重磅！启动5号线，苏澳大厦建设，加速推进常州南站，西太湖下半年这样干！

　　西太湖，依然是常州当下发展的重点板块！

　　8月2日，武进召开了区委十三届五次全会，就下半年工作重点给出行动指南，重点提到了五个“争先”，力求五个突破。

　　其中，西太湖板块作为目前常州举全市之力大力发展的区域，在下半年发展当中，也扮演着举足轻重的角色。

　　官方提到，要塑造眼前一亮的城市新中心，以“两湖”创新区核心区建设为总领。

　　积极配合常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、地铁5号线先导段等重大交通工程规划建设，提速推进腾龙大道、中吴大道西延等基础设施项目。

　　常泰铁路先导段：

　　北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。

　　常泰铁路有助于形成长三角中轴纵向高铁通道，支撑苏中、苏北融入长江经济带、杭州都市圈，推动江苏中轴崛起。

　　常泰铁路里程约147公里，其中常州境内里程约58公里。计划于2024年底建成通车，将在西太湖设立站点。

　　盐泰锡常宜铁路：

　　在今年6月，就已经有网友在江苏省交通运输厅厅长信箱咨询盐泰锡常宜铁路进展，得到了官方的最新回复：

　　目前盐泰锡常宜铁路正在积极推进整个项目的前期工作。其中，除过江段以外的区段可研前置要件已基本办理完成，江阴站至惠山站段可研已获省发改委批复。

　　盐泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上，纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

　　盐泰锡常宜铁路是国家中长期铁路网规划项目，也是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目。

　　项目全长约330公里，起于连盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，终至宁杭客专宜兴站，设计时速350公里/小时。

　　全线共设车站11座，其中预留车站1座。其中盐城站、宜兴站为接轨站，兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、前黄站、太湖西站为新建车站，宜兴西站为预留车站。

　　地铁5号线先导段：

　　轨道交通5号线工程起于西太湖揽月湾站，止于天宁-青龙融合发展区东青站，线路长约30.9公里。

　　沿途经过的主要道路有西太湖大道、禾香路、虹西路、湖滨北路、怀德路、飞龙路和新堂路，覆盖天宁智慧城、国际金融商务区、中心城区、皇粮浜生态居住区、两湖创新区等城市组团。

　　根据计划，常州地铁5号线预计在下半年启动先导段建设，总投资约40亿元。

　　5号线：

　　起自西太湖科技城的揽月湾，终于郑陆镇东青，是一条穿越城市中心的斜向放射型线路。

　　线路自西向东串联了天宁区、新北区、钟楼区、武进区、途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘、苏澳园等重要区域和节点。

　　线路全长31.4km，均为地下线，设站25座，全线设1座车辆段和1座停车场。

　　6号线：

　　6号线一期工程起自沿江城际武进站，终于黄河路与建业路路口建业路站。

　　线路串联了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云片区、东经120地区、恐龙园、新北中心区、薛家等重要区域与节点。

　　线路全长34.0km，均为地下线，设站25座，全线设1座车辆段和1座停车场。

　　2号线东延：

　　起自一期工程五一路站，主要沿东方大道——兴东路——规划戚横路走行，终至沪宁城际铁路戚墅堰站。

　　线路长度约5.0km，均为高架线，设4座车站。

　　2号线西延：

　　起自邹区镇鹤溪站，主要沿振中路——东方大道——棕榈路——童子河西路——星港路走行，终至一期工程青枫公园。

　　线路长约8.6km，均为地下线，设7座车站，设停车场1座。

　　完成“两湖”创新区核心区、总部经济区控规编制，启动苏澳大厦等一批项目建设，加快常州大学三期、西太湖外国语学校等在建工程进度。

　　两湖创新区总部经济区编制：

　　7月23日，根据常州公共资源交易网发布的信息显示，常州“两湖”创新区总部经济区综合配套工程勘察设计发布建设工程招标公告。

　　早在2022年9月底，总部经济区的详细规划以及效果图就正式披露，临近滆湖北岸，是“两湖活力经济中枢”、“产城湖融合发展示范区〞，也是未来城市形象与功能的集中展示区。

