福州火车站规划调整，有人欢喜有人愁？记者实地走访

近日，福州火车站北广场对网约车上客的场地和入场规则做了调整，引发了不少网约车司机的担忧，那么如何让这项调整利于各方，记者也进行了实地走访。

调整后接单区距上客区较远 司机担忧接单率

在三环桥底下记者见到了新开放的福州站网约车专用停车场、网约车接单区，根据价格公示牌，备案的网约车在场地内临时停车40分钟以内不收费，超时后3小时内5元。虽然场地的收费相对实惠，但网约车司机们却有担忧。

除了距离问题外，多位司机反映在这一处专用接单区有时会遇到接不到单的情况。

司机们介绍，火车站北广场的网约车上客点是一处地面停车场，未调整前网约车、私家车、网约的士都可以入场接客，司机们也可以直接在停车场内等待派单。现在新增专用接单停车场后，原本的上客点停车场区域也进行了调整。

网约车入口减少 司机担忧接客“绕远路”

此外，原先地面停车场临近火车站二楼落客平台方向的入口，如今也限制网约车进入了。

这样一来，网约车进场需要再绕行到三环入口处，至少花费六七分钟的时间。

对于专门设置网约车接单区，并且将停车场进行调整的缘由，记者也找到了北广场停车场物业方——福州城乡建总物业服务有限公司，工作人员表示，原来网约车接单和停放的地面停车场规定是15分钟内免费，司机们为了省钱，就频繁卡点进出，无形增加了车流量，造成了拥堵。

福州城乡建总物业服务有限公司工作人员

当时没有分网约车和私家车上客点，都是六千多辆七千辆。现在他们接单是麻烦了一点，但是这样子会通畅很多。

网约车需要在专用接单点 才能获得派单

记者了解到，随着接单区和上客区等功能区域的调整，未来网约车司机只有在专门的接单区才能接到单，之后才能开进场站内的上客点，这样在一定程度上就减少区域的通行压力。

福州市火车站地区综合管理办公室工作人员

以后你不在这个区域更接不到单，我们跟所有的网约车平台说，你把电子围栏给我划到指定的地方，市交通运输部门已经出面跟他们谈好了。

不时有车辆走错道 上客区入口标识牌待明确

对于区域调整后给交通顺畅及网约车业务带来的变化，记者也乘坐上了一辆网约车进行体验。

在火车站北广场的地面停车场入口，有十几辆车辆在排队入场，入口处有不少交警在指挥引导。当天体验下来记者发现，因指示标识不清，造成车辆堵塞的情况时有发生。

在非高峰期，司机从专用接单区抵达上客点的时间大约在5分钟左右。但由于原本的地面停车场一分为二，网约车和其它车辆设置了不同的入口，车辆走错道不抬杆，这就容易导致堵塞。对于入口处标识不清的问题，福州城乡建总物业服务有限公司的工作人员也表示，目前他们正在抓紧制作中。

乘客：分流后场地内车辆更有秩序

在网约车上客点记者发现指示标识较为完善，乘客出场根据指引步行三分钟左右即可到达，场地内也设有A、B区域共12个位置点。部分乘客表示感觉经过划分，上客区更有秩序了。

不过对于这个上客点，网约车司机则希望能够有更精确地划分。

网约车司机

的士地下有停车场，私家车那边还有一个地下停车场，单独拿一块来做网约车停车场，就不会造成这样拥堵的情况。

火车站网约车专用上客点已投入建设

对此，相关单位也表示，根据本次的建设方案，网约车专用上客区已经规划好，并在施工中。

希望火车站北广场在这次系统性的建设后，能够解决拥堵问题，给广大网约车司机提供良好的运营环境，也提升乘客的出行体验，同时调整一定伴随着一个时间段的过渡和适应，也希望网约车司机不要着急，相信最终的调整一定是多方共赢的局面。