震撼！3.18万应届生入职比亚迪，新能源汽车行业成就业“香饽饽”

蓬勃发展的新能源汽车行业，正在形成新的人才虹吸效应。

据招聘平台显示，在2023届应届生一级行业新发职位同比增长TOP5中，汽车以9.29%的同比增长率位居第三，而新能源汽车行业更是在2023届硕士应届生需求同比增长高居第一，同比增长高达151.06%。

于是乎，我们很自然地便看到了新能源车企与毕业生之间，那颇为热闹的双向奔赴场景。

去年底，比亚迪员工人数57万人，今年月均新增就业2.3万人，2023年底总员工将超90万人。在汽车企业中，比亚迪这个人数体量的真不多，丰田37万人，大众61万人，特斯拉13万人，蔚来3万人，小鹏1.5万人，理想2万人。

据不完全统计，到目前为止，今年国内汽车行业中，招聘力度最大的就是比亚迪。

作为全球新能源汽车的龙头企业，比亚迪公布数据显示，2023年其校招总人数达3.18万人，其中硕博占比超61%，且新入职的应届生中，有80.8%的人员将会进入研发领域。

校招超3万人，80%为研发人员

企业是重要的市场主体，也是引才用才的重要主体。

据介绍，比亚迪今年校招总人数为3.18万人，80.8%为研发人员。另外，本次校招硕博占比高达61.3%以上。整体来说，比亚迪今年校招的特点是招聘人数多、就业范围广、人才质量高。

新赛道的蓬勃发展对应届生产生了强大的吸引力。据猎聘发布的《2023届高校毕业生就业数据报告》显示，2023年高校毕业生预计达1158万人，创历史新高。应届生职位增长最快的六大新赛道包括AI大模型、新能源、新材料、新能源汽车、网络/信息安全、生物技术，其中，新能源汽车硕士应届生需求增长最高，同比超150%。

一直以来，比亚迪坚持“技术为王、创新为本”的企业发展理念，尤为注重研发投入。2022年财报显示，比亚迪已拥有超过6.9万名研发工程师（不含今年应届生），全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。2022年，比亚迪研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。

从比亚迪自身来看，其2022年财报披露，公司已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项，以技术实力引领科技创新。2022年，比亚迪研发投入总额为人民币202.23亿元，占营业收入比例4.77%。

比亚迪将继续坚持“人才投资”

25年来，其便持续开展“明日之星·百日蜕变应届生训练营”，通过为期100天的训练营培训，一届又一届“新生代”成长为业务骨干、管理人才，成为企业发展的中坚力量。

此外，比亚迪还于2017年设立博士后创新实践基地，开展博士后人才培养，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，博士后人才培养迈进规模化，2023年已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局，培养人数连年攀升。

五年来与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。

目前，除今年新招应届生外，企业已拥有超6.9万名研发工程师。20年来，比亚迪研发投入已超1000亿，并拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。

比亚迪的人才培养投资硕果累累。作为全球新能源汽车的排头兵，比亚迪自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，并凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，迎来前所未有的发展机遇，在销量上持续刷新行业记录。

作为一家科技企业，一定是需要研发的，不仅需要钱，还需要人才，行业越到后期，越比拼人才和研发实力。

比亚迪这个体量人数，为社会就业问题排忧解难，也能扩充自己的“人才鱼池”，竞争到白热化后，人才和技术的重要性更能体现出来。