坦克品牌刘艳钊：BYD入场硬派越野，长城表示欢迎，实战见真章

人物-坦克品牌CEO刘艳钊

2023/8/30 访谈

聚焦品类创新，品类成就品牌，这是长城汽车成功的关键因子。

2021年长城汽车在上海国际车展上，发布了硬派越野SUV品牌坦克。几乎在一夜之间，率先上市的坦克300（参数丨图片）一车难求，用户排队等车。草原上、沙漠里、高原、城市、雪山、沼泽……所有越野的场景里，都是看到坦克品牌的身影，长城汽车开创的中国车市“坦克现象”，让友商们羡慕不已。

随后，坦克品牌又推出500和400车型，这些新车上市后，再次快速获得了市场认可。不到三年时间，坦克品牌销量达到了28万台，平均每个月都在1万台以上。

坦克品牌从发布开始，就始终坚持与用户共创，“我们当时在上海车展上举行的品牌发布会，连一台坦克的新车都没有，全是用户的改装车，很多说，我们的新品牌发布会不严肃。”坦克品牌CEO刘艳钊认为，坦克今天的成功，离不开用户共创的价值，坦克让更多喜欢越野的用户，实现了“自我造车”的梦想。

为满足更多用户需求，坦克加速了在新能源市场的布局，今年6月底，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，这是长城Hi4-T（越野超级混动架构）架构首款落地的车型，目前坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，引领自主越野SUV步入越野新能源时代。

8月25日，在成都国际车展现场，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售，其中，机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。

坦克400 Hi4-T机能造型的风格，突破了传统硬派越野车设计局限，在城市场景里一样毫无违和感。

在本届成都国际车展上，所有展出的新车中，“方脑壳”即硬派SUV新车成为一大亮点，曾经的小众越野SUV市场，因为长城坦克的开创性推动，而变成了大家争先入局的大市场，在此，大家真心应该感谢长城汽车，是它用坦克撬开了一个全新的消费大市场。

在众多硬派SUV后来者中，比亚迪方程豹算是其中之一。对于比亚迪入局硬派SUV市场的行为，刘艳钊在接受麻辣车事采访时认为，第一，一个细分市场火了之后，大家都会看到市场的机会，入局是很正常的现象。因为有竞争，才能推动整个产品、技术的发展，包括体验的升级。

第二，坦克品牌有自己的节奏，不会因为谁进来坦克就搞一些紧急对策。坦克在这个细分市场市占率第一，坦克欢迎并希望看到一超多强、百家齐放的景象。另外，在技术维度，坦克自己的逻辑和思路，Hi4-T究竟能否解决真实场景的问题，请大家可以拭目以待。

坦克品牌从整体的设计理念到制造过程、到用户的服务过程，本着的全是“可靠”，让大家信赖，这是越野的基本性能。

据刘艳钊介绍，目前，新能源越野领域有两种技术路线的选择，一是坦克的Hi4-T，二是纯电。纯电的整体方向是“滑板底盘”，虽然有很多优势，但放在越野场景不完全适应。

纯电路线以电驱为主，包括增程车型。越野车不是单纯过城市日子的车，若想脱困、长途穿越，不能蹦蹦跳跳地过去。未来，纯电在越野场景要能使用，在补能方便的前提下，坦克也一直在研究，主要是电池安全的问题。

越野车除了底盘的刮擦和过沟过坎的磕碰，我们经常看越野飞跃的网络视频，这种场景很难四个轮子着地，如果一个轮子着地，传统电池布局的底盘都要承受扭转的冲击，电池最担心的是受力，两吨多的越野车飞起来、再蹦下来，这个冲击直接作用到电池上，会造成很大的安全隐患。

正因为如此，车架和车身之前用弹性元件做连接，坦克所有的车，车架和车身之间有悬置，让车架承受整体的冲击、扭转，不让电池包直接承受冲击。

面对众多竞争对手不断入局，坦克在硬派SUV市场的底气来自哪里？刘艳钊认为，一是，在产品研发投入上，长城汽车从来都是非常舍得，真刀真枪在投。大排量的V6和纵置的9AT，从研发到整体的生产、生产线的调试工艺、标定，没有两三百亿干不下来，这就是坦克的底气。

二是越野标定上的专业，坦克300的2.0T动力总成在全球做了300万公里的路试和标定。Hi4-T这套9HAT动力系统，标定场景包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等近100个场景，在真正的越野场景里，坦克默默做了很多事。

三是真正地服务用户，在坦克的活动里，每次都有一大部分位置给用户、坦克团团长等坦克用户，他们对坦克的产品非常有热情，只要坦克上新车，他们就会立即购买。如果要评价他们和坦克的关系，应该是鱼和水的关系，相濡以沫，共同成长。

坦克加速的第二曲线是新能源车型。从目前的市场销量来看，油车并没少卖，这是一个叠加的过程。现在坦克500在网络上的关注度上面已经比理想L7高，用户最关心的五个对比车，分别是L7、L8、蓝山、福特的探险者混动，可以说坦克真正把另外一个圈打开了。

从用户的角度来看，很多家庭其实有出行的小火苗，但传统越野的城市油耗还是会有成本焦虑，Hi4-T解决了城市里高油耗的问题，Hi4-T 110纯电续航公里刚好能满足城市里的基本需求，这套动力让真正有使用成本焦虑的那波人下单了，和家庭、孩子走到非城市的景区、游乐场，那种感觉是不一样的。

据坦克品牌CTO马海利介绍，坦克一开始就布局全球，中亚、中东、东盟、澳大利亚目前全部上线，交付比较早的，中亚市场坦克300、坦克500已经交付，中东市场的坦克300、坦克500也在交付，然后就是澳大利亚等。今年，坦克在全球开花结果。

注：以上图片来源于汽车生活拍摄