比亚迪长城先后起诉 车企法务部开工战“网黑”

面对"网黑"，车企法务部密集开工。两天时间，比亚迪、长城相继发布消息称，对个别网络账号提出起诉，起诉理由为"这些账号发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低品牌"并要求其公开道歉及赔偿。今年以来，面对网络造谣和恶意传播等现象，众多车企法务部上岗营业，对网络水军与部分账号不实言论进行反击，从而保护自身形象进而避免不实言论传播对销量造成影响。

"默契"发文

两天时间先后发文，比亚迪与长城针对"网黑"达成"默契"。

7月25日晚，长城汽车发文称，已正式启动针对"向北不断电""向东北""大眼哥说车""正能量爱国说车""只投龙头BYD""电电加电聊电车"6个账号的诉讼程序。鉴于6个账号均存在涉嫌严重侵权行为，长城汽车将向上述账号运营主体分别索赔200万-500万元。长城汽车相关人士表示："对于肆意侮辱、诽谤的行为，长城汽车绝不退缩，将严肃面对，通过法律途径坚决维护合法权益。"

长城汽车发文前一天，比亚迪法务部发布消息称，新浪微博用户"龙猪-集车"长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成严重损害。对此，比亚迪收集、固定大量证据，向有关部门反馈其涉嫌黑公关的线索并决定正式起诉"龙猪-集车"，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元。比亚迪相关人士表示："我们始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，我们也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。"

先后两天，两家头部自主品牌发文抵御不良网络账号侵害并提出几百万元索赔，引发热议。其中，不少网友对比亚迪和长城的做法表示支持，对于网络水军与不实报道也表示终于有人出手整治。不过，也有网友质疑称："两家发布消息的时间仅间隔24小时，是不是针对对方水军？"

其实，引发网友质疑的背后来自这些被起诉账号的内容。几家账号被曝出后，不少好奇的网友对这些账号进行挖掘。北京商报记者发现，例如比亚迪提出起诉的"龙猪-集车"，其内容中多为比亚迪的负面消息，其中也夹杂着一小部分长城魏牌蓝山的内容，而这些内容多为正常新闻或一些测评体验的分享。相比比亚迪对一个自媒体账号的起诉，长城汽车则起诉6个账号。长城汽车方面提到，这些账号有涉及拉踩、诋毁、虚构、诽谤等针对品牌的内容。北京商报记者发现，例如雪球网上"只投龙头BYD"账号中，除部分涉及看衰长城汽车的内容外，大部分内容均为比亚迪的相关新闻报道。而其他被长城汽车起诉的账号中，也有不少涉及比亚迪优势的报道内容。

值得一提的是，此前坦克品牌CEO刘艳钊曾表示："网上在传播的一些越野车原地打转、水上漂的营销视频我们也有看到，这是消费用户的越野情怀。面对真实苛刻的极限越野工况，这种打擦边球的做法就是揣着明白装糊涂。"业内则普遍认为其在暗指比亚迪。随后，长城汽车因油箱问题举报比亚迪。多次事件叠加，让网友产生本次双方集中起诉自媒体是否针对对方水军的疑问。

集体"维权"

事实上，不仅比亚迪和长城，面对网络造谣和恶意传播等现象，已有越来越多车企的法务部上岗营业。

最早让车企法务部走入公众视野的当属特斯拉。2021年6月，特斯拉开通"特斯拉法务部"官方微博账号，10天后便起诉网络账号"车事纪"，要求其道歉并赔偿损失200万元。随后，包括蔚来、小鹏、理想、零跑等车企先后在微博开通法务部账号。其中，今年5月8日，蔚来开通其法务部官方微博，两天后便对抖音博主"车事纪"及其运营方提起诉讼，要求其道歉并赔偿损失200万元。"如今汽车市场竞争尤为激烈，车企良好的形象、品牌力、产品质量都是保证销量的重要因素，因此对于恶意抹黑的网络水军也愈加重视，积极通过法律的手段进行维权，就是来保护品牌商誉与信誉。"中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，车企公开起诉也是希望对恶意报道传播的账号起到震慑作用，减少不实的负面消息传播。而车企为更好维护自身利益，也开启了举报奖励制度。今年3月，长城汽车宣布悬赏1000万元打击网络水军。长城汽车相关人士透露："上周长城汽车已向26位网友发放举报奖金。"此外，比亚迪对于查证属实并得到相关司法机关认可的举报，根据价值也将给予举报人5万-500万元不等的奖励。

不仅如此，协会与政府层面也在积极出台方案与政策。今年3月，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位一致决议，共同发起"关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议"，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏成为联合倡议企业。

近日，中央网信办发布《关于加强"自媒体"管理的通知》，明确网站平台应当及时发现并严格处置"自媒体"违规行为，对制作发布谣言、蹭炒社会热点事件或矩阵式发布传播违法和不良信息造成恶劣影响的"自媒体"，一律予以关闭并纳入平台黑名单账号数据库并上报网信部门。据央视新闻报道，针对当前一些自媒体人员在"流量经济"的驱动下，为了短时间内获得巨大流量，不惜以身试法、编造网络谣言的违法行为，公安部相关部门负责人表示，不仅要追究违法人员的责任，也要严肃追究网络谣言发布传播的相关方责任。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