燃油车的未来？多个品牌推出生物燃料汽车，能取代石油吗？

随着电动汽车的发展，以及全球对碳排放愈发严格的规定，使用石油作为能源的燃油汽车已经被多个品牌放弃，那么燃油车真的没有未来吗？近几年开始出现在大众视野中的生物燃料或许会给燃油车带来一个新的未来。

相比当前的石油燃料，生物燃料可再生、碳排放更低，目前已经在WEC等多个汽车赛事中使用，宾利近期在古德伍德速度节中也展示了使用生物燃料的车型，无需更改发动机就可以使用这种燃料，那么生物燃料的优缺点是什么？真的能取代石油吗？下面我们来详细分析。

什么是生物燃料？

生物燃料，顾名思义，就是源自生物质的燃料，一般由植物或藻类作为原材料。由于这种原料可以很容易地获取，相比石油、煤炭和天然气等化石燃料。生物燃料更具成本效益，同时对环境的影响更小。

传统意义上的生物燃料包括木材，可以直接用于燃烧产生热量。但运输不便，产生的热量低，不能直接用于汽车，当前产量最大的车用液体生物燃料是乙醇，由淀粉或糖发酵而来，主要在北美和南美生产，北美常用玉米谷物来生产乙醇，与汽油混合使用，乙醇汽油配比为1:9。南美（巴西等）则通常使用甘蔗生产乙醇。

如今生物燃料已经发展到第二代，相比从粮食作物生产的“第一代”乙醇生物燃料，“第二代”纤维素乙醇源自低价值生物质，具有高纤维素含量，包括木片、农作物残留物和城市垃圾。纤维素乙醇通常由甘蔗渣（制糖过程中的废品）制成。

而当前在WEC世界耐力锦标赛中使用的生物燃料由制成，从2022年开始使用，被称为Excellium Racing 100，以生物乙醇为基础生产，由酿造葡萄酒过程中产生的葡萄渣和酒渣发酵、蒸馏、脱水而成，混合ETBE乙基叔丁基醚和添加剂，二氧化碳排放量直接减少了65%。

优缺点和生产难点

优点：生物燃料可再生，玉米甘蔗等可以随时种植，燃烧过程中产生的二氧化碳本身要低于化石燃料，同时种植过程中，植物进行光合作用，可以吸收二氧化碳，释放氧气，达到碳中和。

缺点：土地利用是生物燃料主要的问题，农作物用于食品还是燃料，这是一个值得思考的问题。如果未来生物燃料开始大面积生产，会直接影响粮食价格和供应。此外，为生物燃料而种植的能源作物会影响自然栖息地。例如，摧毁古老的热带森林，为油棕榈种植园让，对地球环境带来不可逆的影响。

经济成本：种植玉米生产乙醇的过程涉及农业设备、肥料制造、玉米运输和用于乙醇蒸馏的化石燃料。当前生物燃料的主要来源都是一些传统农作物，比如玉米、大豆、甘蔗、油棕等。综合来看，玉米制成的乙醇产量小，成本高；甘蔗的效益其次，纤维素乙醇或藻类生物的产量最大，但目前还没有完整的生产线，制造难度也最高。

致力于生物燃料的汽车品牌

除了古德伍德速度节展示的宾利汽车，还有多家制造商宣布投资于生物燃料汽车，比如保时捷去年年底开始在智利生产生物燃料。Stellantis（旗下包括标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂等品牌）今年4月宣布，开始在集团一系列发动机中测试生物燃料，欧盟也开始考虑准许制造商在2035年之后销售生物燃料汽车，而此前欧盟宣布2035年正式禁售传统燃油车，这意味着生物燃料就是石油燃料汽车的未来。

选车侦探观点：根据统计，2021年，全球生物燃料产量占所有燃料的4.3%，2027年这一数据预计上涨到5.4%，国际能源署( IEA ) 希望到 2050年占比增长到64%，以减少对石油的依赖。虽然生物燃料短时间内无法完全取代石油燃料，但为燃油汽车提供了一个新的可能，你觉得生物燃料有发展吗？欢迎讨论。