江苏
定量装车系统中的关键仪表设备有上位机、批控仪、流量计、装车控制阀、静电溢油控制器等。
1、上位机系统（装车操作站）
上位机系统是操作员远程监视、控制发油过程、进行装车销售业务管理的人机接口。上位机系统具备装车台全貌显示和单鹤位显示功能，显示现场阀门、泵、流量计等相关设备的状态，并可在工艺流程画面上控制装车台现场设备。系统可对采集的数据进行分类、统计、计算，自动记录相关数据，生成数据库，并能将提货数据自动上传企业资源计划系统（ERP）、销售系统等。
在本工程设计中，相关发货单信息输入到发油工控机经授权的操作人员确认后，在发油工控机作为提货单记录保存，如果由于网络故障无法远程自动获取发货信息，操作站软件还具有人工录入发货信息功能。人工录入信息的获取可通过传真或电话的方式，操作权限由负责人掌控。特殊情况（如操作站故障）下可使批控仪处于单机作业模式，在指定鹤位通过现场显示操作单元，直接人工输入提货单信息。发货结束后所有提货单信息和结算单信息自动存储于批控仪中，待系统正常后自动上传到发油工控机，既保证了发货记录的完整性，又确保了发货作业的连续性。
2、批控仪
批控仪是装车控制系统的核心控制单元，采用高集成度、高可靠型的单片机，可在线编程及调试。批控仪负责采集现场仪表信号及静电接地装置、溢油开关报警型号，并通过装车定量设置，在装车完成时发出关闭控制阀及停泵等指令。批控仪支撑三级操作，即安全仪表系统紧急停止、上位机系统远程启停、批控仪本地启停。每个鹤管的批控仪间通过总线（如MODBSU）串联，通讯至控制室的串口服务器，与发油工控机连接。本工程设计中，为减少工程投资，部分装车鹤位上的2个鹤管共用1台双通道型批控仪，支持两路鹤管的质量或体积发油，提高了设备的利用率。
3、流量计
装车系统中流量计量仪表精度要求高，主要采用质量流量计、体积式流量计（如双转子、椭圆齿轮流量计）。本工程中了采用艾默生质量流量计，精度为0.1%，具有频率、4～20mA、MODBUS通讯输出。装车时采集流量计频率信号来检测装车流速，同时质量流量计的MODBUS通讯信号首尾串接，通讯至上位机系统，以质量总量作为计量和结算的实际值，达到了准确、高效的目的。在中石化某油库公路装车系统中，流量计选用了双转子流量计，并配套了温度变送器进行温度补偿。
4、控制阀
大部分成品油库或化工品油库，库区内没有仪表气源，装车阀一般采用电液阀或者电动阀；对于炼油、化工装置内物料装车，装置内有空压站能够提供可靠的仪表气源，一般采用气动控制阀。该灌装站内未配备仪表气源，装车控制阀选用了电动球阀，在开始阶段、结束阶段以小流量进行装车。电动执行机构自带阀位回讯开关，信号接至对应的批控仪，在控制室便能有效监测装车过程中阀门的动作状态。
5、防静电保护器、溢油检测开关
防静电保护器、溢油开关都与批控仪进行联锁，以保证灌装作业安全。采用静电接地夹来检测槽车的接地情况，接地良好后才能进行装车作业。如静电夹检测到电阻值过小即接地不良时，不论装车是否已完成，批控仪都将关闭装车阀停止作业，并发出报警信号。溢油开关一般随鹤管成套带来，当槽车液位超过设定值时，液位开关向批控仪发送报警信号，由批控仪关闭装车阀，防止发生溢油事故。
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