宜荆荆3年建成全国综合交通枢纽，谋划项目408个，总投资9057亿元

宜荆荆都市圈，是湖北重点发展的三大都市圈，也是湖北明确规划的全国性综合交通枢纽之一。

近日，宜荆荆全国性综合交通枢纽第2次联席会议在荆州市召开。在这次会议上，宜昌、荆州、荆门、恩施共同签订《宜荆荆全国性综合交通枢纽建设三年行动方案》。

这份方案是对未来都市圈交通互联互通的指导性方案，明确提出3年建成全国枢纽的目标。

全国性综合交通枢纽，是依托高铁、高速、国省道、水运、航空等立体交通体系，而全国性枢纽则是要通达全国主要省会城市，所以要想建成全国枢纽，项目和资金缺一不可。

在这次三年方案中，宜荆荆都市圈共谋划综合交通项目408个，总投资9057亿元。

可以预见的是，随着这些项目的深入实施，宜荆荆无论是对外还是对内的交通网络，都将发生翻天覆地的变化。

那么在这份行动方案中，又有哪些亮点呢？

第一、加密铁路路网。在新闻稿中具体提及的铁路项目有荆荆高铁和沿江高铁荆门至宜昌段。

其实现在宜荆荆最受关注的还是呼南高铁，目前线路已经进入初测阶段，根据网上公开的一部分测绘点，呼南高铁的初步走向已经浮出水面了。

在松滋市境内，大概是王家桥、街河市、万家乡，在澧县城区附近主要是城头山，可以看出初测线路最大程度上保证了相对顺直。

同时这有利于荆荆高铁至呼南高铁联络线的建设。

第二、公路路网进一步完善。除了已经启动的沪渝、二广等高速改扩建外。这次还提到的几条普通公路，对于沿线各市也很重要。

一个就是荆州至沙洋的223省道。沙洋和荆州之间联系紧密，但是没有直达公路。223省道从沈集可以直达文旅区，现在沙洋境内预计年底建成。文旅区从九店村对接雨台大道，接入城区路网。

另一个就是429省道荆州延伸至宜昌对接三峡大道，可以形成荆州至宜昌的快速路网。

第三、航空方面，提到宜荆荆机场一体化发展。现在宜荆荆主要是三峡机场和荆州机场，所谓的一体化发展，其实还是指的日常运营管理同步。

三峡机场处于多雾地区，航班延误率很高，而荆州地处平原，准点率很高。所谓的一体化发展，就是当三峡机场的班次无法起降的时候，可以通过荆州机场来运转，中间通过大巴车接驳。反之荆州机场的航班也可以到三峡机场起降。

目前宜荆荆各城市之间，主要还是依靠高速公路来联系，不过这对于都市圈一体化发展是不利的，还是要依靠免费的快速通道。

所以希望在宜荆荆都市圈全国性综合交通枢纽的建设上，既要服务对外通联，更重要的是打通这三市之间互联的快速路，这样都市圈的建设才能看到成效。