广东
作为动力电池领域应用最广的正极材料，磷酸铁锂能量密度已接近理论“天花板”。而被视作磷酸铁锂“升级版”的磷酸锰铁锂，近两年的产业化进程颇为迅速，已成为锂电池企业的新一条增长曲线。尤其以星恒等为代表的电池企业，率先实现在电动两轮车市场的应用后，磷酸锰铁锂已逐步实现从“0到1”的突破。据起点锂电统计，2022 年磷酸锰铁锂出货量超过0.2万吨，主要集中于电动两轮车领域。
8月25日，由起点锂电、起点钠电、起点充换电、起点研究院（SPIR）主办的第三届中国（锂电钠电）电动自行车产业生态大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在无锡希尔顿逸林酒店隆重举办，超过600+上下游企业嘉宾和行业大咖莅临现场，20+行业领先企业嘉宾和专家发表了精彩演讲。
在轻型动力锂电池技术专场论坛，星恒电源基础研究院经理王建发表了题为《磷酸锰铁锂在两轮车上的应用前景》的演讲，向参会人员展示了星恒锰基电池研发的重要技术路线及成果，为电动两轮车应用场景提供了更好的锂电动力技术方案。
图：星恒电源基础研究院经理 王建
突破材料局限
星恒独创磷酸锰铁锂材料合成技术
动力电池行业通常以5项指标衡量产品性能，即：能量密度、倍率性能、成本、安全性和循环寿命。
高能量密度是磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂的核心优势。磷酸锰铁锂因掺加了锰源，拥有更高的理论工作电压，电压可达4.1V，相比较磷酸铁锂高出0.7V，因此在比容量相同等条件下，磷酸锰铁锂具备更高的能量密度，可比磷酸铁锂高15%-25%左右。
由于保留了稳定的橄榄石结构，作为磷酸铁锂的升级材料，磷酸锰铁锂与三元材料相比延续了高安全、高热稳定性优势。且锰元素储量丰富，减少了对贵金属元素的需求和应用，相较三元材料成本大幅降低，综合优势明显。
但目前的磷酸锰铁锂电池能量密度提升有限，导电性和部分动力学性能较差，一定程度上限制了磷酸锰铁锂性能发挥。
材料创新是驱动电池产业发展的重要动力之一。为有效突破材料缺陷，星恒坚持技术革新，开创具有自主知识产权的高温固相法制造前驱体工艺。星恒独创的MFO前驱体合成技术，即将锰源、铁源经过一系列工艺得到锰铁氧化物(MFO)，顺利合成结构稳定、倍率性能更优异的磷酸锰铁锂材料，突破锰基电池产业瓶颈。
王建表示，星恒研发的磷酸锰铁锂材料可以有效改善长期循环电压衰减的问题，均匀分布的锰离子和铁离子可以有效提升材料的结构稳定性、低温性能和倍率性能，在产品安全性能上也更加突出，可满足针刺、1.5倍过充、热滥用、低气压、浸水等各项安全测试，保障电池安全。此外，前驱体MFO材料的原材料来源广泛且成本低，能够降低成品材料综合成本。
凭借着独创磷酸锰铁锂材料合成技术，星恒电源为推动锰基电池应用和解决市场痛点提供更优方案，获得市场认可。
技术迭代升级
星恒助力磷酸锰铁锂规模应用
鉴于磷酸锰铁锂材料优越的结构稳定性、低温性能和倍率性能等化学特性，锰基电池在两轮车等低速车应用场景具有独特的优势，可以更好地解决两轮车市场的续航痛点。
作为引领锰基电池产业化的先锋，星恒在行业中率先完成磷酸锰铁锂产品的产线批量生产，并全面导入黄金双核技术，打造完善的产品矩阵，涵盖1833、21115、15119、17110、30110等多款电芯。牵手头部两轮车企业实现产业运用的同时，星恒引领锂电行业向标准化、智能化、长续航方向挺进。
除了轻型动力领域外，星恒正积极开展磷酸锰铁锂在新能源汽车、家庭及商业储能方面的产业化应用，引领锰基电池在新能源领域的应用风向。
2023年，星恒携手数码品牌巨头纽曼，开创行业先河，采用高性能磷酸锰铁锂材料研发了新款便携式移动储能产品，在火热的储能市场快速发力。此外，星恒即将在年底推出应用磷酸锰铁锂材料的金砖电池，以极致性能优势为新能源汽车和储能领域提供更好的电池解决方案。
毫无疑问，随着技术创新发展，包括星恒在内的龙头企业助推产业链配套进一步完善，将加快提升磷酸锰铁锂的综合性价比，磷酸锰铁锂电池在多元化的场景应用中将获得更广阔的发展空间。
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