　　“两湖”创新区承载着常州的未来和希望，是全市“532”发展战略的龙头牵引，开工建设一年多来，受到社会各界广泛关注。

　　作为“两湖”之眼，核心区聚焦“两年起势突破”目标，坚持“科产城人”融合发展，高起点高标准规划，未来5年将按照承载40万人的目标，投入924亿元、建设重点项目47项，超前完善功能配套。

　　其中，滆湖北岸将规划28栋总部大楼，建设世界一流总部经济区、打造两湖活力经济中枢。目前，总部经济区城市设计、地下空间专项规划已完成。

　　根据招标公告显示，整个总部经济区范围北至延政西大道，南至环湖北路，西至祥云路，东至西太湖大道。

　　具体建设规模包括约79万方（折 1185亩），实际实施范围涵盖总部经济区范围内地面道路及12个地块范围内地下空间、景观及其他，总用地面积约31.7万方（475亩）。

　　主要使用功能包括：地下空间（含地下商业、地下步行街、地下车库、设备用房等）、人防、地下车行联络道（主线与地下空间合建）、地下综合管廊、能源中心、公交枢纽、地上景观、河道工程、道路等。

　　最后可以看到，此次综合配套工程勘察设计投资总额超52亿元。

　　苏澳大厦：

　　苏澳大厦也是首次在本次武进区委十三届五次全会上被提出，而根据网友@常州高铁新城迷爆料，苏澳大厦大概率会成为西太湖第一栋商务楼。

　　未来将会由武进本土平台公司开发建设，最快会在2024年3月正式开工。

　　西太湖外国语学校：

　　太湖外国语学校总投资约10亿元，占地面积10万平方米，总建筑面积11万平方米，办学规模为小学部、初中部各10轨，可容纳学生4320人。

　　常州西太湖外国语学校预计于今年9月投用。当前，学校招生工作正有序开展。

　　据了解，常州西太湖外国语学校由星韵学校、湖塘实验中学、北京外国语大学附属外国语学校共同管理，由星韵学校、湖塘实验中学与区教育局调派“精兵强将”组建教师队伍，在此基础上，与北外附校合作，组建名校长工作室。

　　小学教学楼：主要包括小学普通教室、教师办公室、科学探究实验室、美术等功能教室

　　初中教学楼：主要包含中学普通教室、教师办公室，美术、书法、厨艺、手工等功能教室

　　初中科技楼：主要包含科学实验室以及STEM中心、创客中心等功能教室

　　表演中心：包含一个可以容纳480人的剧场及音乐教室、黑盒剧场等功能

　　综合楼：首层和二层分别有小学学生食堂和初中学生食堂，以及共用的备餐和厨房；上层包含初中篮球馆、小学篮球馆以及其他各类体育教学教室

　　图书馆、行政楼：主要包含学校行政办公、社团党建活动、校园文化展示及中小学教研室，中小学图书馆及媒体中心等

　　辅助用房及生活服务用房楼：主要包含宿舍、教师阅览室、书法教室、语言教室、美术教室、游泳馆等配套功能

　　地下车库：除停车区以外，同时还设置有接送中心以及家长机动车接送落客区等

　　连廊：小学、初中教学楼、科技楼通过单层连廊系统与图书馆、食堂、体育中心、表演中心相连。

　　常州大学三期：

　　常州大学西太湖校区总用地面积994.7亩，一期及二期总建面约33.23万㎡，目前已建成，学校北侧地块（三期）拟新建12#、13#学生宿舍楼。

　　该工程计划开工时间2023年第一季度，计划总投资2.43亿元。

　　开足马力推进常州南站、环孟津河生态廊道等标志性项目建设。

　　常州南站：

　　常州南站枢纽综合体规划了“1+4+4”的轨道交通构成，即1条高速铁路常泰铁路，4 条都市快线分别往苏州无锡、常州机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留 3 条垂直和1条平行引入铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。

　　常州南站占地 12万㎡，其中铁路站房5万㎡，一期工程含城际预留工程、地铁预留工程、站房同步实施工程的地下空间和苏锡常城际铁路下穿常泰铁路的不可分修工程以及集疏运道路、市政工程和地上配套项目。

　　现阶段工程建安费用估算约56亿。

　　图源：化龙巷（下同）

　　常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。

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