期）项目临时交通疏导工程范围， 因三环南路跨线桥及主线下穿隧道工程施工围蔽施工的需求，原途经三环南路的仲恺往市区方向的车辆需绕行尖峰路、演达二路至演达大道方向后汇入交通路网。该交通疏解方案经专家及相关部门多轮研究讨论，已通过交警部门审批，是通行效率最高的、对群众影响较小的疏解方案。

关于安全文明施工的事宜；惠州市交通运输局已督促施工单位加强现场防尘管控等安全文明措施，落实专人指挥调度工程车辆进出施工现场、错峰出行，尽量确保道路畅通。实施交通导改后，通过九峰小区路段的工程车辆数量大增，渣土遗撒路面偶有发生，施工单位将协助环卫部门加强清扫，尽量保障路面干净整洁。

经与交警部门沟通，接下来将在九峰小区路设置了限速禁鸣等标志标牌的基础上，增设黄色闪光信号灯，提醒车辆降速通行，辖区交警将在早晚高峰时段采取流动巡逻管控方式维护道路交通秩序，通过增加交通疏导员等方式保障行人和非机动车辆安全出行。将加强与交警部门的沟通协作，加强施工期间该路段的交通管制及应急处置，尽可能减少对周边居民生活的影响。

采写：南都记者 田飞