浙江
李彦宏：互联网变化太快了，你一步跟不上，很可能永远就跟不上，百度离破产永远只有三十天。
李彦宏曾经表示，百度离破产只有三十天，以此来表达竞争的紧迫感，但从实际情况来看，百度其实是BAT里过的最舒服的一个，百度在搜索里面构建的护城河，要比阿里、腾讯深的多，国内至今没有一家企业能够在搜索领域撼动百度的地位。
正因为如此，百度在不少领域表现要么快半拍，要么慢半拍，一直处于不温不火的状态，市值和营收不仅远远落后于腾讯和阿里，更是被美团，拼多多、字节跳动等一个个的互联网后起之秀给超过去了。
比如，在直播领域，其它企业都搞了几年时间了，当时抖音、快手已经分别成长为月活超5亿、月活为4.3亿的国民级应用，百度才想着搞直播，还花了36亿美元约合237亿人民币收购YY直播，来完善自己直播、视频方面的布局，只能说有钱任性。
在无人驾驶领域，百度是最先宣布ALL IN的存在，但现如今百度的无人驾驶基本上没有什么声量，与吉利合资成立的集度汽车如今也改名成为极越，成为吉利控股的汽车品牌了。尽管百度旗下萝卜快跑无人出租车订单数超200万，但在声量上远不如华为ADS2.0等品牌。
不过，百度在无人驾驶项目的先期投入，确实是给行业培养了非常多的人才，“地平线机器人”创始人余凯，自动驾驶公司小马智行创始人彭军和楼天城，景驰的王劲，毫末智行CEO顾维灏，文远知行创始人韩旭等等，还有许多百度出来聚焦自动驾驶细分领域的大牛。
从这一点来看，百度确实为国内智能驾驶行业贡献了众多优秀的技术人才/职业经理人，称为自动驾驶领域的黄埔军校一点都不为过。
不过从百度整体的表现来看，百度不能说落后了，只能说没有其它企业跑的快，除了搜索之外，基本上没有什么可以拿的出手的项目了，对于一个曾经的互联网领头羊来说，也是一件挺难过的事情。
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